Vaša ocena: 
Ocena 3,5 od 20 glasov
Ocenite to novico!
Čeprav je bila uvodna dirka sezone formule ena bolj ali manj dolgočasna, je v Nemčiji pritegnila ogromno pozornosti.
Dirko v Bahrajnu si je na nemški televiziji RTL ogledalo kar 10,5 milijona Nemcev, kar je v primerjavi z lansko uvodno dirko skoraj dvakrat več. Lani si je dirko v Avstraliji ogledalo 5,3 milijona Nemcev.
| Vabljeni k branju: - Uvodno dirko dobil Alonso - Odzivi po dirki: Schumi se je dolgočasil |
Razlog naj bi bil Schumacher
"Resda je letos dirka potekala v časovno ugodnejšem terminu, a takih številk prav gotovo nismo pričakovali," je povedal predstavnik RTL-a Manfred Loppe. Dirka je imela tržni delež okrog 50 odstotkov. Ob koncu dirke je bilo pred sprejemniki 11,6 milijona ljudi. Pri nemški televiziji so prepričani, da se razlog skriva v vrnitvi Michaela Schumacherja, ki je pri Nemcih znova vzbudil zanimanje za elitni bencinski šport.
Ecclestone: "Ni čas za paniko"
Številni gledalci po svetu so se pritoževali zaradi pomanjkanje akcije, a vodja formule ena Bernie Ecclestone pomirja: "Nikakor ni čas za paniko. Sam nikoli ne paničarim. Čeprav bi bil potres v Londonu, ne bi paničaril."
Pravila potrebujejo še nekaj dirk
"Prepričan sem, da je bila tekma enako razburljiva, kot je bila povprečna dirka v zadnjih petih letih. Počakati moramo še tri ali štiri dirke, šele potem bomo videli prava razmerja," skeptike pomirja 79-letni Britanec, ki se je še razgovoril o pnevmatikah. Sam podpira uporabo le enega tipa 'obutve' med dirko: "Mislim, da ni dobro, da dirkači lahko menjajo mehkejše in trše različice. Bolje bi bilo, če bi imeli le en tip gum in to tiste, ki bi jih dirkač uporabljal že v kvalifikacijah."
Zagovarja uporabo bližnjic
Ecclestone je predstavil še eno skrito željo, o kateri je govoril že januarja, a so bili številni prepričani, da se šali, zdaj pa je znova oživil idejo o 'bližnjicah' na progi. Britanec predlaga, da bi proge spremenili tako, da bi dirkači nekatere ovinke lahko nekajkrat na dirki prepeljali po krajši poti. S tem bi se lahko izognili skupini 'zaostankarjev', ki jih je letos zaradi večjega števila ekip bistveno več: "Nekateri so rekli, da se šalim, a v resnici so nekatere tehnične rešitve vredne oznake šala. To bi bila dobra rešitev za prehitevanje. Televizijski komentatorji bi prišli na svoj račun, saj bi bilo na progi veliko več razburjenja."
Red Bull predstavil dirkalnik za novo sezono
00:02:14, 6. februar 2012
Po koncu sezone v formuli ena
00:01:32, 28. november 2011
Formula 1 v Sao Paulu sklenila s sezono
00:01:31, 27. november 2011
|
Danes 21.03.1960 se je rodil eden največjih pilotov (po moje največji) v zgodovini F1 in motošporta nasploh! Ayrton Senna. Danes bi praznoval svoj 50.rojstni dan! Za vse, ki se spomnimo tistega prekletega 1.maja, 1994 je rana še precej huda in se ne bo zacelila nikoli!!
VSE NAJBOLJŠE AYRTON, MISS YOU
Stavek pa pol.
Nazaj uvest pravila izpred petih gum, skupaj z različnimi gumarskimi opremljevalci, s točenjem goriva, z neomejitvijo izbire gum, brez nujne menjave gum na trde in mehke med tekmo, z močnejšimi motorji in je to to...
16. marec 2010 ob 18:31
Prijavi neprimerno vsebino"Bolje bi bilo, če bi imeli le en tip gum in to tiste, ki bi jih dirkač uporabljal že v kvalifikacijah."
Ja valda, u soboto bo oblačno in bodo usi z trdimi gumami, v nedeljo bo pa dež, bodo pa usi vn letel. haha smešn tale Ecclestone.
noben nc ne govori o deznih gumeah. ampak o trrdi in mehhki razlicici za suho. ne mesat pomaranc pa banan.
vse ostalo bi bilo brez pravil :)
užtek je blo gledat senno VS. prost k sta se zaletavala kot v lunaparku :D in enkrat je bil edn na bolšem drugič pa drug :D kje je zgodovina :S
Ja valda, u soboto bo oblačno in bodo usi z trdimi gumami, v nedeljo bo pa dež, bodo pa usi vn letel. haha smešn tale Ecclestone.
Formula bi mogla iti v alternativne motorje, razvijati tehnologije električnih motorjev, da bi tudi v prihodnosti imeli nekaj od tega.