Odprti kop - Globus: 1. 6. 2010

Besedilo, Slike

Premiera: torek, 01. junij 2010, Vse oddaje

Prejšnja: 27. 5. 2010

Naslednja: 8. 6. 2010

LEPO POZDRAVLJENI. NOCOJŠNJO ODDAJO NAMENJAMO ENI NAJVEČJIH OKOLJSKIH KATASTROF NAŠEGA ČASA. 20. APRILA JE 100 KILOMETROV OD OBALE AMERIŠKE ZVEZNE DRŽAVE LOUISIANE NA NAFTNI PLOŠČADI BRITANSKEGA NAFTNEGA PODJETJA BRITISH PETROLEUM ODJEKNILA SILOVITA EKSPLOZIJA. OB ŽIVLJENJE JE BILO 11 LJUDI. NAFTNA PLOŠČAD DEEPWATER HORIZON JE DVA DNI POZNEJE POTONILA. BRITANSKA NAFTNA DRUŽBA JE V SOBOTO SPOROČILA, DA TUDI NAJNOVEJŠI POSKUS USTAVITVE IZTEKANJA NAFTE NI USPEL.

PODATKI O RAZSEŽNOSTI KATASTROFE SO NASLEDNJI: IZ POTOPLJENE VRTINE ŽE 42 DNI IZTEČE OKOLI 800 TISOČ LITROV NAFTE NA DAN. S TO KOLIČINO BI LAHKO VSAK DAN NAPOLNILI 6 TISOČ 270 AVTOMOBILSKIH REZERVOARJEV S PROSTORNINO 60 LITROV. PO ZADNJIH PODATKIH PA NAJ BI V MORJE IZTEKLA CELO DVA MILIJONA LITROV NAFTE NA DAN. PRISPEVEK MAŠE HLADEN.

LOUISIANA, ALABAMA, FLORIDA. AMERIŠKE ZVEZNE DRŽAVE V MEHIŠKEM ZALIVU ZADRŽUJEJO DIH ŽE OD 20. APRILA. NAFTNI MADEŽ JE NAJPREJ DOSEGEL OBALO LOUISIANE, KJER SE PREBIVALCI PREŽIVLJAJO PREDVSEM Z RIBOLOVOM, GOJENJEM RAKCEV IN OSTRIG.

OGROŽENI SO ŠTEVILNI KRHKI EKOSISTEMI. OB JUŽNIH OBALAH GNEZDIJO ŠTEVILNE PTICE. OD RDEČKASTO- BELE ČAPLJE, KI ŽIVI SAMO NA OBREŽJIH, PA DO VRSTE ČIGER IN RJAVEGA PELIKANA, KI SO GA PRED KRATKIM UMAKNILI S SEZNAMA OGROŽENIH PTIC ZVEZNE DRŽAVE LOUISIANE.

V MEHIŠKEM ZALIVU ŽIVIJO MORSKE ŽELVE, PA TUDI NEKATERE VRSTE DELFINOV IN KITOV, MED NJIM KIT GRBAVEC. OBMOČJE JE HKRATI EDINO DRSTIŠČE MODROPLAVUTEGA TUNA IZ ZAHODNEGA ATLANTIKA. NAFTA JE PONEKOD ŽE DOSEGLA MOČVIRNATO OBMOČJE OB DELTI REKE MISISIPI. MNOGE MOČVIRSKE RASTLINE, MED NJIMI MANGROVE, ODMIRAJO. NAFTA JE ZAMAŠILA NJIHOVE ZRAČNE KORENINE, ZATO SO OSTALE BREZ KISIKA. OGROŽENI SO TUDI ALIGATORJI.

ČE BO NAFTA DOSEGLA OTOČJE FLORIDA KEYS, BODO V NEVARNOSTI TUDI ČUDOVITI KORALNI GREBENI.

KEPICE KATRANA, POMEŠANEGA S PESKOM, KI GA PROSTOVOLJCI ČISTIJO Z OBALE, NAPOVEDUJEJO TEŽKE ČASE TUDI ZA TURIZEM.

NAFTNI MADEŽ SE RAZTEZA NA VEČ TISOČ KVADRATNIH KILOMETRIH IN SE DOBESEDNO ZAŽIRA V OBALO. VSI POSKUSI OMEJITVE IZTEKANJA NAFTE SO BILI ZA ZDAJ NEUSPEŠNI. IZJALOVILA SE JE TUDI ODMEVNA POSTAVITEV ŽELEZOBETONSKE KUPOLE NAD VRTINO 1500 METROV POD MORSKO GLADINO. MORSKA VODA, ONESNAŽENA Z NAFTO, JE PLJUSKALA ČEZ PLAVAJOČE PREGRADE. VELIKE VSOTE DENARJA, KI JIH JE BRITISH PETROLEUM NAMENIL ZA SANACIJO, SO BILE ZAMAN.

PO ZADNJIH PODATKIH JE IZTEKLO V MORJE NAJMANJ 72 MILIJONOV LITROV NAFTE, MORSKI TOKOVI PA BI MADEŽ LAHKO ZANESLI TUDI DO EVROPE.
BRITISH PETROLEUM JE V ZADNJEM POSKUSU POŠKODOVANO NAFTNO VRTINO SKUŠAL ZAMAŠITI Z BLATOM, ŽOGICAMI ZA GOLF IN DRUGIM ODPADNIM MATERIALOM. IZTEKANJA NAFTE JIM NI USPELO USTAVITI. PRITISK NAFTE IZ VRTINE JE BIL PREVELIK, ZATO JE VEČINO BLATA POTISNILO NAZAJ. ZA USTAVITEV IZTEKANJA NAFTE IZ POŠKODOVANE VRTINE SI NAFTNA DRUŽBA PRIZADEVA ŽE MESEC IN POL, ŽAL BREZ USPEHA. POGLEJMO. BRITISH PETROLEUM JE SKUŠAL UHAJANJE NAFTE ZAJEZITI SPRVA S STO TON TEŽKO JEKLENO KUPOLO, KI SO JO SPUSTILI NAD VRTINO. NA NJEJ PA SO SE ZAČELI NABIRATI LEDENI KRISTALI, KI SO ZAMAŠILI ODPRTINO, SKOZI KATERO SO NAMERAVALI ČRPATI NAFTO NA POVRŠJE.

KASNEJE SO V VRTINO USPELI POTISNITI KILOMETER IN POL DOLGO CEV IN ZAČELI SKOZNJO DEL NAFTE ČRPATI NA POVRŠJE. A S TEM IZTEKANJA NISO PREPREČILI. BRITISH PETROLEUM NA DNU MORJA HKRATI VRTA NOVO VRTINO, KAR JE ZA ZAJEZITEV NAFTE DOLGOROČNA REŠITEV, A TO BO TRAJALO NAJMANJ DO AVGUSTA. ŠIRJENJE NAFTNEGA MADEŽA SO TUDI Z NADZOROVANIM ZAŽIGANJEM SICER NEKOLIKO ZAJEZILI, UPORABLJALI PA SO TUDI KEMIKALIJE, KI SO SE KASNEJE IZKAZALE ZA ŠKODLJIVE. ŠTEVILNI NEUSPELI POSKUSI SO RAZJEZILI OKOLJEVARSTVENIKE IN AMERIŠKO VLADO, KI OD BRITISH PETROLEUMA ZAHTEVA POLNO ODGOVORNOST ZA NASTANEK KATASTROFE IN ZA NJENO SANACIJO. PO NESREČI TANKERJA EXXON VALDEZ LETA 1989 NA ALJASKI SO NAMREČ V ZDA SPREJELI ZAKON O NAFTNEM ONESNAŽEVANJU, PO KATEREM SO NAFTNE DRUŽBE SAME ODGOVORNE ZA NESREČE, ADMINISTRACIJA PA JIH PRI TEM LE NADZIRA.

ČEPRAV JE BRITISH PETROLEUM ODGOVORNOST PREVZEL, SO NA ZASLIŠANJU PRED SENATNIM ODBOROM PREDSTAVNIKI TE NAFTNE DRUŽBE IN PODJETIJ TRANSOCEANS IN HALLIBURTON, KI STA SODELOVALI PRI DELIH NA NAFTNI PLOŠČADI, KRIVDO ZA NESREČO VALILI DRUG NA DRUGEGA.

ČEDALJE BOLJ PA JE TARČA KRITIK TUDI ADMINISTRACIJA AMERIŠKEGA PREDSEDNIKA OBAME. MNOGI NAMREČ MENIJO, DA BI MORALA BOLJE NADZIRATI DELOVANJE NAFTNIH DRUŽB. OBAMO V ZADNJIH DNEH MNOGI PRIMERJAJO S PREDHODNIKOM GEORGEOM BUSHEM, KI JE BIL TARČA OBTOŽB ZARADI PREPOČASNEGA ODZIVA PO ORKANU KATRINA LETA 2005. ZVEZNO DRŽAVO LOUSIANO, ŽRTEV OBEH KATASTROF, JE TAKO OBAMA OBISKAL ŽE DRUGIČ, OBLJUBLJA PA TUDI SPREMEMBE ZAKONODAJE.

Z BOJEM PROTI EKOLOŠKI KATASTROFI SE V ZDA UKVARJA NAJMANJ 22 TISOČ LJUDI, DELAVCEV BRITISH PETROLEUMA, PREDSTAVNIKOV VLADE, STROKOVNJAKOV IN REŠEVALCEV. BRITISH PETROLEUM, KI MU JE V ZADNJIH TEDNIH TRŽNA VREDNOST PADLA ZA ČETRTINO, JE ZA POSKUSE ZAMAŠITVE, ČIŠČENJE IN POVRAČILO STROŠKOV ZAENKRAT 9 TISOČ OŠKODOVANCEM PORABIL ŽE SKORAJ 800 MILIJONOV DOLARJEV.

Z NAMI JE NAŠA AMERIŠKA DOPISNICA VLASTA JESENIČNIK, VLASTA, KATERI SO NAJNOVEJŠI UKREPI AMERIŠKEGA PREDSEDNIKA, POVEZANI Z NESREČO V MEHIŠKEM ZALIVU? ZADNJI UKREPI OBAMOVE ADMINISTRACIJE SO POVEZANI PREDVSEM S ČIŠČENJEM NAFTNEGA MADEŽA Z NAMEŠČANJEM DODATNIH ZAŠČITNIH PREGRAD. S PROBLEMOM, KAKO ZAMAŠITI POŠKODOVANO NAFTNO VRTINO, SE UKVARJA PODJETJE BP IN NE AMERIŠKA VLADA. ZDA NIMAJO OPREME IN TEHNOLOGIJE, S KATERO BI BILE SPOSOBNE USTAVITI IZTEKANJE NAFTE NA TAKO VELIKI GLOBINI. SO PA SEVEDA VSE ODLOČITVE BP- JA GLEDE POSTOPKOV, KI JIH UPORABLJA ZA ZAMAŠITEV VRTINE, KEMIKALIJ, KI JIH UPORABLJA ZA RAZGRADNJO NAFTE, USKLAJENE Z ZVEZNO ADMINISTRACIJO.
AMERIŠKI PREDSEDNIK JE IZREKEL DO ZDAJ VEČ ZELO KRITIČNIH IZJAV O DELOVANJU BRITISH PETROLEUMA, OD KATEREGA PA JE VLADA ODVISNA ZARADI POSTOPKOV PREPREČEVANJA NADALJNJE ŠKODE. OBAMA JE DEJAL, DA BO MORALA BRITANSKA DRUŽBA ODGOVARJATI ZA GROZLJIVO NESREČO. POSLUŠAJMO NAJNOVEJŠO IZJAVO O ODGOVORNOSTIH ZA NESREČO IN O PRISTOJNOSTIH VLADE.

VLASTA, KAKŠNI SO TRENUTNO ODNOSI MED BELO HIŠO IN UPRAVO BP- JA?
ODNOSI MED VODSTVOM BP- JA IN BELE HIŠE NISO NAJBOLJŠI. NAJVEČJA OKOLJSKA KATASTROFA V ZGODOVINI ZDA JE ŠE DODATNO NAČELA OBAMOVO POPULARNOST, PRI ČEMER PA JE TREBA POUDARITI, DA JE BELA HIŠA NA NEK NAČIN POSTALA TALEC TE KORPORACIJE, KER BREZ SODELOVANJA BP- JA PROBLEMA IZTEKANJA NAFTE V MEHIŠKEM ZALIVU NE BO MOGLA REŠITI. OBAMA JE DEJAL, DA BO MORAL BP POVRNITI VSO ŠKODO, DA BODO OD NJEGA IZTRŽILI VSAK CENT. SEVEDA BO TO ZA BP PREDSTAVLJALO VELIK FINANČNI GLAVOBOL; GOVORIMO O MILIJARDAH DOLARJEV. ZAGOTOVO V TEM TRENUTKU OSTAJA NAJVEČJI PROBLEM IZTEKANJE NAFTE V MORJE. PO OCENAH VLADNIH STROKOVNJAKOV JE V MEHIŠKI ZALIV IZTEKLO VELIKO VEČ NAFTE, KOT SO KAZALE OCENE BP- JA. JE ŠLO PRI TEM ZA NAPAKO ALI ZA ZAVAJANJE JAVNOSTI IN AMERIŠKE VLADE? BILA JE NAPAKA IN ZAVAJANJE JAVNOSTI. PRVE OCENE, KI SO JIH NAREDILI STROKOVNJAKI VLADNE AGENCIJE ZA OCEANOGRAFIJO IN IZRAČJE, SO KAZALE, DA SE V MORJE VSAK DAN IZLIJE 800. 000 LITROV NAFTE. ŽE TAKRAT SO ZNANSTVENIKI OPOZARJALI, DA JE TA ŠTEVILKA ABSOLUTNO PREMAJHNA. ZADNJI PODATKI, DO KATERIH SO PRIŠLI STROKOVNJAKI NA PODLAGI ANALIZ VELIKOSTI NAFTNEGA MADEŽA, KAŽEJO, DA SE VSAK DAN V MEHIŠKI ZALIV IZLIJE PRIBLIŽNO 2 MILIJONA LITROV NAFTE. VODSTVO BP- JA NI ŽELELO, DA BI BILE TE ANALIZE PREVEČ NATANČNE. DIŠI NAMREČ NA ODŠKODNINE, KI JO BO MORALO V SKLADU Z ZAKONOM O ONESNAŽENJU Z NAFTO IZ LETA 1990 PLAČATI PODJETJE, BO ODVISNO TUDI OD TEGA, KOLIKO NAFTE SE JE IZLILO V MORJE. OBAMA JE OSTRO KRITIZIRAL, KOT JE DEJAL, PRETESNO RAZMERJE MED NAFTNIMI DRUŽBAMI IN REGULATORJI TRGA. JE V ZVEZI S TEM KAJ UKRENIL? NAFTNE DRUŽBE SO ZNANE PO MOČNIH LOBISTIH IN TEM, DA ZA LOBIRANJE SVOJIH INTERESOV PORABIJO VELIKO DENARJA. ODNOSI MED RAZLIČNIMI VLADNIMI AGENCIJAMI IN NAFTNIMI DRUŽBAMI SO BILI ZELO TESNI ZLASTI V ČASU BUSHEVE ADMINISTRACIJE. ZNANO JE NAMREČ, DA STA BILA TAKO PREDSEDNIK BUSH KOT PODPREDSEDNIKI CHANEY POSREDNO OZIROMA NEPOSREDNO VPLETENA V NAFTNE POSLE. TI ODNOSI SE V ČASU OBAMINE ADMINISTRACIJE NISO BISTVENO SPREMENILI. ZARADI TE OKOLJSKE KATASTROFE JE SICER ODSTOPILA DIREKTORICA SLUŽBE ZA UPRAVLJANJE Z RUDNINAMI. GRE ZA SLUŽBO, KI IZDAJA DOVOLJENJA ZA ČRPANJE NAFTE. ZAGOTOVO JE PRIČAKOVATI, DA BO BELA HIŠA VZTRAJALA PRI SPREJEMU OSTREJŠE ZAKONODAJE, S KATERO BODO REGULIRALI DELOVANJE NAFTNIH DRUŽB. PRITISK JAVNEGA MNENJA NA VLADO, NAJ V ZVEZI S KATASTROFO V MEHIŠKEM ZALIVU KAJ UKRENE, JE ZELO VELIK. JE OBAMI IN VLADI Z OBISKOM V ZALIVU USPELO LJUDI VSAJ DELNO POMIRITI?

PREDSEDNIK OBAMA S SVOJIM ZADNJIM OBISKOM V MEHIŠKEM ZALIVU AMERIČANOV NI USPEL POMIRITI. ŠE ZLASTI NE ZATO, KER ZADNJI POSKUS ZAMAŠITVE VRTINE NI USPEL. OČITKI, DA SE JE BELA HIŠA PREPOZNO ODZVALA NA REŠEVANJE TE KATASTROFE, SO VSE GLASNEJŠI. PRAVZAPRAV OBAMI OČITAJO NATANČNO TO, KAR SO BUSHU PO ORKANU KATRINA LETA 2005, KI JE OPUSTOŠIL NEW ORLEANS; IN SICER POMANJKANJE VODENJA. AMERIČANI NAMREČ PRIČAKUJEJO, DA V BELI HIŠI SEDI ČLOVEK, KI JE SPOSOBEN DRŽAVO VODITI TUDI V ČASU KRIZE. NJEGOVI KRITIKI PRAVIJO, DA PREDSEDNIK OBAMA TEGA ZDAJ NE DOKAZUJE. ZDA SE TRUDIJO ZMANJŠATI ODVISNOST OD BLIŽNJEVZHODNE NAFTE. NESREČA SE JE TOREJ ZGODILA V NEPRAVEM TRENUTKU. JE ŽE KAJ ZNANEGA O NADALJNI AMERIŠKI STRATEGIJI? ZDA UVOZIJO KAR 60 % NAFTE. NAJVEČ JE NAFTE IZ KANADE, SAVDSKE ARABIJE IN MEHIKE. OBAMA SICER PODPIRA IN ZAGOVARJA VEČJO RABO OBNOVLJIVIH VIROV ENERGIJE, ČEPRAV JE LE SLAB MESEC PRED KATASTROFO V MEHIŠKEM ZALIVU PODPRL ČRPANJE NAFTE BLIZU OBALE. TO ODLOČITEV JE ZDAJ SPREMENIL. RAZGLASIL JE 6- MESEČNI MORATORIJ NA ČRPANJE V VELIKIH GLOBINAH. GRE PRAV ZA PRIMER BP- JA, KI ČRPA NAFTO V GLOBINI 1500 METROV. PREPOVEDAL JE TUDI VRTANJE RAZISKOVALNIH VRTIN OB OBALAH ALJASKE IN VIRGINIE. HVALA IN LEP POZDRAV V WASHINGTON.

V STUDIU PA ZDAJ POZDRAVLJAM DOKTORJA MIRANA MEJAKA, PREDSTAVNIKA SLOVENSKEGA NACIONALNEGA NAFTNEGA KOMITEJA, IN SEVEDA DOBREGA POZNAVALCA NAFTNE INDUSTRIJE. BILI STE TUDI EDEN PRVIH DIREKTORJEV NAFTA LENDAVA, KAJNE? LEPO POZDRAVLJENI.
POZDRAVLJENI.
RAZLOŽITE NAM, PROSIM, KAKO JE SPLOH LAHKO PRIŠLO DO TAKO HUDE KATASTROFE NA NAFTNI PLOŠČADI?
NA OSNOVI PODATKOV TISTIH ČLANOV POSADKE, KI SO JIH PO POŽARU POTEGNILI IZ MORJA; IZJAVE NA SENATNI KOMISIJI SEVEDA POTEM VEČ NISO TAKE. KAŽEJO, DA JE POSADKA STORILA CEL NIZ NAPAK, DA JE PRIŠLO NEPOTREBNO DO TEGA IZBRUHA. PRVIČ, IZ VRTALNE KOLIČINE, BLATA, SO MEHURČKI PLINA IZHAJALI ŽE PAR UR PREJ. TO JE BILO OPOZORILO, DA PLIN IZHAJA. KO SO TI MEHURČKI IZHAJALI, JE PRIŠLO DO IZBRUHA TEGA BLATA, TE VRTALNE TEKOČINE. KO JE PRIŠLO DO IZBRUHA, JE EDEN OD TISTIH DELAVCEV PREDLAGAL, DA ZAPREJO VARNOSTNI VENTIL. POTEM MU JE ŠEF REKEL: " PUSTI, BOMO TO KASNEJE ". VERJETNO. ČE BI ZAPRLI PREJ, BI BILE MOGOČE TEŽAVE PRI PONOVNI OŽIVITVI VRTINE. KASNEJE JE PRIŠLO DO POŽARA VERJETNO ZELO HITRO, KER SE JE S TEM BLATOM POMEŠAL ŠE PLIN IN JE ZAČELO GORETI. TAKRAT SO ZAČELI KLICATI: " MAY DAY ". POTEM JIH JE SAMO ŠEF NAHRULIL, ZAKAJ KLIČEJO, KER BO VSE UREJENO. SKRATKA, TO JE BIL CEL NIZ NEPOTREBNIH PROBLEMOV. ČE BI PRAVOČASNO ZAPRLI TA TAKO ZVANI " PREVENTEL ", BI SE STVAR VERJETNO UREDILA. DRUGO VPRAŠANJE: KO SO VRTALI, JE PODJETJE, KI VRTA, VGRADILO V VRTINO DRUGORAZREDNE CEVI. NISO PREIZKUSILI NA PRITISK, PREIZKUSILI SO NA MANJŠI PREIZKUS, KER SO SE BALI, DA TISTE CEVI, KI SO JIH VGRADILI IN SO SEKUNDARNE, NE BI ZDRŽALE. SKRATKA, CEL NIZ PROBLEMOV.

NAPAK. TAKIH, DA BI VERJETNO, ČE BI PRAVILNO POSTOPALI, SE TO NE ZGODILO. TO PA GOVORIM ZATO, KER NA PODLAGI TEGA, KAR SE JE ZGODILO, SE ŠIRI JAVNO MNENJE, DA JE VRTANJE POD MORJEM V TAKO GLOBINO, DA GA JE TREBA PREPOVEDATI. NIČ NI RES. TREBA SE JE DRŽATI PREDPISOV, POSADKE MORAJO BITI IZVEŽBANE IN NADZORNIKI, KI SO TAM, SE MORAJO NA DELU RESNO OBNAŠATI IN BITI PRISOTNI, KADAR SE KAJ TAKEGA ZGODI. ČE MEHURČKI IZHAJAJO IZ PLINA, JE TO ALARM. ON SE JE ŠEL PA TUŠIRATI.
DOKTOR MEJAK, ČE VRTAMO NA 1500 METRIH POD MORSKO GLADINO IN PRIDE DO NEKE TAKE NAPAKE, KAJ NAM TO POVE? TO POMENI, DA NA TAKI GLOBINI JE VRTANJE KLJUB VSEMU NEVARNO, ČE OB TAKI MAJHNI NAPAKI VRTINE ZDAJ NIKAKOR VEČ NE MOREJO ZAMAŠITI. VSAKA VRTINA IMA V TAKIH PRIMERIH; TUDI KO SE VRTA NA KOPNEM; IMA VGRAJEN NA VRTU PREVENT. KO SE KAJ ZGODI, SE TA ZAPRE. ČE JE PRAVILNO PREIZKUŠEN IN SO CEVI DOBRO CEMENTIRANE; TO JE SEVEDA TUDI POMEMBNO ZA TE MONTERJE, POTEM JE STVAR USTAVLJENA. ZAPRE SE VENTIL IN JE KONČANO.
KAKO PA POTEM GLEDATE ZDAJ SANACIJO NASTALE ŠKODE? VIDELI SMO; MEHIŠKI ZALIV JE PREPLAVLJEN Z NAFTO. KAKO OCENJUJETE TE UKREPE, KI JIH JE DO ZDAJ IZVEDEL BRITISH PETROLEUM? TO JE ZDAJ TAKO... KO JE GARNITURA ZGORELA IN PADLA V MORJE, NADZOR NAD VRTINO, GA VEČ NI. KO JE PADLA VRTINA V MORJE, JE TISTA ARMIRANA CEV, KI JE PELJALA GOR DO GARNITURE, SE JE ZLOMILA NA IZHODU IN OBLEŽALA 300 M PROČ OD VRTINE. IZ TISTE PRELOMLJENE ARMIRANE CEVI ZGORAJ IN IZ TISTE CEVI, KI JE 300 M STRAN OD VRTINE, TEČE NAFTA. KAKO USTAVITI TO NAFTO, DA NE BO VEČ TEKLA? TO JE ZELO TEŽKO, ZAHTEVNO. TO SE LAHKO DELA Z ROBOTI, ITD. TO POSKUŠAJO. ZDAJ SO POSKUŠALI ZADUŠITI VRTINO. S TEM, DA ČE BODO Z VISOKIM PRITISKOM VTISNILI TO VRTILNO TEKOČINO NOTRI, KO BO TA VRTALNA TEKOČINA, KOT TEMU ZDAJ PRAVIMO, BLATO, PRITISNILA NAFTO NEKOLIKO NIŽJE V VRTINO, BODO SPUSTILI V ČRPALKE RAZNE MATERIALE; GOLF ŽOGICE, GUMO, ITD. DA BO PRITISNILA GOR IN BODO ZAMAŠILI TE LUKNJE. TO NI USPELO.

VIDIMO, DA JIM DOSLEJ NI USPELO. ZDAJ PA SE SPET POJAVLJA ISTI PROBLEM. ONI SO TO DELALI S PRITISKOM. TAM SO BILE ZELO MOČNE ČRPALKE. 30. 000 KONJSKIH SIL SO IMELE TE ČRPALKE. JAZ MISLIM, DA ONI NISO UPALI DATI MAKSIMALNEGA PRITISKA, KER JE PODJETJE SLABO CEMENTIRALO VRTINO. ČE BI BIL PA PREMOČAN PRITISK, BI PA RAZNESLO TE CEVI, KI SO NA VRHU VRTINE, IN BI BILA STVAR KATASTROFALNA. SKRATKA, ŠLI SO DO DOLOČENEGA PRITISKA, PREKO TEGA PA NISO UPALI, KER BI BILO ŠE SLABŠE.
DOKTOR MEJAK, PREDEN NADALJUJEVA, POGLEJMO, KATERE DRUGE VEČJE PRIMERLJIVE NESREČE SO SE ŽE ZGODILE PRI ČRPANJU IN IKSANJU NAFTE V MORJU, PA SEVEDA TUDI MED PREVOZI PO NJEM.
ZAČETKI ISKANJA NAFTE POD VODO SEGAJO V 19. STOLETJE, PRVE NAFTNE PLOŠČADI PA SO NASTALE TIK PRED DRUGO SVETOVNO VOJNO IN PO NJEJ. V 70. IN 80. LETIH SO NAFTNE PLOŠČADI POSTAJALE ČEDALJE VEČJE IN VELJAJO ZDAJ ZA NAJVEČJE KONSTRUKCIJE, KI JIH ČLOVEK LAHKO POSTAVI. PLOŠČADI JE VEČ VRST: TISTE V PLITVINI SO NAVADNO PRIPETE NA MORSKO DNO, NEKATERE IMAJO SVOJE UMETNE ODTOKE, NAJVEČ JE ZDAJ TAKIH, KI LEBDIJO V GLOBOKIH VODAH. POSEJANE SO OB VSEH OBALAH SVETA. NAJVEČ NESREČ SE JE PRIPETILO TAM, KJER JIH JE NAJVEČ, V MEHIŠKEM ZALIVU, V SEVERNEM MORJU, V OSREDNJEM KITAJSKEM MORJU IN V PERZIJSKEM ZALIVU. TO JE PRIKAZ NAJHUJŠIH NESREČ NA NAFTNIH PLOŠČADIH. NAJBOLJ SMRTONOSNA JA BILA EKSPLOZIJA NA PLOŠČADI PIPER ALPHA OCCIDENTAL PETROLEUMA LETA 1988 V SEVERNEM MORJU. POVZROČILA JE VELIKO EKOLOŠKO KATASTROFO. ZATO NAJ BI BILO OD TAKRAT V NAFTNI INDUSTRIJI V VELJAVI ZLATO PRAVILO " SAFETY FIRST ", " VARNOST NA PRVEM MESTU ". KOT ZANIMIVOST ALI VZPOREDNICO OB TOKRATNI KATASTROFI POVEJMO, DA JE PO NESREČI V MEHIŠKEM ZALIVU JUNIJA 1979 NAFTA IZTEKALA KAR 295 DNI.

V ZDA SO PO NESREČI TANKERJA EXXSON VALDES, KI JE ONESNAŽILA KAR 2000 KILOMETROV ALJAŠKE OBALE, POOSTRILI PRAVILA O PREVOZU NAFTE PO MORJU. VRTINE V GLOBOKEM MORJU PA SO BILE ZARADI OKOLJSKIH VPRAŠANJ TUDI ENA GLAVNIH TEM ZADNJE PREDSEDNIŠKE KAMPANJE. PREDSEDNIK OBAMA SE JE NEDAVNO ZAVZEL ZA OMEJITEV ČRPANJA V GLOBOKIH VODAH. ZDAJ JE ZARADI KATASTROFE V MEHIŠKEM ZALIVU IZDAL POLLETNI MORATORIJ NA TO ODLOČITEV.
ČRPANJE NAFTE, ZASTARELA INFRASTRUKTURA IN POGOSTE SABOTAŽE SO POVZROČITELJI OKOLJSKE KATASTROFE V DELTI NIGRA V NIGERIJI, AFRIŠKI DRŽAVI Z NAJVEČ PREBIVALCI. V DELTI NIGRA, KJER SE PREPLETAJO MOČVIRJA IN REKE, JE VEČ KOT TISOČ NAFTNIH VRTIN; NEODGOVORNO ČRPANJE NAFTE PA TAM NIMA HUDIH POSLEDIC LE ZA OKOLJE, AMPAK TUDI ZA DELOVANJE DRUŽBE NA OBMOČJU, KJER ŽIVI PRIBLIŽNO 30 MILIJONOV LJUDI. DELTA REKE NIGER JE EDEN NAJOBČUTLJIVEJŠIH EKOLOŠKIH SISTEMOV NA SVETU. NA OBMOČJU, KI JE DOM 31 MILIJONOV PREBIVALCEV, JE POSEJANIH VEČ KOT 700 NAFTNIH POLJ IN VEČ KOT 300 PRIOBALNIH NAFTNIH PLOŠČADI. NA MOČVIRNATIH TLEH SE PREPLETAJO NAFTOVODI, STARI TUDI 40 LET; VSAKO LETO TU V TLA IN VODO STEČE VEČ NAFTE, KOT JE JE V MEHIŠKEM ZALIVU. RAZLITJE NAFTE, KI JE POSLEDICA NESREČ, MALOMARNOSTI ALI SABOTAŽ, JE UNIČILO KMETIJSKA ZEMLJIŠČA, OGROZILO OBSTOJ NEKATERIH ŽIVALSKIH VRST IN RIB, IZGINJAJO GOZDOVI MANGROVE IN DEŽEVNI GOZD. KAR 40 ODSTOTKOV PREBIVALCEV PA JE OSTALO BREZ VIRA PITNE VODE.

NAJVEČJA TUJA NAFTNA DRUŽBA, KI DELUJE TU, JE SHELL. PROTI TEJ DRUŽBI SO PREBIVALCI DELTE NIGRA VLOŽILI VEČ KOT TISOČ PRIMEROV ZARADI RAZLITJA NAFTE, SAMO LANI JE IZ SHELLOVIH NAFTOVODOV ODTEKLO V OKOLJE 14 TISOČ TON NAFTE. DRUŽBA JE LANI TUDI PRVIČ IZPLAČALA 15, 5 MILIJONOV DOLARJEV ODŠKODNINE. SHELL JE BIL OBTOŽEN, DA JE LETA 1993 Z NIGERIJSKO VLADO SODELOVAL PRI PREGANJAJU MIRNIH OKOLJSKIH PROTESTNIKOV IN USMRTITVI OKOLJSKEGA AKTIVISTA ZA PRAVICE LJUDSTVA OGONI, KENA SARA- WIWA.

OBMOČJE DELTE NIGRA, KJER NAČRPAJO DVA MILIJONA SODOV NAFTE NA DAN, JE ENO NAJREVNEJŠIH IN NAJBOLJ ZAPOSTAVLJENIH OBMOČIJ V DRŽAVI. NEENAKOMERNA RAZDELITEV DOBIČKOV OD NAFTE; DO TU ŽIVEČIH LJUDI NE PRIDE NIČ; IN UNIČENJE OKOLJA SO VZROKI ZA PORAST LOKALNIH OKOLJSKIH GIBANJ IN OBOROŽENIH KONFLIKTOV. GIBANJE ZA NEODVISNOST DELTE NIGRA V POTOKIH VODI GVERILSKO VOJNO PROTI VLADNIM SILAM IN MULTINACIONALNIM NAFTNIM DRUŽBAM. ČEPRAV KRIZA V DELTI TRAJA ŽE DESETLETJA, SO ŠELE SABOTAŽE NA NAFTOVODIH, KRAJA NAFTE IN BENCINA IN UGRABITVE NAFTNIH DELAVCEV PRITEGNILE MEDNARODNO POZORNOST. DOKTOR MEJAK, VIDELI SMO ZELO KONKRETEN PRIMER NIGERIJE IN VSEGA, KAR SE JE TAM DOGAJALO V ZADNJIH LETIH. NAFTNE DRUŽBE BI VENDARLE MORALE BITI TUDI DRUŽBENO BISTVENO BOLJ ODGOVORNE DO DRŽAVE, V KATERI ČRPAJO. TO JE ZDAJ SPET PRIKAZAL PRIMER BRITISH PETROLIUMA V MEHIŠKEM ZALIVU, KJER PA JE SEVEDA POZORNOST JAVNOSTI DOSTI VEČJA KOT NA PRIMER V NIGERIJI.
V NIGERIJI STA DVA PROBLEMA. PRVIČ TO, KAR NAFTNE DRUŽBE DELAJO TAM NA TISTEM PODROČJU, MOČVIRU REKE; PUSTIJO VSE VRTINE POSVINJANE, NEKAJ NAFTE SE IZLIJE V TISTA MOČVIRJA, PREBIVALCI PA OD TEGA NIMAJO NIČ. ZATO JE PREBIVALSTVO ORGANIZIRALO CELO NEKE PROTESTE. DALI SO CELO UBITI ARIVO KOT GLAVNEGA. TO JE PROBLEM, DA LOKALNO PREBIVALSTVO NIMA NIČ OD TEGA. TO JE PRVO. DRUGIČ PA JE NAFTA RELATIVNO LAHKA IN NIGERIJCI SO TAKO PREBRISANI, DA VRTAJO CEVI. PREVRTAJO CEV, DA TISTO NAFTO LAHKO UPORABIJO TUDI ZA KURILNO OLJE IN JO TUDI MALO PREDELAJO IN IMAJO BENCIN. TO STA DVE STVARI. OGROMNI POŽARI IN NESREČE NASTAJAJO. CEVI NISO NIČ STARE, CEVI SO DOBRE. SAMO VRTAJO JIH IN KRADEJO NAFTO. LOKALNO PREBIVALSTVO JE PA POPOLNOMA ZATRTO, KER UNIČUJEJO VSE OKOLJE, LJUDJE PA NIMAJO NIČ. SHELL TAM KUPI NEKO BOLNIŠNICO, AMPAK TO NI TO. DRŽAVA PA POBERE MILIJARDE IN TO GRE DRUGAM, NJIM PA NIČ NE OSTANE.

AMPAK BRITISH PETROLEUM, ZA RAZLIKO OD SHELLA, OČITNO BO VENDARLE MORAL PLAČATI ZA NASTALO ŠKODO. GOVORI SE CELO O 800 MILIJONIH DOLARJEV. VERJETNO BO ŠTEVILKA ŠE VELIKO VEČJA. JE TO ZA BRITISH PETROLEUM VELIKO DENARJA?
ZA BRITISH PETROLEUM NI VELIKO DENARJA. TISTO ŠKODO SI BODO MORALI RAZDELITI. NEKAJ BO MORAL PLAČATI TUDI HARLEY BURTON, NEKAJ PA TUDI TA, KI JE VRTAL. TRETJI.
NISO SAMO ONI KRIVI.
BRITISH PETROLEUM SE JE SICER URADNO PREIMENOVAL. TO MORAMO POVEDATI. ŽE PRED ČASOM. KOLIKO DEJANSKE ENERGIJE SPLOH INVESTIRAJO V ISKANJE OBNOVLJIVIH VIROV.
ONI OGROMNO... JAZ PODATKOV NE VEM, VEM PA, DA SE TRUDIJO. AMPAK MORATE RAZUMETI. TO JE DANES " ŠLAGER ". TO JE POPULARNO IN ON TO DELA ZARADI TEGA. RELATIVNO MANJ ZATO, DA BI KAJ OD TEGA FINANČNO DOBIL, AMPAK VERJETNO ZARADI JAVNEGA MNENJA.
KONČAJVA Z NASLEDNJIM VPRAŠANJEM. ZDA SE ŽELIJO REŠITI NAFTNE ODVISNOSTI OD BLIŽNJEGA VZHODA, ZATO IŠČEJO NAFTO DOMA. KOLIKŠNE SO TAM SPLOH ZALOGE NAFTE, ZA KATERE SE JE OČITNO VREDNO TAKO POTRUDITI, DA SE VRTA TUDI TAKO GLOBOKO POD MORJEM.
V TEM PRIOBALNEM PASU JE VELIKO NAFTE. 25 % NAFTE LAHKO ONI SAMI POKRIJEJO. SE PRAVI, DA JAZ DVOMIM, DA BODO USTAVILI TO VRTANJE. V PRIOBALNEM PASU NA VZHODNEM DELU IN NA ZAHODNEM DELU, ALJASKA JE PA PROBLEM. TAM PA NASTAJA TAKA ŠKODA TUDI NA OKOLJU IN NA ŽIVALSTVU, DA BODO ALJASKO VERJETNO USTAVILI. DRUGO PA NE.
DOKTOR MEJAK, NAJLEPŠA HVALA ZA VSA TA POJASNILA IN KER STE BILI NAŠ GOST. HVALA. ME JE VESELILO.
GLOBUS JE TAKO KONČAN, ZAHVALJUJEMO SE VAM ZA POZORNOST. PRIHODNJI TOREK BO Z VAMI KOLEGA EDVARD ŽITNIK, DO TAKRAT PA NA SVIDENJE.

Prejšnja: 27. 5. 2010

Naslednja: 8. 6. 2010

oglasno sporočilo

Moj RTV

Globus: 1. 6. 2010