Vaša ocena: 
Ocena 3,9 od 41 glasov
Ocenite to novico!
| Strokovno pripravo sprememba zakona je vodil Bojan Žlender, v. d. generalnega direktorja Direktorata za promet na ministrstvu za infrastrukturo in prostor, poslancem pa jih bosta pojasnjevala minister Zvonko Černač in njegov državni sekretar Igor Šalamun. |
| Super, da so zmanjšali nekatere kazni, ki so bile previsoke, a bega me, zakaj se vse to dela na tak hiter način. | ||
| Andrej Brglez za MMC | ||
Vlada v parlament po skrajšanem postopku pošilja spremembe zakona o pravilih cestnega prometa, s katerimi bi znižali denarne kazni za nekatere prometne prekrške.
Zdajšnje, dokaj visoke kazni in globe za kršitve prometnih predpisov veljajo slabo leto dni. Že ob njihovi potrditvi se je razvnela polemika tako v javnosti kot na političnem prizorišču, ali je višina glob v vseh primerih upravičena. Vlada Boruta Pahorja je spremembe utemeljevala s številom smrtnih žrtev v prometu in slabo kulturo voznikov. Še posebej pa so spremembam nasprotovali v tedaj opozicijskem SDS-u.
SDS je pred razpustom parlamenta zato vložil zakon, ki bi kazni znižal, to pa je bila tudi ena izmed točk v njihovi predvolilni kampanji. Zdaj je vlada Janeza Janše pripravila spremembe, jih potrdila in po skrajšanem postopku poslala v državni zbor. Pričakujejo, da bodo začele veljati že septembra.
| Trenutno veljaven Zakon o pravilih cestnega prometa . Predlog Zakona o spremembah in dopolnitvah Zakona o pravilih cestnega prometa |
Imamo višje globe kot sosedi
"Dejstvo je, da so trenutno globe za nekatere prometne prekrške v Sloveniji višje kot globe v sosednjih, predvsem srednjeevropskih državah. Ob upoštevanju življenjskega standarda udeležencev cestnega prometa v teh državah je razlika še večja," pravijo na vladi. Zato so se po njihovih besedah odločili za znižanje kazni pri tistih prekrških, ki nimajo pomembnejšega vpliva na prometno varnost. Prav tako bi bile po novem nižje globe za pravne osebe in samostojne podjetnike.
Odpraviti želijo tudi nekatere nejasnosti, dileme in različna tolmačenja posameznih členov, sicer pa ugotavljajo, da je bil vpliv zakona na prometno varnost v zadnjih 10 mesecih izvajanja "zagotovo pozitiven".
Brglez: Videti je, da nimamo strategije
Da so nekatere globe res previsoke, se strinja tudi Andrej Brglez, strokovnjak za prometno varnost iz Zavoda Varna pot. Vendar pa ga ob tem bega, kako lahkotno in hitro se politika odloča spreminjati ta določila.
"Zanimivo je, da so se vsa ta leta sistematično dvigovale kazni, zdaj pa se stvar tako hitro obrne. Ko smo strokovna in splošna javnost izražali dvom o višanju kazni, so se naši pomisleki vedno preslišali. Zdaj pa kazni znižujejo isti ljudje, ki so utemeljevali zadnja dvigovanja. Z veseljem bom poslušal njihovo razlago, zakaj so pred šestimi meseci ukrepe utemeljevali z enimi argumenti, zdaj pa jih umikajo," je dejal za MMC.
Vse to po njegovih besedah daje občutek, kot da ni strategije, kako želimo stvari urediti. Ob tem pa opozarja še na bolj pereče težave: "Vidimo, da se lahko izpit za avto tudi kupi, kriminalisti pregledujejo, komu so izbrisali točke, ne moremo se znebiti občutka, da policisti večkrat stojijo na cestah tam, kjer to nima pravega učinka, in le pobirajo denar. Širina problema je zato bistveno večja kot zniževanje in zviševanje določenih kazni. Kot državljan pogrešam začrtano smer, ki čez nekaj časa oceni učinke in ugotovi, ali nam manjka vzgoja, kultura in podobno, ne pa da se spreminja z danes na jutri."
| Vprašanja smo naslovili tudi na ministrstvo za infrastrukturo in prostor, saj je minister Zvonko Černač zadolžen, da bo spremembe predstavil poslancem, a nam odgovorov še niso posredovali. |
Veljati naj bi začele septembra
A če bodo poslanci spremembe podprli v zadostnem številu, potem bodo te začele veljati dobro leto po vzpostavitvi prejšnjih. Kaj vse se bo spremenilo?
Voznik motornega vozila, ki v območju umirjenega prometa ne upošteva, da imajo pešci prednost in ne pazi na otroke, bo dobil kazen 120 evrov (zdaj 160 evri). Če z vzvratno vožnjo ogrožate druge udeležence, bi namesto 300 evrov po predlogu dobili kazen 120 evrov. Premajhna varnostna razdalja bi vas namesto 300 evrov stala 200 evrov. Znižujejo se tudi kazni pri nepravilnem vključevanju, vožnji po dvopasovnicah in podobno.
Nižje kazni za prehitro vožnjo
Spremembe so tudi pri kaznih za prekoračitev hitrosti. V območju za pešce in območju umirjenega prometa bodo po predlogu kazni bolj "razdelane": za prekoračitev hitrosti do 5 km/h bo globa 40 evrov, za prekoračitev do 10 km/h bo 80 evrov, če vozite več kot 10 km/h hitreje od predpisov, bo kazen 80 evrov (zdaj 300 evrov in tri kazenske točke), 20 km/h prehitra vožnja bo kaznovana s 300 evri in tremi točkami (zdaj 500 evrov in pet kazenskih točk).
V naselju se bo 10 km/h čez predpisano hitrost kaznovalo z 80 evri (zdaj 100), do 20 km/h prehitra vožnja pa z 250 evri (zdaj 300 evrov). Na avtocesti in hitri cesti bo od 20 do 30 km/h prehitra vožnja oglobljena z 80 evri (zdaj 120 evrov), do 40 km/h bo kaznovana s 160 evri (zdaj 200 evrov), prekoračitev hitrosti do 50 km/h pa z 250 evri (zdaj 300). Dodani sta dve globi: 500 evrov, če je hitrost prekoračena do 60 km/h, in 1.200 evrov, če peljete več kot 60 km/h hitreje od predpisov.
Nepravilno vključevanje, obračanje
Pri nepravilnem prehitevanju se globa s 300 znižuje na 120 evrov, tudi nepravilno obračanje bo namesto 80 evrov denarnico olajšalo za 40 evrov. Napačno vključevanje bo za voznike, ki ne potrebujejo vozniškega dovoljenja, namesto s 180 evri kaznovano z 80 evri, za druge voznike pa namesto s 500 evri z 250 evri. Za neupoštevanje prometne signalizacije bo kazen namesto 200 evrov zdaj 160 evrov. Pešci in kolesarji bodo za neupoštevanje luči na semaforju namesto 80 evrov plačali 40 evrov.
Če vozila ne boste primerno opremili za zimske razmere, se globa z 120 evrov znižuje na 40 evrov. Podjetnikom in podjetjem pa se za neupoštevanje signalizacije, ki pripoveduje ali omejuje promet zaradi zimskih razmer, ne bo zaračunalo 3.000 evrov, temveč 1.000 evrov globe, prav tako bo za njih manjša kazen, če bodo v vozilu imeli motilce radarjev - namesto 8.000 evrov jim bo grozilo 1.000 evrov.
Manjša globa, če ne upoštevate prometnika
Nižajo se globe za kršenje določil o varovanju okolja (povzročanje hrupa, metanje odpadkov iz avtomobila, ugašanje motorja) s 100 na 80 evrov, če starši oziroma skrbniki ne bodo izvajali nadzora nad otrokom, ko je ta udeležen v prometu, jih namesto 200 evrov kazni čaka 160 evrov, pešci in kolesarji bi za neupoštevanje policistovih navodil namesto 250 evrov dobili globo 80 evrov, vozniki pa bi za tak prekršek odšteli 250 evrov (zdaj 500 evrov).
Pravna oseba ali samostojni podjetnik, ki proda, kupi ali popravi vozilo oziroma njegove dele in ve, da je bilo to udeleženo v nesreči, za katero policija zbira podatke, pa tega ne naznani organom, bo po novem kaznovan z 2.400 evri globe, v zadnjem letu pa mu je grozila kazen 8.000 evrov.
To absolutno drži. Zelo pogost scenarij: lokalna cesta izven naselja je po 20-tih letih potrebna prenove. Namesto prenove cestišča čez noč zraseta dva prometna znaka: prvi opozorilni na jame na cesti in drugi z omejitvijo hitrosti na 50 km/h. Naslednji teden se jima pridruži še radar. Pa tudi takrat policija ne ustavlja tranzitnega tovornega prometa, ki je tam prepovedan in glavni krivec za uničeno cesto.
Drugače pa, kazni za nekatere prekrške so bile zares pretirane in se z večino predlogov strinjam. Razen s tistimi za prekoračitev hitrosti znotraj območja umirjenega prometa - znižanje s 300 na 80 evrov je preveč in tisto območje je tam z razlogom.
Lol. Katere rdece ovce??? >Vlada je padla, LDS in Zaresa sploh ni vec v parlamentu, Sp pa je padel na 10 %. le o katerih ovcah ti govoris????
Ni nakupovala. Ni v tem trik. Gre se za sorazmernost. Za prekoračitev do 10kmh v okolici šole dobiš pol manjšo kazen kot če parkiraš pred šoping centrom, kjer je parkiranje za omejen čas.
Punca je predvčerjašnjim dobla 200€ kazni za avto, parkiran pred šoping centrom več kot 2 uri.
-----------
LOL. Ne poznam osebe, ki bi nakupovala celi dve uri :)
Ljubljana je mesto, kjer se veliko voznikov požvižga na predpise. Kultura voznikov je najnižja od vseh mest, kjer sem vozil. Žal.
Kulturen voznik je strpen voznik. Strpnost pa je odšla. Danes so bolj strpni vozniki celo v Sarajevu, Beogradu, Sofiji. Da ne omenjam Avstrije, Nemčije in nenazadnje Polakov.
Pa še tole:
"Pravna oseba ali samostojni podjetnik, ki proda, kupi ali popravi vozilo oziroma njegove dele in ve, da je bilo to udeleženo v nesreči, za katero policija zbira podatke, pa tega ne naznani organom, bo po novem kaznovan z 2.400 evri globe, v zadnjem letu pa mu je grozila kazen 8.000 evrov."
Znižujejo se kazni za goljufije? Koga se tu ščiti?
"... Pa razumi, kdor more... "
Eno je Nemčija, drugo je Balkan. Ni razlika samo v kaznih, je tudi v pameti.
Spoštovani pisci zakonodaje, vi ste idioti ! Za 8 minut parkiranja na ulici pred ZD vi zaračunate 200 € kazni.Pa vi veste komu služi ZD ? To je institucija vseh državljanov s predznakom humanosti do bolnih ljudi.
Kako je to mišljeno? Tudi 1 km/h več od omejitve spada v to kategorijo...
Prejšnja je lahko na vseh področjih grenila državljanom življenje, pa so rdeče ofce vse požegnale.
Če je znižanje iz 100 na 80 in iz 300 na 250 eksistenčna razlika, pa naj vsak sam presodi. Namreč, argumentira se, da so kazni tako našpanane, da ogrožajo eksistenco mnogih.
S tisto poanto o 49 v 40 se pogojno strinjam. Vsakemu normalnemu je jasno, kdaj je neka kršitev problematična (okolica šole) in kdaj ne (štiripasovnica). Problem je samo, ker v zakon ni tako simpl uvesti vseh okoliščin, tako da neke posplošitve so pričakovane.
Jaz se spomnem tem iz 2008, ko sem zagovarjal povišanje, pa zagovarjal sem tudi povišanje 2011. Večina je pa ostro nasprotovala, kar je sicer logično. Pa ne zato, ker bi imel milijone in mi je vseeno za denar. Sem tudi navedel primer, ko sem sam fasal. Podpiral sem zato, ker so vsi ti ukrepi, sočasno z uvedbo vinjet recimo, imeli pozitivne učinke. Vsekakor niso zadostni in so potrebni še drugi (izobraževanja, ozaveščanje ljudi, delo policistov bi morali imeti poudarek na varnosti, popravljanje in izboljšanje cest). Vplivajo pa očitno zaostrene kazni na mentaliteto in kulturo na cesti.
Smo imeli mesec dni nazaj članek, da se letos računa ""Prvi podatki kažejo, da lahko letos dosežemo cilj, ki smo si ga zastavili, in sicer da na slovenskih cestah ne bi umrlo več kot 118 ljudi in da se jih ne bi več kot 860 telesno poškodovalo,""
http://www.rtvslo.si/slovenija/stanje-varnosti-na-cestah-podobno-kot-leta-1957/283765
"leta 2007 je v prometnih nesrečah umrlo 294 ljudi, leta 2008 214, lani pa 171. Prav tako pada število huje poškodovanih v nesrečah: od 1.305 v letu 2007 in 1.101 v letu 2008 do 1.059 lani. V obdobju od januarja do julija letos se je v prometnih nesrečah huje poškodovalo 485 ljudi, lažje pa 5.608."
http://www.rtvslo.si/slovenija/mrtvih-na-cestah-vsako-leto-manj-a-do-nicle-je-se-dolga-pot/241393
2008 so uvedli vinjete in povišanje kazni, pa smo danes 4 leta kasneje več kot prepolovili število smrtnih žrtev, število poškodovanih pa zmanjšali za cca 50%.
Spodaj pa so kazni Mate/Kresal !
Količina alkohola (gramov alkohola na kilogram krvi) Globa (v eur)
prej/sedaj Točke
prej/sedaj
do vključno 0,50 g/kg 150 oz.180/300 3/4
več kot 0,50 do vključno 0,80 g/kg 400 oz. 450/600 7/8
več kot 0,80 do vključno 1,10 g/kg 500 oz. 570/900 9/16
več kot 1,10 do vključno 1,50 g/kg 800 oz. 950/1200 10/18
več kot 1,50 g/kg 800 oz. 950/1200 18/18
vožnja pod vplivom prepovedanih drog 950/1200 10/18
Prehitra vožnja v naselju:
Prekoračitev Globa (v eur)
prej/sedaj Točke
prej/sedaj
do vključno 10 km/h 80/100 0/0
do vključno 20 km/h 250 /300 3 /3
do vključno 30 km/h 500/500 5/5
nad 30 km/h 1000*/1000* 9/9
nad 50 km/h 1000/1200 18/18
* – Izrečena je tudi prepoved nadaljnje vožnje
Prehitra vožnja zunaj naselja:
Prekoračitev Globa (v eur)
prej/sedaj Točke
prej/sedaj
do vključno 20 km/h 60/80 0/0
do vključno 30 km/h 120/160 3/3
do vključno 40 km/h 240/300 5/5
nad 40 km/h 380*/500* 9/9
* – Izrečena je tudi prepoved nadaljnje vožnje
Prehitra vožnja na avtocesti in hitri cesti:
Prekoračitev Globa (v eur)
prej/sedaj Točke
prej/sedaj
do vključno 20 km/h 50/60 0/0
do vključno 30 km/h 100/120 0/0
do vključno 50 km/h 150/200 3/3
nad 50 km/h 300*/400* 9/9
* – Izrečena je tudi prepoved nadaljnje vožnje
Neupoštevanje prometne signalizacije:
Vrsta kršitve Globa (v eur)
prej/sedaj Točke
prej/sedaj
Splošno neupoštevanje 40/200 0/0
Rumena luč na semaforju 120/200 0/0
Rdeča luč na semaforju 250/300 0/0
Drugi prekrški, za katere je po novem zagrožena najvišja kazen:
Prekršek Globa Točke
Vožnja v nasprotno smer na avtocesti 1200 18
Zapustitev kraja prometne nesreče, dokler ni končan ogled – prometne nesreče II., III. in IV. kategorije 1200 18
Znižane kazni:
Prekršek Globa (v eur)
prej/sedaj Točke
prej/sedaj
Neupoštevanje policistove zahteve za pregled vozila, opreme, naprav, tovora 400/250
Odstranitev izločenega vozila v 24 urah – neupoštevanje 200/40
Neupoštevanje odredbe o prepovedi nadaljnje vožnje 500/500 6/5
Neupoštevanje odredbe o omejitvi prometa – splošna določba 4000 in 400 za odgovorno osebo/3.000 € in 300 € za odgovorno osebo
Nalaganje in razlaganje tovora 120/80
Neupoštevanje posebnih svetlobnih znakov vozil s prednostjo in vozil za spremstvo 400/160
Neupoštevanje rumene utripajoče luči 200/160
Punca je predvčerjašnjim dobla 200€ kazni za avto, parkiran pred šoping centrom več kot 2 uri. To pa je absurd.
Še enkrat. Kresalka je začinila kazni na NAJHUJŠE prekrške (kar bi morali vsi normalni brez politične agende podpret), kot je vožnja pod vplivom alko, vožnja v nasprotno smer na AC, prekoračitve nad 50kmh. Ker pred tem smo pa jamrali, kako so banalne kazni, za recimo vožnjo v napsrotno smer po AC. Ne opravičujem nikogar, samo dejstva lajnam.
Mate (2008)
[url="http://www.dnevnik.si/novice/slovenija/301713"]
Notranji minister Dragutin Mate: Povišanje kazni v prometu je nujno potrebno[/url]
Povišanje kazni v prometu je nujno
Kresal (2011)
Še višje globe za najhujše prekrškarje
Lahka tudi link od Demokracije
Višje kazni za najhujše prekrške
@Niko_K_:
Mene so lani januarja dobli na AC na pištolo, na izvozu Dramlje sta stala, js pa iz smeri MB. Ne iščem izgovorov, pa tudi slabo se spomnim detajlov, ker je to blo po 15 urnem delavniku v petek zvečer in sem želel čimprej domov, ampak za izmerjeno hitrost bi moral po števcu vozit preko 200, spomnem se največ okol 190, avto pa tud ni raketa, da bi v sekundi skoču še za dodatnih 10 gor pri tej hitrosti, nameru me je pa že na delu, ko se že rahlo dviguje proti izvozu Dramljam. Gas sem pa začel bulat po stacionarnem, ki je sredi hriba. Kakorkoli, prekoračitev je bla in kazen je upravičena, gre se pa za pike, dobu sem jih 9, izmerjenih 6 kmh manj, pa bi jih dobu 5. Za nazaj se tk ne da nič spremenit, ampak za v bodoče.
Glede tega camera+gps loggerja. To se enostavno na šipo "nalima" kot navigacija? Definitivno čez vikend naštudiram.
Poglejte nemške kazni !
V naselju:
innerhalb geschlossener Ortschaften (gilt auch für 30 km-Zone !)
bis 10 km/h 15,- EUR
11-15 km/h 25,- EUR
16-20 km/h 35,- EUR
21-25 km/h 80,- EUR, 1 Punkt
26-30 km/h 100,- EUR, 3 Punkte
31-40 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
41-50 km/h 200,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
51-60 km/h 280,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
61-70 km/h 480,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
über 70 km/h 680,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
Izven naselja:
außerhalb geschlossener Ortschaften (z.B. Landstraße, Autobahn, auch in Baustellen)
bis 10 km/h 10,- EUR
11-15 km/h 20,- EUR
16-20 km/h 30,- EUR
21-25 km/h 70,- EUR, 1 Punkt
26-30 km/h 80,- EUR, 3 Punkte
31-40 km/h 120,- EUR, 3 Punkte
41-50 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
51-60 km/h 240,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
61-70 km/h 440,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
über 70 km/h 600,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
A imamo mi 600€ plače ali Nemci ? Narobe svet !
# 14.06.2012 ob 22:28
Drugace pa za izterjavo samih kazni, v zapor in ko si tam na javna dela, za javna dela placa narocnik visino minimalne place za mesec dni, ti pa odsluzis mesecno za zajamceno placo ostalo gre za stroske bivanja in hrane v zaporu ! Pa me zanima koliko ljudi bi se se smejalo ko bi dobili poloznico, ces placal je tako ali tako nebom, vzet pa mi tudi nimate kaj !
Odg.
A za Ustavo EU, pa človekove pravice ste že kdaj slišali? Po napisanem namreč izgleda, da ne. Če nimaš denarja to ne more biti razlog, da te za kazen prekrškov strpajo v zapor. To se je delalo še malo nazaj tudi pri nas, dokler iz EU nismo dobili ukaza, da se naj zbrihtamo. In smo se. Saj ne moreš verjeti. Eni bi radi nazaj komunizem, eni bi nas ponovno zapirali zaradi mišljenskega delikta, eni pa ker nimamo denarja za plačilo kazni. Jaz pa bi recimo zaprla vse norce. Jupi, bi bilo pri nas veselo. Počasi bi bili vsi v arestu.
(vzdevek madam)
Za novo vlado pa lahko rečem, samo tako naprej!
Četudi so znižali kazni za recimo cca 20% je to še premalo. Kar pa se tiče odvzema tvojega premoženja (avtomobil) bo potrebno sprožiti ustavni spor, saj ta zakon ni v skladu z ustavo.
(vzdevek madam)
....kolesarji bi za neupoštevanje policistovih navodil namesto 250 evrov dobili globo 80 evrov, vozniki pa bi za tak prekršek odšteli 250 evrov (zdaj 500 evrov).
Torej pobeg z mopedom ali motorjem 250 po novem? Grem takoj pofrizirat mojo staro štirko....nebojo me več hebali androidi.
Tele kazni so šle predaleč, glede učinka... saj ste verjetno socializirani pingvini? Imate prometnike okoli vas pa njih vprašajte kaj si mislijo o smiselnosti tako visokih kazni in pa o njihovem učinku
Sej ko se odloci da se upokoji iz politike (cimprej prosim) lahko ustanovi Cerkev Svetega Janeza in ne bo rabil vec ziveti zivljenje prikritega miljarderja ampak bo vsej lahk opravicil miljarde ki jih ima ze sedaj na svojih racunih.
Dejmo ovcke stopite v novo cerkev, tam ni kazni ce ste poslusne!!! :)
Včasih je v zakonu pisalo tudi: kaznuje se ........ zato, ker je ogrožal ljudi ali materialne dobrine. In ne zato, ker se je peljal po povsem ravni cesti 50 namesto 40 in imajo v Apačah,..., iste omejitve hitrosti kot v mestih !? Kaj pa bo z vsemi, ki so v preteklosti plačevali bistveno več kot bodo drugi od sedaj naprej ? Še en primer neenakopravosti ?
Moški iz LJ, star ok. 50 let, je v obdobju 2006-2009 kar 6x (!) policistom napihal nad 1,10 mg/l alhohola, vsakič so mu odvzeli vozilo (večinoma odslužena vozila a la Opel Kadett star 20 let), za kar se gotovo ni sekiral, izpita mu niso odvzeli, ker ga ni imel, dobival je kazni od 500-2000 €, ki jih ni odplačal niti evra, ker je brez premoženja. Vsakič znova je kupil nova jajca in registriral avto (to pa sme!) in se vnovič vozil čez Barje na liter ali dva, dokler se ni ujel.
Taki so zame problem. Vi, ki vozite 60 skozi naselje, niste problem. Res ne.
Zakaj je zadeva ZELO pomembna? Zato ker zakon kršite samo če koga ubijete, poškodujete ali pa mu povzročite materialno škodo. Vse ostale zadeve so stvar pogodb in dogovorov. Kar pomeni da se strinjate s tem, da Vas oglobijo. To storite, ko se legitimirate, saj se s tem, da se izrečete za fizično osebo (napačen in zavajujoč termin v slovenščini), podvržete pristojnosti policista.
Sicer pa te globe nimajo nobene veze z varnostjo, so samo dodaten davek, ker je "država" bankrotirala in ni sposobna izplačevati svojih obveznosti. Kar zelo verjetno pomeni, da vsak mesec najema kredite, da plača javne uslužbence in pokojnine.
kar pa se tiče nasprotovanja iz principa....če je tebi zadosti da ti JJ vrže par bonbončkov da boš srečno dremal v hlevu, meni ni.
ker vse raziskave kažejo, da če je omejitev neumna, da je ljudje ne spoštujejo. A res misliš, da ima neskončno novih con 30 v zadnjih 3 letih kaj veze z varnostjo, čeprav na tistih območjih nikoli ni bilo hujših nesreč?
.. Ker te pri visokih kaznih oropajo lahko tudi, če nisi kriv? Preberi si malo moje komentarje. E zato ogorčenje!
To KVAZI zniževanje kazni (ponekod pa sploh zviševanje kazni - tako na tiho) ni NIČ DRUGEGA KOT NABIRANJE POLITIČNIH TOČK!
- grajamo znižanje kazni (npr. s tem bo varnost na cesti upadla; vlada nabira le politične točke) ali
- navdušeni smo nad znižanjem kazni (npr. zdaj se ni treba več trest, kjer je kak policaj v grmu; končno normalizacija glede na slovenske plače)
Kaj menite?
Tam kjer je bila omejitev dolga leta 50 km/h, postavijo "cono 30" (občina Ljubljana rabi denar, ve se za kaj...). Postavijo takoj poleg radar. Kazen za vožnjo 52km/h (tako kot si vozil predtem) je enaka 900€ IN 9 KAZENSKIH TOČK!
ampak takšne najdeš tudi v Avstriji. Ampak tam je občutek, da ljudje manj divjajo, ker so omejitve višje. Slovenec, ki vozi v Avstriji čez naselje 70, vozi znotraj omejitev; čez isto naselje, če bi se nahajalo v Sloveniji, pa bi bil divjak.
kot rečeno, kazni so le del mozaika. vsekakor pa ceste, znaki, preglednost itd niso edini faktor - dejstvo je, da obstajajo objestni cepci, ki uživajo v adrenalinskem prehitevanju na ovinkih, dirkanju po vaseh itd.. če ne verjameš, pridi sedet na moje dvorišče in opazovat mimovozeče ;)
+ še to... Kaj dokazuje, da je tista hitrost, ki jo policaj iz laser pištole moli pod nos ZARES TVOJA? Policajeva beseda? Hja.. Zakaj se pa tolikokrat reče potem, da so "policaji tudi končno samo ljudije".
... me zanima, če bi bil še vedno tako zadovoljne in ne verjel, če se ti bi zgodilo isto kot meni. Ko bi VEDEL, da nisi ne kriv ne dolžen, pa ostal brez zajetne količine denarja in še par kazenskih točk.
Povej tvoj mail, pa ti pošljem sliko + gps sled, kjer me je policaj "izmeril" 40km več, kot sem dejansko peljal.. Je materialni dokaz, v nasprotju s tem, kar ti policaj moli pod nos, ki NI materialni dokaz.
... In jaz tudi vozim že preko dvajset let po cca. 70-100K km na leto...
Si se mogoče vprašal, da je razlika v omejitvah? Razlika v kakovosti asfalta in razlika v tem, kako so ceste speljane in opremljene? Zakaj v Avstriji počasi odstranjujejo vse ležeče policaje in robnike? To so vse malenkosti, ki pomembno vplivajo na varnost, in prinesejo veliko smrtnih žrtev v Sloveniji, ki pa jih taki kot ti pripišejo načinu vožnje. Avstrijci vozijo hitreje kot Slovenci, kazni so smešno nizke, nesreč pa manj.
Kot da ti sredi ravnine zbremzaš na 40 km/h, ki velja 10 metrov, do križišča. Je pa velika razlika v dojemanju omejitev, če živiš v mestu ali na podeželju, kjer se moramo spoprijemati z naselji sredi gozda, 30 km/h na ravnih cestah med njivami itd.
Vozim že dolgo let in še nikoli se mi ni zgodilo. Ko so me ustavili, so me vedno z razlogom. Ta paranoja je povsem odveč. Omejitve so velikokrat absurdne, kazni tudi.
Ampak, če je omejitev, se je držim, ko pa se je ne, vem kaj me čaka, če me ujamejo...
Zakaj pa to? Kaj je bila kazen previsoka in si zaradi tega nihče ni upal kupiti teh napravic (kar bi bilo super, saj bi s tem bil dosežen učinek)? Ali si je mogoče država obetala ne vem kakšen zaslužek s pobiranjem te kazni, pa je izostal? Ali mogoče pozna kdo na vladi koga, ki te zadevice prodaja in je treba prodajo dvignit?
Daleč višje kazni kot v vsej zahodni evropi (višji standard) niso zaradi varnosti ampak, zaradi polnjenja proračuna! Policaji so pa itak vedno tam kjer se da kasiret ne pa tam kjer so nesreče!
... kot je iz mojega navajanja razvidno, sem vozil po predpisih, pa so me hoteli plavi možje okrasti... Kaj pa praviš na to? Še vedno fajn, da so tako visoke kazni?
Kolikor sem videl, če človek napiše pritožbo, da nikakor to ne more biti njegova hitrost, dobi odgovor (videl na lastne oči), da "je izmerila strokovno usposobljena oseba in laserska pištola ima atest.." kar je ABSURD. Zakaj? To je tako, kot če bi rekel, da recimo "napačno ste mi odmerili blago za obleko, ki sem ga kupoval", pa bi dobil odgovor... "obleko je merila strokovno usposobljena oseba in meter je atestiran" (kot da se "strokovno usposobljena oseba" NE MORE ZMOTITI).
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll
?ViewItem&item=160806345997&ssPa
geName=ADME:B:WNASIF:US:1123
Sem uporabljal kamero brez GSM modula. Pa tudi ta mi je prav prišla, ko so me hoteli ogoljufati (sicer ne naši, ampak v Bosni) češ, da sem šel skozi rdečo, jaz pa sem imel dokaz, da nisem šel čez rdečo..
Še vedno pa ostaja dejstvo, ki ga nonstop ponavljajo vsi prometni strokovnjaki...pri nas ni nobene strategije, višina kazni se določa od oka...oz je verjetno izključni namen kazni polnjenje proračuna.
-nesmiselne omejitve...samo za primer bom dal primorsko avtocesto, malo pred viaduktom Verd vsmeri proti Lj...zaradi malo zvite ograje je omejitev že vsaj ene 3 mesece 80km/h...pa to nimam nikakršnega vpliva na varnost (če ga pa ima pa bi v 3 mesecih lahko zamenjali tistih 10m ograje)
-nesmiselni stopi: kje je logika, da ko prihajaš iz stranske ceste in že 50m prej vidiš levo in desno vsaj 200m daleč, pa je tam postavljen stop? mogoče zato, ker je tam zraven en majhen grmiček, ravno dovolj velik, da za njem čepi policaj
-1200€ za krekoračitev 60km/h na avtocesti? lepo vas prosim, kje je tle logika? najvišja možna kazen oz izenačeno s tem, kot da imaš pol litra šnopca pod kapo
pa še bi lahko našteval
Lahka link za to zadevo, ki si jo kupil?
Za nepravilno parkiranje v slepi ulici v Strunjanu, kjer nisem prav nikogar ogrožal je bila kazen 200 EUR.
Za 6km prekoračitve hitrosti na Verovškovi 300 EUR in tri kazenske točke.
Skrajni čas, da sedanja Janševa vlada ukine oderuštvo, ki so ga uzakonili levičari.
Moj primer... Me je ustavil policaj, pod nos mi je pomolil lasersko pištolo, da sem prekoračil za 40 km/h. Seveda sem ugovarjal, da temu ni bilo tako, ker DEJANSKO ni bilo tako. Kako sem lahko ugovarjal? V avtu imam kamero, ki beleži vožnjo in hkrati z gps modulom tudi hitrost. Jaz sem imel materialni dokaz, da je policaj HOTEL OGOLJUFATI MENE! In... Koliko ljudi so tako ŽE OGOLJUFALI????
VEDNO se dela KONTRA KORISTI DRŽAVLJANOV, pa katera koli vlada že bo.
Če ne bi s tem pridobili ONI, in izgubili LJUDJE, potem ne bi zmanjševali kazni. ;).
jest: hmm, kaj pa vem..? :D ker so pogruntali način, kako izničit verjetnostni račun..? bože, ne mi s tem, da je popolnoma ok in varno dirkati 70 km/h mimo otrok! in zakaj imajo v avstriji manj nesreč kljub nižjim kaznim? hm, mogoče pa bi moral obrnit vprašanje: kako to, da jih imamo mi več, kljub visokim kaznim?! kazni res niso edini element pri prometni disciplini, so pa del mozaika in sporočila, mentalitete.. ne vem zakaj razlika med avstrijo in nami, vem pa, da ta ni edina med funkcionalnostjo avstrijskih sistemov in naših, pa naj bo to v prometni varnosti, gospodarskem kriminalu ali karkoli pač že...
pravzaprav je pri kar nekaj prekrških prišlo do povišanja. Npr. prekoračitve izven naselja in na avtocesti.
Res da imajo več stacionarnih radarjev, vendar je policijsko kontrolo zelo, zelo težko srečati. Pa se večinoma vozim po vseh mogočih regionalnih in lokalnih cestah.
Ja, v Furlaniji in na Koroškem je življenje cenejše. Pa tudi službe so.
V ustavi lepo piše nihče, niti država nima nikomur pravice odvzeti ničesar kar je ta pridobil na pošten način.
- prekoračitev hitrosti
- nepravilno vključevanje
- nepravilno prehitevanje
- neupoštevanje prometne signalizacije
- vožnja brez zimske opreme
Ti prekrški pa res ne vplivajo na prometno varnost...
a torej je prav, da Slovencu za enak prekršek pobereš 1200 evrov, Avstrijcu pa 70? Zakaj potem v Avstriji množične ne umirajo, pa mimo otrok vozijo 70, v Sloveniji pa je takšna omejitev v naselju zelo redka?
Sicer pa so kazni šele 1 del problema. Še večji je prometna signalizacija, ki je v tej državi naravnos absurdna.
Pri nas bo znižana 80 ojrof, kar je še vedno 4x več kot v Avstriji.
Hvala JJ!
sicer pa - skrbi jih za nas? za naš življenski standard? ni problema, naj pa uvedejo kazni sorazmerne z dohodki kršitelja!
Pri zakonu o verskih skupnostih, so zagovarjali stališče, da če ni potrebno, da naj se ne spreminja.
Tukaj pa imajo stališče: Dobro deluje, a bomo vseeno spremenili.
Svašta! :)
So pa tudi precej povišali kazni za nas, ki živimo na podeželju. Glede na to, da je znak 30 sredi ravnin med njivami, kjer nihče ne živi, kar pogost, bomo po novem za vožnjo 80 (kar peljemo pravzaprav vsi), dobili kar 1200 evrov kazni pa odvzem vozniške. Namesto starih 500.
aja, a tud taki so??
Sicer pa naj policija sedaj, ko ji je bilo ugodeno, še nekoliko izboljšaja sistem za nadzor prometa, ker sem še vedno vsako vožnjo priča vsaj enemu grdemu prometnemu prekršku!
Plača pa ostane 600, oz. če sploh dobiš delo.
Ovčice pa spet poveličevat janševika Janšo.
a ne ... ta vlada zna šparat tudi pri .... PRIHODKIH :)))))))))))))))))))))))))))))
Edina prometna razlika med njima je, da enega ni potrebno ponavljati za križišči.