Vaša ocena: 
Ocena 4,6 od 12 glasov
Ocenite to novico!
Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA) je pozvala k pregledu celotne flote 68 letal airbus 380 zaradi razpok na krilih.
EASA je že konec januarja zaradi odkritih razpok izdala podoben poziv letalskim družbam k pregledu 20 letal A380. EASA je odločitev o razširitvi pregleda na vsa letala A380, ki so trenutno v rabi, sprejela po "prvih rezultatih" dozdajšnjih pregledov, je še dejal predstavnik agencije Dominique Fouda, ne da bi navedel podrobnosti.
Airbus: Gre za nekritične dele
Predstavniki evropskega proizvajalca Airbus so konec januarja priznali, da je za razpoke na kovinskih opornikih v krilih kriva kombinacija napak pri proizvodnji in oblikovanju, vendar pa so obenem zatrdili, da gre za "nekritične dele" krila in da to ne predstavlja nevarnosti za letenje.
Razpoke na krilih letal A380 so bile javnosti prvič razkrite 5. januarja. Centimeter dolgo razpoko, ki je komaj vidna s prostim očesom, so našli na letalu družbe Qantas, ki je utrpelo eksplozijo motorja po vzletu s singapurskega letališča. Nato so razpoke odkrili še na nekaterih letalih, pri čemer so po pojasnilih EASE našli novo obliko razpoke, ki je nevarnejša od prejšnjih. Takšne razpoke naj bi odkrili na dveh letalih A380, s katerimi leti prevoznik Singapore Airlines.
Kakšne bodo posledice za nova naročila?
Trenutno z 68 letali A380, največjimi potniškimi letali na svetu, polete opravlja sedem letalskih družb. Največ jih ima družba Emirates iz Dubaja, ki leti z 20 omenjenimi letali. Kataloška vrednost enega letala je 300 milijonov evrov.
Obvezni varnostni pregled "superjumbov" je hud udarec Airbusu, največjemu proizvajalcu letal na svetu. Trenutno je s pologom naročenih še 253, številne letalske družbe pa bodo zdaj najverjetneje počakale in odložile nadaljnja naročila novih letal.
Preprostega odgovora ti tu res ne morem dat, a (industrijsko-potrošniške) civilizacije, v kateri v tem trenutku živimo, naša draga mati Zemlja ni sposobna podpirati v nedogled. Njeni viri so omejeni, pohlep elit pa ni.
Vsekakor gre za problem, ki ga sam ne morem rešiti, zato pa nas je 2 milijona oz. 7 milijard ;)
Zadovoljen? Ker sam nisem. lp
Sicer pa majhne razpokice zagotovo niso problem. Vedeti je treba, da se konica krila pri A380 med letom (turbulenco) premika kar nekaj metrov gor in dol. Material pač malo popoka, kar pa ob nekajkratnem varnostnem faktorju v letalstvu že ni problem. Pa tudi vzdrževanje teh letal je na višjem nivoju kot na naših avtih.
Bodo že ugotovili vzrok pokanja in v prihodnje zadevo izboljšali.
Rotty, prijeten let, ker ti garantiram, da čez 10 let NE BOŠ MOGEL VEČ, a veš ;)
Če bi to naredil, bi videl, da se še nikoli ni letalo tako varno, kot se leta danes. Videli bi tudi, da so še vsa letala imela service bulletins ob vstopu na trg, a o napakah enega 737 pač ne boste brali na RTVSLO ker ni zanimiv, pa čeprav jih leta po svetu par razredov več. Večina vzrokov letalskih nesreč so zadnja leta človeški faktor.
Up yours z antikapitalističnimi komi parolami!
Obnašaš se kot otrok; "Jaz pa neki vem, pa vam ne povem...!" , kaj pol sploh govoriš, k veš, da ti bomo težil, da boš povedal :)
Upajmo seveda, da do tega ne pride. A napake se vedno dogajajo in se na njih učimo.
Kritične dele bodo preprosto nadomestili z novimi na stroške Airbusa. V vsakem novem letalu so določene napake, ki se pokažejo šele po daljši uporoabi ali pri izrednih dogodkih, kot je eksplozija motorja.
Ja, letijo brezhibno, padajo bolj neurejeno.
Statistika, še ena zahodna laž...
ane, tebi je mesto v nekem airlinesu, da jih naučiš pameti...
Nekje so mere ki se končajo na vzponu na vrh!
Ampak požrešni apetiti pač delajo svoje.
Kdaj se bo našel kakšen ki bo obračunal s temi kapitalisti in jih naučil zdrave pameti in brzdanja!?