Komentar na novico: Predrzna vožnja je postala greh
Predrzna vožnja je postala grehPapeški svet za migrante in popotnike je predstavil Deset zapovedi za voznike, v katerih predrzno vožnjo opredeljuje kot greh.
No opredeliomo kako vpliva poziv papeža na celotno svetovno populacijo?
Setovna populacija narašča že proti 7-im miljardam. Od tega jih živi v pretežno katoliškem svetu 2 miljardi ljudi, torej statistično gledano na ti 2 miljardi pride od 1,2 miljona žrtev na cestah 500.000 ljudi (številka ni proporcionalna, ker smo upoštevali, da je število nesreč v pretežno katoliških državah višje, ker je to pretežno razvitejši svet: np.r u Afriki je manj smrtnih nesreč v prometu, če je št. avtomobilov na prebivalca manjše, enako Azija) Od 500.000 ljudi je 10-20% ljudi kristjanov, ki popolnoma zaupajo RKCju in se držijo pravil , ki jo določa RKC. (To je statistično gledano, procent kristjanov je namreč višji) V zemimo, da so kristjani v vseh kriterijih enaki (kot žrtve in povzročitelji) udeleženci nesreč kot ostali "nekristjani" ali "neverniki" (kakor kdo poimenjuje). Ker so tudi Kristjani navadni ljudje, predpostavimo, da se bodo od tistih 10-20% striktno držali nove direktive cerkve minimalno 10-20% v dani situaciji, kar pomeni od 5.000 do 10.000 žrtev cest na leto manj!!!
Pač nekdo bo rekel, kaj pa pomeni 5.000 do 10.000. Kristjanov na leto manj, tok bolj. Vendar naša predpostavka je bila, da so kristjani v enaki meri soudeleženci prometnih nesreč kot nekristjani, torej proporcionalno vplivajo na žrtve prometnih nesreč nekristjanov, skupno je torej zaradi tega kar se prizadeva RKC minimalno 20.000 - 40.000 mrtvih na leto manj.
Pa vas vprašam: ali se zavzemajo za kej slabga?
Setovna populacija narašča že proti 7-im miljardam. Od tega jih živi v pretežno katoliškem svetu 2 miljardi ljudi, torej statistično gledano na ti 2 miljardi pride od 1,2 miljona žrtev na cestah 500.000 ljudi (številka ni proporcionalna, ker smo upoštevali, da je število nesreč v pretežno katoliških državah višje, ker je to pretežno razvitejši svet: np.r u Afriki je manj smrtnih nesreč v prometu, če je št. avtomobilov na prebivalca manjše, enako Azija) Od 500.000 ljudi je 10-20% ljudi kristjanov, ki popolnoma zaupajo RKCju in se držijo pravil , ki jo določa RKC. (To je statistično gledano, procent kristjanov je namreč višji) V zemimo, da so kristjani v vseh kriterijih enaki (kot žrtve in povzročitelji) udeleženci nesreč kot ostali "nekristjani" ali "neverniki" (kakor kdo poimenjuje). Ker so tudi Kristjani navadni ljudje, predpostavimo, da se bodo od tistih 10-20% striktno držali nove direktive cerkve minimalno 10-20% v dani situaciji, kar pomeni od 5.000 do 10.000 žrtev cest na leto manj!!!
Pač nekdo bo rekel, kaj pa pomeni 5.000 do 10.000. Kristjanov na leto manj, tok bolj. Vendar naša predpostavka je bila, da so kristjani v enaki meri soudeleženci prometnih nesreč kot nekristjani, torej proporcionalno vplivajo na žrtve prometnih nesreč nekristjanov, skupno je torej zaradi tega kar se prizadeva RKC minimalno 20.000 - 40.000 mrtvih na leto manj.
Pa vas vprašam: ali se zavzemajo za kej slabga?