Vaša ocena: 
Ocena 3,0 od 68 glasov
Ocenite to novico!
| Totalno sem na tleh. Niti ne vem, kaj bi ob tem dogodku povedal. Danes sem se vrnil z dopusta in takoj podpisal odločbo za zaprtje predora Šentvid do nadaljnjega, vsaj tako dolgo, dokler se ne odstrani ves protipožarni omet. | ||
| Radovan Žerjav | ||
| Ta omet je bil nameščen dva meseca pred odprtjem tega predora. Torej, dovolj časa, da bi bil narejen tako, kot bi bilo potrebno. Očitno omet ni bil nameščen, kot bi moral biti. To zdaj kažejo tudi nekatere analize, ki smo jih dobili. | ||
| Radovan Žerjav na vprašanje, ali bi lahko bilo razlog za odpadanje protipožarnega ometa hitenje pri izgradnji predora. | ||
| Prespal bom še kak dan ali dva in nato videl, kako naprej. | ||
| Radovan Žerjav na vprašanje, kakšni bodo nadaljnji ukrepi prometnega ministrstva glede predora Šentvid. | ||
Prometni minister Žerjav je ob ogledu predora Šentvid, ki bo zaradi vnovičnega odpadanja ometa do preklica zaprt, od izvajalca del zahteval jasne odgovore, kako naprej.
"V ponedeljek pričakujem odgovor izvajalca, družbe SCT, na to mojo zahtevo, potem pa bomo videli, kako bomo zadevo peljali naprej," je novinarjem pojasnil Radovan Žerjav. Če odgovorov ne bo, bodo iskali druge rešitve; druge izvajalce, druge projektante. Minister je pri tem poudaril, da bo vse stroške sanacije, tudi posredne, moral pokriti izvajalec. "To je jasno in tu ni dileme!"
Žerjav: Na prvem mestu zdaj varnost
Kdaj točno bo predor spet odprt, Žerjav ni znal povedati, saj se še ne ve, kako dolgo se bo odstranjevalo omet. Zatrdil pa je, da je zdaj najpomembneje zagotoviti varnost v prometu: "Dokler predor ne bo stoodstotno varen, ne more biti obratovalen."
SCT: Odstranitev ometa v približno 14 dneh
Tudi Dars se strinja, da je za odpadanje ometa kriv izvajalec del in tako zavrača vso krivdo, SCT pa zagotavlja sanacijo v 14 dneh.
Predsednik uprave Darsa Tomislav Nemec je v zvezi z dogodkom še povedal, da so SCT kot izvajalca del pozvali k popolni odstranitvi tudi vsega preostalega ometa protipožarne zaščite. Ker naj bi šlo za zahtevno tehnično delo, mora SCT pripraviti ustrezen načrt sanacije in nove protipožarne zaščite.
Nemec tudi meni, da je vsa materialna in moralna odgovornost na strani izvajalca, saj je Dars le naročnik. Sam si ne upa napovedati datuma vnovičnega odprtja predora, saj projekt sanacije še ni izdelan.
Po Nemčevih besedah prometni minister Radovan Žerjav od vodstva Darsa še ni zahteval nobenih odstopov, čeprav ima vso legitimno pravico za to. Ker naj bi bil problem tehnične narave in ne poslovne, Nemec meni, "da je žogica predvsem na strani stroke, uprava Darsa pa skrbi, da stroka ponudi kakovostne rešitve, s katerimi bomo vsi zadovoljni".
Bo predor odprt v 14 dneh?
Iz SCT-ja pa so sporočili, da bodo protipožarni omet v stari galeriji predora odstranili v približno 14 dneh. Predor naj bi tako bil čez dva tedna znova odprt, vendar le, če se bo naročnik tako odločil. Predstavnik SCT-ja je namreč pojasnil, da je predor varen za vožnjo tudi brez protipožarne zaščite, vendar se v tem primeru lahko vpeljejo različni ukrepi, kot sta omejitev hitrosti in večja varnostna razdalja. Naročnik bo tako skupaj s projektantom in inšpektorjem določil, kakšne ukrepe sprejeti.
Ponoči del ometa padel na nemški avtomobil
S Policijske uprave Ljubljana so za MMC sporočili, da so bili nekaj minut pred 2. uro zjutraj obveščeni, da sta približno dva kvadratna metra ometa protipožarne zaščite padla na osebni avtomobil nemškega državljana, pri čemer je nastala gmotna škoda. Vozniku je Dars ponudil nadomestno vozilo in vso preostalo pomoč.
Iz Darsa so še sporočili, da so nemudoma zaprli cev proti Primorski, zaprta pa je že tudi druga cev predora, tako da bo šentviški predor do preklica spet zaprt v obe smeri. Obvoz je urejen po Celovški cesti, kjer že nastajajo zastoji.
|
Kdaj vse je bil predor zaprt? - 1. julij - odvoritev, |
S 1. julijem odprt 5,5-kilometrski odsek s 1462 metrov dolgim predorom, namenjen povezavi gorenjske avtoceste z ljubljansko obvoznico, je bil prvič zaprt že pet ur po slavnostnem odprtju. Vzrok je bil enak - odpadanje protipožarnega ometa, čeprav je angleški podizvajalec Ceramicoat, ki ga je postavil, zagotovil 10 let jamstva. Za težave pa naj bi bili krivi tresljaji zaradi železnice in zamakanje vode, kar pa naj ne bi bilo znotraj odgovornosti njihovega dela. Ponovno so ga odprli 6. julija.
Že naslednji dan, 7. julija, so predor vnovič zaprli, SCT kot izvajalec del pa se je izmikal dogovoru o plačilu stroškov sanacije. 11. julija je bil ponovno odprta le cev predora proti Primorski, šele čez nekaj dni pa tudi proti Gorenjski. 22. julija ponoči pa je bil zaradi dodatnega pregleda protipožarnega ometa predor ponovno zaprt v obe smeri.
Poleg sanacije predora mora SCT poskrbeti tudi za obnovo 24 let starega podvoza, ki povezuje gorenjsko avtocesto s Celovško cesto. Ob močnem deževju ga namreč že pet let zamaka.
Predor je bil tri dni tudi brez uporabnega dovoljenja
Vsem temu pa je treba dodati tudi ugotovitev, da je predor tri dni deloval brez uporabnega dovoljenja, saj ga ministrstvo za okolje do odprtja še ni izdalo. Prvi človek Darsa Tomislav Nemec je v MMC-jevi spletni klepetalnici zatem dejal, da so bili za to odgovorne tehnične službe Darsa.
Minister Žerjav je razočaran ugotavljal, kakšna "šlamparija" se je zgodila v zvezi s predorom, saj je bil sam prepričan, da ima vsa zahtevana dovoljenja. Žerjav je sicer ob odprtju zagotovil, da bomo kmalu pozabili na vse zaplete ob gradnji.
Vendar v nasprotju z ministrovimi željami se saga s tem najdražjim slovenskim avtocestnim odsekom še ni končala. Celotni stroški gradnje so z začetnih 50 milijonov evrov leta 2004 do zdaj že narasli na okoli 135 milijonov evrov.
Ljubljanski kriminalisti so zato začeli zbirati informacije, povezane z domnevnimi nepravilnostmi pri gradnji predora.
B. K./M. N.
Upaš, pa si zelo veliko, ker si tudi sramotno slabo vzgojen.
Komunist, je bil časopis, Tovariš, naprimer je bil revija itd. Daj se poduči najosnovnejše,
od Slovenske zgodovine, olika je na nuli, to povej mami in očetu, za ta čas se spravi v peskovnik.
Predusem pa pusti stvari, ki jim nisi dorastel in jim nikoli neboš, kot mnogi, ki se nekaj naučite
kot magnetofonski trak, razuma, pa nikjer, ko je treba funkcionalno mislit.
Res bi se potrudil ti skeniral iz gradiv, ki jih ni malo, pa ugotavljam marsikaj, dvol si se blamiral,
naj ostane tako. Pa je tudi za tvoje somišjlenike dovol, več vam prosta kapaciteta mozga ne potegne,
še teh par besed, so vaši levičarji z tako podporo, res odvisniki sovjetske kolaboracije.
a jemlješ kake tablete antikomunist? Očitno ne delujejo, saj jih še vedno vidiš povsod ;)
Očitno je, da se v tvoji glavi vrtijo koleška rdeče barve, v koleških so pa rdeči hrčki! Vidiš kakšen bedak si, vprašam te po dokazilih, pa spet ti meni KOMUNIST! Eto, to je vse kar si dokazal, samo klamfanje v tri dni, Kučan gor, Kučan dol, Forum tam, Forum tu...konkretnih dokazil pa NI! Isti kot JJ, samo govoriči, nič ne naredi! Demokracija očitno s to vlado res nazaduje, saj s takimi privrženci kot si ti, ki drugače misleče ljudi označi s KOMUNISTOM očitno bi najraje prikrajšala volitev! Najraje bi videl, da ne smemo voliti, če nismo za JJ...kar dosmrtni mandat mu dajte! Povem ti pa še eno skrivnost: JJ je bivši partijec, bivši komunist, šolal se je pri njih, v njihovem štabu! Toliko o nedolžnosti tvojega premierja ;)
Odslej bo varnost avtomobilov nemški ADAC izvajal v predoru Šentvid-Koseze AUDI A6 uspešno prestal preizkus
nevarnosti iz zraka. http://www.euroncap.com Naši vrli gradbeniki vsi vozijo prestižna nemška vozila, tako da so pred
svojimi izdelki varni. Čakamo še na posnetek nadzornih varnostnih kamer DARSA, kjer bo razvidno, koliko zvezdic bodo
namenili audiju A6.
mogoče velja KOMUNIST, BI NAJBOL VŽGALO, zate.
Meni je vseeno raznih povezav je kolikor hočeš.
Po želji, da so le dovol dobre zate, ki ne ločiš dneva od noči.
629. člen OZ; Zaupanje izvršitve posla tretjemu
(1) Če iz pogodbe ali narave posla ne izhaja kaj drugega, podjemnik ni dolžan osebno opraviti posla.
(2) Tudi če posla ne opravi osebno, je podjemnik zanj še naprej odgovoren naročniku.
tiskarska napaka pač
in funkcionalno povezat, dokaže se pa tako samo, ko boš to znal, razpravljaj .
Jas sem mogoče res že kaj bolan, to se pozdravi, če si pa neumen je malo težje.
Imaš oči in glej, imaš ušesa poslušaj, v časopisih enoumja tega ni, sodna veja oblasti,
je še vedno kar je bila, itd. itd. KAKO SE DOGAJA Z DRUGIMI AVTONOMNIMI VZVODI .
Pa ljubi ljudje v naši državi imamo posebno božjo silo, ki vsi vemo kako se ji reče, pa noben tega
nebi smel naglas povedat.
Jaz sem večkrat stvar v toplt calofan in še dodatno zavito podarjal, pa ste darilo vzeli,
ko pa ste videli kak drek je notri, ste vpili na ves glas to pa že ni to , ti si bolan !!!
super! zanima me, če lahko tudi jaz, naprimer v dohodninskem davčnem postopku, DURS-u zgolj podam pisno izjavo, da nimam prihodkov, oni pa mi bodo zavezani verjeti?
V oddaji so lepo pokazali kako so na Hrvaški skoraj končali v 10 letih cel avtocestni sistem, ki vsi vemo, da je mnogo daljši, z večjim številom preodrov oz. z daljšimi od naših, pa so kljub temu bolj kvalitetni od naših in predvsem cenejši!
SCT se izgovarja, da ne nosi krivdo, ker so opravili vse kot je potrebno...mar res? Omet je že 2. padel...torej so po prvem saniranju naredili eno veliko napako - garantirali so vsem, da je zdaj vse 100% odpravljeno...lepo, nemca bi ta 100% zatrjevanje s strani izvajalca in nadzornikov stalo lahko življenje! In SCT si upa izjavljat, da ne nosi nobene odgovornosti??? Če imamo pravno državo, bodo krivci šli sedet v zapor + SCT bi moral izgubiti nadaljne pravice pri vseh gradnjah avtocest in še marsikje drugje!
mikoš:
tvoja obsedenost z g.Kučanom pa je že primerna za sobo v Idriji...namesto da samo klamfaš o tvojih paradajzih in lubenicah, dokaži take trditve in zarote komunistov...zdaj jih že v predoru vidiš...bolan si do amena! Tukaj se vidi da ima ta lobi, ki ga vodi SCT korist prav nekdo, ki je očitno nad oblastjo, ker bi v drugi državi s podobnimi scenami že davno bil krivec na sodišču, samo pri nas se lahko vidi kaj takega in sicer, ping pong državno prvenstvo med DARSom in SCT-jem...očitno je, da imamo opravka s klientelizmom, druge razlage nimam, ker to ni več normalno kaj se dogaja!
TrueBedanec:
Glede Zidarja se strinjam, ta človek je pravi mafijec! Glede Žerjava pa...saj se obrača na reklamacijo in to k izvajalcu! A kaj ko izvajalec - SCT - odbija kakršnokoli odgovornost...to lahko slišimo samo v Sloveniji, povsod velja zakon, da tisti, ki gradi nosi VSO odgovornost! Podizvajalce najema IZVAJALEC sam in nosi tudi odgovornost z njimi vred, saj morajo skupaj kontrolirati končano delo! Če se zruši stolpnica polna ljudi, bo država iskala krivca med podizvajalci ali glavnega izvajalca, ki je projekt vodil?? Podizvajalec dela po navodilih izvajalca oz. pod taktirko, kjer mora gledat pod prste, da ne pride do zapletov...saj se ga zato plača! Če pa pride do problemov, morajo to reševati interno! Minister je samo zadnji člen, ki zadevo podpiše z zagotovili DARSa, ta pa dobi vse papirje od nadzornikov, izvajalca in inšpektorata...in kaj tukaj ni jasno, kdo je krivec??? S-C-T!!!!!
Ta Nemec bo verjetno, še nekaj moral plačat, zaradi prehitre vožnje, itd.
Pri nas so prekrški tako dragi, da bi bilo bolje zajn, da je pobegnil in na kakšnem
parkirišču prijavil poškodbo zaradi NLP. Takoj bi Slovenija morrala avto za primerno
odškodnino odstopit ZDA. in zadeva bi bila rešena, mi bi se pa še naprej vozil po tunelu.
Se ve, država bi predpisala posebne čelade, varnostne oklepe za vsa vozila in omejila hitrist
na 5 km/h. in trikratno zaslužila.
Janša je vladne službe in državna podjetja napolnil z nesposobneži , zato slovenci umaknite se z ladje , katera se potaplja .
Grozno, tamali palček Kučan ima prav da ščiti Zidarja, vi bi tako pizdarijo napravl, da Jankovič
ostane brez opčine, mi brez useh ablasti, kaj mislte , da je to edina rešitev za Slovenijo ?
b: Žerjav gre v trgovino in nabavi pokvarjen predor -> Žerjav odnese predor nazaj v trgovino in zahteva reklamacijo.
Gospod Žerjav, ali vidite primer? Ravnajte se po njem!
Zaradi takšnega razmišljanja je Slovenija še vedno v testni fazi in je vse dovoljeno in nič kaznivo. Pa dejte že enkrat te lopove, ki imajo račune, hiše in ostalo premoženje na računih v banana državah objavit z imenom in priimkom, pa bo marskidko, ki več nima za kruh, z njimi obračunal, če že uradni organi pregona ne morejo.
mirela, vsi ki tu flancamo smo SLUČAJNO davkoplačevalci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!11
to že, sam za predor je odgovoren izvajalec in to je Zidar...on se je obvezal, da je predor brezhiben in on naj odgovarja, oziroma napake popravi, plača za popravilo...ampak to iz svojga budžeta, ne pa iz plač delavcev...
ker je SCT že skoraj ves njegov, ga na žalost ne morjo odžagat...
Kdor dela ta greši.
Če ti omet odpade ga moraš popraviti in poravnati nastale stroške. Vsakdo ki nekaj dela in je ponosen na svoje delo mu je takoj jasno da mora reklamacijo takoj popraviti in izdelati ponoven izdelek boljši,saj vendar se nenehno učimo in izboljšujemo delovne postopke.
Če v Sloveniji ni podjetja ki bi izvajalo protipožarne omete,predlagam da bi prej mislili in tako podjetje ustanovili,specializirali in delali z domačim znanjem, ne pa da plačujemo drage tuje izvajalce ki so pa povrhu še nekvalitetni.(to velja tudi za nekatera ostala gr.dela)
Čeprav sem majhen gradbenik predlagam da delajmo kvalitneje, bolje in več mislimo kaj in kako narediti, seveda to nekoliko podaljša čas gradenj, vendar se kljub temu izplča saj tako nebi imeli toliko popravil in flikanja.( to velja enako za gradnjo enega pločnika ali pa za avtocestni odcek)
MInister: udarite z roko po mizi in ne odstopite, dela je še veliko.
Pa brez zamere.
Kot prvo - tunel več kot 25 let ni bil drugega kot zavržena betonska konstrukcija. Da bi sedaj bilo vse OK so utopične želje.
Kot drugo pa - tunel je v testni fazi, pa kaj. Se zgodi.
Me pa zanima kakšna je prednost te protipožarne zaščite, če v predoru gori? So morda mislili, da bo protipožarna zaščita padla s stropa in pogasila požar?
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!11
Vsak laik ve, da v kolikor odpada omet s hiše je pač nekaj narobe s podlago ali ometom, ki je nanesen na podlago. Da pa je v tem primeru prišlo do tega pa so vsekakor krivi nadzorniki, ki je dovolil, da so se dela izvedla kot so se. Tu bo moral nadzornik izgubil svoj strokovni izpit in žig, ker če tudi sedaj ne bo nihče kriv potem so vsi zakoni in standardi brez veze!!!!!!!!!
Ne odgovore ampak odgovornosti, kdaj bodo glave zacele padat za to sramoto, saj ni edina.
Mi je prišlo na misel, da dežurajo v šentviškem predoru saboterji, ki nagajajo le komu, odvisno, asli so rdeči ali beločrni.
Jst na to gledam z mislijo, da se pač napake delajo. In zame je, po zaenkrat videnem, krivo angleško podjetje. Ker so dali garancijo 10 let in ne vidim zakaj ne bi pač garancijsko odgovarjal.
Vi bi kar nekaj zapirali ljudi, očitno bi zaprli celo prodajalko, če bi vam premalo zaračunala in naredila napako (karikirano rečeno).
Sploh katastrofalno je poročanje levega sveta, kjer so z njihovimi veleznanimi blok diagrami prišli do krivca vlade, ker je izbral napačnega projektanta (ne izvajalca). Brez primere cvet novinarskega raziskovanja, skoraj diplomsko delo! Bravo :P
Vsem komentarjem na banana republiko pa le to, da se povsod po svetu dogajajo takšne in drugačne napake, kjer tudi turisti lahko najebejo, pa zato prebivalci države ne govorijo da živijo v banana republiki. Vsaj jaz kot slovenec tega ne mislim, mogoče ste pisateljii teh komentarjev bolj pripadniki južnih krajev.
lp
Ne ga srat :-))
Telefon ni delal :-)
Zdaj pa je res višek vsega. Dobro da vsaj rdeča sveti.
Lp
KATASTROFA!
TUD za Ljubljanski predor je rdeč semofor, da se ve kdo je izvajalec.
Zgroženi davkoplačevalec tudi in sicer:
- kako je lahko bil predor odprt, če ni imel uporabnega dovoljenja?
- kako je nato lahko dobil uporabno dovoljenje, če je vmes že odpadel en del protipožarnega ometa? če ne drugega v smislu požarne varnosti? saj ja menda ni bila protipožarna zaščita v projektu zgolj zaradi lepšega!? meni pri gradnji poslovno-stanovanjske hiše niso izdali uporabnega dovoljenja, dokler ni bila celotna gradnja izvedena v skladu s projektom. manjkali so mi zgolj žlebovi in sem jih moral namestiti, da sem ga dobil!
- kako je lahko inšpekcija po prvem padanju ometa izvedla temeljit nadzor in dovolila ponovno odprtje, sedaj pa je omet ponovno odpadel? obstajata dve možnosti, so bili inšpektorji podkupljeni ali pa so nestrokovni in nesposobni.
- zakaj se pri odgovornosti vedno navaja besedno zvezo "izvajalec in projektant", zakaj se konkretno ne govori o imenih in priimkih, saj menda inšpekcija, izvajalec, nadzornik, projektant...ima neke odgovorne osebe? zakaj se ne izpostavi teh oseb, zakaj se proti njim ne začne postopkov?
- ali lahko kot plačnik vinjete in davkoplačevalec verjamem, da so ostali odseki avtoceste varni (viadukt Črni kal; ostali tuneli...). na besedo očitno ne morem verjeti, odgovarja pa itak nikoli nihče? viadukt Rebrnice je naprimer še v gradnji in se že prekomerno (bolj kot je to predvideno vprojektu) poseda in maje, razlog: premalo globoko in preslabo temeljenje....
- kdaj bo končno na tem področju zavladal red?
Drugače povedano: katastrofa! Welcome to Slovenia, kjer s(m)o doma hinavci.
pa glih pred volitvami so pohitel in na silo odprl nevaren predor... zdaj je pa ministrstvo sokirano zarad slabe gradnje, pa ravno oni so prtiskali na ivajalce predora naj pohitijo...
bogi revcki...
kupte si ocala, al pa ekran zamenite
Tako je ča šparaš, zgleda ima Dars dober sistem za kaznovanje voznikov brez vinjet.
Tam kjer kamioni , ki stokrat bolj uničujejo ceste kot osebni avtomobili , vozijo zastonj , ker ni cestninskih kasirnih postaj , od voznikov osebnih vozil kasrajo visoke kazni . Minister pa si misli , da je pameten in pošten . Zverinsko !
kaj pa omejitev 60 na urov predorih na AC, k je veljala ob dežju? kaj pa vipavska cesta, k je pol hitra pol pa avtocesta? kako naj se ravnajo vozniki? kako naj vedo, da je od meje do sela avtocesta, naprej pa hitra????? ampak, saj pri nas je vse mogoče, plača pa ne nihče!
Ja se srinjam jaz bom pa naslednič ko me ustavi policija rekel , da nisem kriv ker sem se pelal 200 km , da je bmw kriv saj jih on dela da sotko hitri ne jaz.
Banana država
revež se je moral pošteno ustrašit!
upam, da toži za mastne dnarje vse po vrsti :I
Ne vem zakva Zidar ne da nobene izjave.........res se je potuhnu
zgodilo se pa itak ne bo nič.
toliko o janševi vojni proti tajkunom..
in kako se kaznuje počasnost in nezanesljivost - morda v javnosti na stadionu!!!!!!!!!!!!
Vsi merlni intrumenti ozirom elektro strojna oprema se bo posteno nazrla praha.
Saj se le ti montirajo vedno po koncanju gradbenih del. To neposredno pomeni
skrajsanje zivljenske dobe le teh in nezanesljivost delovanja. Kdo bo pa to placal?
predoru.Upam, da ga bodo ta zaprtja zelo drago stale.
eno vprašanje:
Kaj bi lahko mi navadni državljani tožili SCT in DARS?
tožili bi jih lahko zaradi malomarnosti, neodgovornost, povzročanja nevarnosti...
je kdo med vami, ki mi zna "strokovno" odgovorit?
Sicer pa tisti, ki sami kaj doma gradite ali ste vsaj videli kakšno gradnjo v življenju, veste da se na beton pravzaprav nič ne prime, če ni za to posebej pripravljen. Takrat uporabljen beton je pač bil slab, ker še ni bilo takšnih varnostnih standardov, kot veljajo danes.
KLIK!
Kako lahko napišeš za objekt, ki dve leti zamuja od predvidenih rokov sforsirana gradnja?
In zares lepa promocija Slovenije v svetu. Kar predstavljam si tistega nemškega gospoda, kako pripoveduje: "Ja, sem se peljal skozi Slovenijo, pa se mi je na avto podrl tunel. A kaj 'čmo, Balkan pač." Ne potrebujemo nitti skritih kamer, kot npr. tiste na Hvaru....
7. julij 2008 ob 17:50 | Denis Sarkić |
Orodja
Natisni Natisni
Pošlji prijatelju Pošlji prijatelju
Sorodno
* Srečni Ivan v predoru
* Zidar na Trojanah
* Šentviška katastrofa
* O akciji "gradbeniki"
* Aretirani gradbeniki
Natanko teden dni je od otvoritve najdražjega avtocestnega odseka v Sloveniji, AC Šentvid - Koseze s predorom pod šentviškim hribom. Po otvoritvi je SCT priredil pogostitev v svoji asfaltni bazi na Brdu pri Ljubljani. Tam je naša kamera zabeležila izjemne kadre, saj so se za isto mizo z Ivanom Zidarjem s pečenimi piškami ter jagnjetino “basali” različni kalibri ljudi - od podjetnikov in poslancev do navadnih delavcev. Ker je še isti večer začel v predoru odpadati protipožarni omet in so obe tunelski cevi zaprli, glede tunela pa se še vedno vrtijo zgodbe, je današnja objava treh naših videoposnetkov, čeprav z enotedenskim zamikom, še kako zanimiva.
Upam, da ne bo prišlo kdaj do požara saj bo odpadla vsa protipožarna zaščita!!!! LoL
In tako pogasila požar. Hm, morda pa je fora prav v tem . ;)
"Pazite na padajoče predmete. / Beware of falling objects."
"Z malo sreče se vidimo na drugi strani. / With a bit of luck we'll se each other on the other side."
"Prepovedano kajenje - možnost požara. / No smoking - chance of fire."
"www.bwin.com - napovejte naslednje zaprtje / www.bwin.com - predict the next closure"
"Zakaj je kokoš prečkala cesto? Da se izogne predoru! / Why did the chicken cross the road? To avoid the tunnel!"
"Priporočena dodatna oprema: lopata. / Recomeded additional equipment: shovel."
"Vozite manj - živite dlje! / Drive less - live longer!"
"Vremenska napoved: padajoči omet. / Weather forecast - falling caoting."
"Samo oklepna vozila. / Armoured vheicles only."
Ljubljanski kriminalisti so zato začeli zbirati informacije, povezane z domnevnimi nepravilnostmi pri gradnji predora.
kašne domnevne nepravilnosti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! kle ni nobenih DOMNEVNIH nepravilnosti
so samo zelo očitne ki jih vidi vsak otrok
če ne bojo oni plačal te katastrofe ki se imenuje predor Šentvid jih je treba linčat
v takih primerih si res želim da bi mel sistem ki zelo dobro funkcionira na kitajskem, strel v tilnik za ta glavne
EDINO PRAVILNO BI BLO DA TA SCT NE DOBI VEČ NOBENGA PROJEKTA, TE K JIH PA TRENUTNO ŽE IZVAJA PA JIH JE TREBA VZET
pobirejmo stave
Ali bo kdo odgovarjal (kazensko, finančno...) za šlamparijo predor Šentvid?
Za primerljiv projekt bi se na tak način kot se dela sedaj potrebovalo 50 let in še funkcioniralo ne bi.
Razlika: konstruktor si je držal pištolo na glavi ko je šel prvi vlak čež. Danes pa se najprej pobere dener in takoj za tem se pobere še več denerja.
Izvajalec je bil SCT in je kot tak odgovoren (tudi za izbiro poddobaviteljev). Če ne bi imeli podkuplenih uradnikov bi država vnovčila GARANCIJO !
The boss ti si pisal, da hitra gradnja je šlamparija,rekoč...počasna gradnja... je pa "dobra gradnja" Verjemi, da pri teh firmah,ni ne hitra niti počasna gradnja dobra.
Nisem napisal, da je počasna gradnja dobra, napisal sem, da je sforsirana gradnja slaba (samo zato, da bo rok odprtja še pred volitvami). Glede tega, kako pa določene firme (ne)gradijo npr. Pediatrične klinike,... in glede ostalega tvojega komentarja pa se večinoma strinjam s tabo. Ampak za vsem tem stoji denar. Še posebej, če ni njihov, ampak od nas, davkoplačevalcev.
6Q
Pojedina po otvoritvi predora
Olimpijada se je že začela!
Na Eurosportu je ženski fuzbal. GER - BRA! Dejmo navijat
Temu Nemcu bodo pa verjetno SCT&DARS company ponudili teden brezplačnih počitnic v Čateških toplicah ,brezplačni ogled Postojnske jame,brezplačni ogled Škocjanskih jam,dva dni v Lipici - vključno z golf-om,brezplačen ogled ....... itd.(če bi taisti Nemec vedel kaj se vse dogaja s tem tunelom,bi verjetno obrnil telefon in poklical g.Čeferina. ).Dnarja bi blo kot solate v žepu Nemca in Čeferina. :) ha ha ha ha ha ha Smejem se Adrenalinskem parku - Šentvid.(igra Preživeti /ne preživeti)
Sicer sem se pa nasmejal nad zadnjim delom komentarja pod št. 62, adrenalin ja ! :)
naučite se že enkrat delati povezave!!
aja, kaj pa če štadion še ni zgrajen ;))) za Bežigradom pa lahko tudi kakšnemu nič krivemu kaj pade na glavo...
http://www.micropoll.com/akira/mpview/45
6586-101215
!
SCT - ju za 10 let prepovedati sodelovanje na razpisih, ki se financirajo z državnim denarjem!
Se strinjam!
oPoll?id=101215"></script><n
oscript><div><a href="http://www.micropoll.com/akira/mpv
iew/456586-101215">Click Here for Poll</a><a href="http://www.questionpro.com" title="survey software">Survey Software</a><BR> | <a href="http://www.micropoll.com" title="Polls">Polls</a><BR&g
t; | <a href="http://www.contactpro.com" title="email marketing">Email Marketing</a><BR><BR> | <a href="http://www.ideascale.com" title="innovation management">Innovation Management</a><BR><a href="http://www.micropoll.com/akira/Mic
roPoll?mode=html&id=101215">View MicroPoll</A></div></nosc
ript><!-- END MICROPOLL JAVASCRIPT CODE -->
A zdej bi pa še Markovec radi zajebal, al kaj??
dejte bodite malo bolj resni, vi vsi v mehkih foteljih...bi vam človek kr najraje zaželel, da, ko se boste peljali skozi, da vam pade kak kos na vaš avto, pa boste vsaj malo bolj resno jemali vse to...grrrr
sami poštenakarji teli Zidar and Co. z botri politiki Kučan and Co.
primer tunel je ogledalo politične scene v državi.......OGABNO
RTV matematika sedi 1.
3 kvadratne metre material je hudičevo nevarno - predstavljajte si da na vas leti kos velik kot paleta!!!
nikol:D
Ministrstvo ga je prevzelo in podpisalo tehnični prejem!!!!!!!
a ni tole za v crno kroniko???
iniciative se delajo za vse možne (včasih tudi neumne) stvari, tako da mislim, da bi bila upravičena tudi pri tem primeru.
Tako, da glede vseh stroškov, odlašanj sploh pa ZAVAJANJA!!! bi se marsikdo moral pošteno zagovarjat če ne že kaj plačat.
še vedno so pa vrli politiki, DARS in sploh pa gradbinci zadvoljni s svojim delom. Izjavljali so celo da je to največji projekt njihovega življenja. ....
.... ampak ... dokler se davkoplačevalci ne bomo zmenili za sredstva s katerimi razpolagajo ONI!, ki so seveda naša, bo tako.
(a kdo naredi stran kjer se bo zbiralo podpise za nezaupnico akterjem v projektu Šentviški predor?)
(če je to že kdo omenil v prejšnjih komentarjih se oproščam - nisem bral vseh.)
aja...5 - anny22
4- blue3dragon
1 - jajc23
Pa še nekaj bi vas opomnil, marsikdo tega ne ve. Problematična je galerija, katera je narejena že več kot 10 let (20 let?), nad njo je Celovška in železniška proga. Starost materiala in nezadostna obdelava starega betona, pa začne beton odpadat.
Sam predor pod hribom je pa (vsaj trenutno) tehnično brezhiben.
Haha
Dam eno tako preprosto primerjavo.
Če greš v trgovino po jajca(galerija) in kruh(predor).
Na blagajni plačaš in greš veselo domov.
Doma ugotoviš da so jajca stara že 20let!!
Kdo je tukaj kriv?
Pa ja ne kokoš ki je pred 20leti znesla jajce!
haha
raj nej zakoplejo to jamo d bo mer
Sam predor pod hribom je pa (vsaj trenutno) tehnično brezhiben.
Woow, zdej je že tako dolg ratal???
DARS bi moral tukj sankcionirat SCT, država pa še tožit, ker take šlamparije s tako dolgim izvajanem in s tako količino denarja....nimajo izgovorov! Civilist, če naredi prekršek, se ga takoj oglobi, ne razumem zakaj se te izvajalce, ki OGROŽAJO ŽIVLJENJA ne kaznuje...in to z milijoni, bi se vsaj naslednjič zamislili...tako pa...se zgodba le nadaljuje!
Bi pa to lahko količino odpadlega ometa že ob prvem dogodku povedali, samo očitno je bilo takrat še več.
No, samo da ni bilo nikomur nič. Čeprav, prej bi se zadeve uredile, če bi komu kaj bilo. Pač dejstva v naši državi.
Menda ne vozniki, ki se morajo voziti skozi???? Beda in žalost!
S tem, da se je gradnja forsirala, pa se ne morem strinjati, ker je bilo več kot dovolj časa, da se tunel naredi tako kot se spodobi. Če so pa naša gradbena podjetja nespodobna izpeljati malo bolj zahteven projekt, pa je to njihov problem. Jaz bi že takoj, ko je prvič omet začel odpadati, vnočil bančno garancijo, pa še tožbo proti izvajalcu vložil, ker ta tunel je šlamastika na kvadrat. Še en v vrsti dokazov, da naša gradbena podjetja niso sposobna drugega kot malverzacij.
Zakaj mislite, da so naše avtoceste ponekod kot valovito morje? Zato ker se je hitelo z gradnjo in se ni pustilo dovolj časa podlagi, da bi se res ustrezno utrdila.
Tudi v primeru (nedokončanega) šentviškega predora je krivda tako na strani politike kot gradbenikov. SCT izkorišča svoj položaj na trgu (kako ga izkorišča, vsi vemo že vsaj 15 let), ne prejšnja ne trenutna vladajoča politika v 4 letih ni (hotela) narediti nič, da bi se to uredilo. Zakaj? Money, money, money, must be funny in the richmen's world.
Najbolje bi bilo pred tunel postaviti ogromen znak "Nenehno v gradnji in popravilu" in za tujce "Constantly under construction and repair" - kot na internetu za spletne strani, ki so "v gradnji" v nedogled... :)
Pa še resnično drži: edina stvar, ki deluje v predoru je rdeča luč na semaforju !!!
samo na štadion pa prenos v živo