Vaša ocena: 
Ocena 3,8 od 10 glasov
Ocenite to novico!
Moštvo Ferrarija je jezno na Mednarodno avtomobilistično zvezo (FIA), ki se je zavzemala za širitev svetovnega prvenstva z novimi moštvi, ti pa imajo zdaj očitno veliko težav s preživetjem v elitnem avtomobilističnem športu.
Nova sezona svetovnega prvenstva se začne 14. marca v Bahrajnu. Karavana formule ena se je - na vztrajanje zdaj že nekdanjega predsednika FIE Maxa Mosleyja - razširila z 10 na 12 moštev. Dva od novincev USF1 in Campos Meta imata zdaj veliko težav, saj še nista predstavila dirkalnikov.
V formuli bi morali ostati veliki
V italijanski ekipi menijo, da bi FIA naredila več za formulo 1, če bi namesto delovnih dovoljenj za majhne "garažne" ekipe poskrbela za to, da bi v formuli 1 ostali veliki. Lani sta se umaknila dobavitelj motorjev BMW in ekipa Toyote.
"Prišli smo do tega, da sta dve ekipi vprašljivi, izgubili pa smo dve tovarniški moštvi. Renault je Renault samo še po imenu. Ste si to želeli?" so pri "rdečih" še naslovili retorično vprašanje na FIO. V novem mandatu sicer svetovno avtomobilistično organizacijo vodi Francoz Jean Todt, nekdanji vodja ekipe Ferrari v formuli 1.
Red Bull predstavil dirkalnik za novo sezono
00:02:14, 6. februar 2012
Po koncu sezone v formuli ena
00:01:32, 28. november 2011
Formula 1 v Sao Paulu sklenila s sezono
00:01:31, 27. november 2011
|
F1 je od vedno bilo tekmovanje "garaž" (kar tudi Ferrari je bil); nikoli ni bilo tekmovanje samo velikih ekip, to je postalo samo v zadnjih letih, kar se pa je izkazalo za slabo, ker so stroški šli v višave. V 80ih je nastopalo več kot 20 moštev.
BMW in Toyota bi odšli tudi če bi število ekip ostalo 10.
Lp!
lol
Prosim popravite clanek
Sicer mi je pa v vsej tej zgodbi s Ferrarijem žal samo ene stvari: če ne bi bila Alfa Romeo in Ferrari pod istim lastnikom, bi po vsej verjetnosti imeli priložnost uživati tudi v vožnjah Alfe, ene izmed najbolj legendarnih avtomobilskih znamk, ki je veliko uspehov požela tudi v zgodnji eri F1. Škoda.
dobesedno uničli so formulo 1... boljše da jo ukinejo ker nwm kdo bo še to gledo
še vedno sm preprican, da denar ni use, nekaj vendarle štejejo izkušnje, sposobnosti, tradicija, itd... predvsem pa ime kakršno je BMW, ki je ustvarilo toliko profita, ki ga tisti indijec in austrijc ne bota nikol u zivljenju, nism pa reku da mi greta ravno ti dve ekipi v nos, ampak use ekipe ki niso dostojne Formule 1, ker s tem postaja prvenstvo iz leta v leto vse bolj nezanimivo, sj pa obstajajo tut druge organizacije, kjer bi lahka te ekipe tekmovale..
Force india je tudi v lasti nekega indijskega milijarderja, ki se je zjutraj zbudil in si zaželel moštvo formule 1 in si ga pač kupil.
Tako, da res ne vidim, zakaj ti gresta v nos ravno ti dve ekipi.
Po moje je največji problem Ferrarija, da obstaja omejeno število podjetij, ki so pripravljena sponzorirati ekipe formule 1. In sedaj se, namesto na 10 ekip ta denar deli na 12.
BMW, toyoto pa renault so pa zjebali..
V zadnjih letih so unicli formulo, Mosley jih je unicu z raznimi pravili, ce bo slo tako naprej jo lahka kmalu pokopljemo..