Vaša ocena: 
Ocena 3,7 od 13 glasov
Ocenite to novico!
"Počutim se kot otrok, ki se veseli božiča. Komaj čakam, da se sezona začne," je navdušen 41-letnik. "Seveda bom naskakoval osmo lovoriko. Nisem se vrnil, da bi bil statist in opazoval, kako drugi zmagujejo," je odgovoril na vprašanje, ali bo skušal osvojiti še en naslov. "Želimo dominirati od začetka do konca," je še dodal.
Ob Jensonu Buttnu, Lewisu Hamiltonu in Fernandu Alonsu eden od štirih svetovnih prvakov, ki bodo letos tekmovali, je pripravljen, da se pomeri z mladimi talenti, ki so se pojavili po njegovi upokojitvi (in seveda nekaterimi starimi tekmeci). Poznavalci napovedujejo, da "rdečemu baronu" ne bo tako lahko osvajati zmage (in prvenstva) kot na višku njegove moči pri Ferrariju s katerim je med leti 2000 in 2004 osvoji pet zaporednih naslovov svetovnega prvaka. Osmi naslov (prva dva je v letih 1994 in 1995 osvojil z Benettonom) bo naskakoval s "srebrno puščico". Z moštvom Mercedes GP je podpisal triletno pogodbo.
Dirka v Bahrainu bo prva za Kerpenčana po letu 2006 in prva v kateri bo na štartu skupaj z "Malim Schumijem", Sebastianom Vettlom, in svetovnim prvakom iz leta 2008, Lewisom Hamiltonom. Obeta se tudi obnovitev rivalstva z Alonsom, ki se je pred sezono preselil k Ferrariju. "Mlado kri" bo imel Schumacher tudi v svojem moštu v Nicu Rosbergu. Sinu nekdanjega svetovnega prvaka Kekeja Rosberga so nekateri nekdaji Schumacherjevi sovozniki – najbolj glasen je bil Rubens Barrichello - svetovali, naj se čim prej pobere iz moštva Mercedes GP, češ da ob sedemkratnem svetovnem prvaku preprosto ne bo dobil priložnosti, da se povsem izkaže.
Številni rekordi v senci nešportnih potez
Najbolj uspešen dirkač formule ena - sedem naslovov prvaka, 91 zmag, 154 uvrstitev med prve tri, 68 prvih startnih mest, 76 najhitrejših krogov in 1.369 zbranih točk na 250 dirkah – pa je v bogati karieri nanizal tudi nekaj črnih madežev. Zadnja dirka leta 1994 v Adelaidi je minila v znamenju trka med Schumacherjem, ki je rahlo trčil v zid, in Damonom Hillom, tekmecem za prvaka, ki ga je skušal prehiteti. Po trku sta oba voznika končala dirko, Schumacher pa je tako osvojil svoj prvi naslov prvaka. Mnenja o tem, ali se je Nemec namerno zaletel v Angleža so deljena.
Tudi leta 1997 je zadnja dirka sezone – v španskem Jerezu – odločala o prvaku. Schumacher je vodil pred Jacquesom Villeneuvom tako v skupnem seštevku (za eno točko) kot na dirki, ko ga je Kanadčan ujel in skušal prehiteti. Voznika sta bila drug ob drugem, ko je Schumacher v ovinku Dry Sack z desnim sprednjim kolesom zadel levo stran Villeneuovega williamsa. Nemec je dirko končal ob stezi, Kanadčan pa je s poškodovanim dirkalnikom končal na tretjem mestu in osvojil svoj edini naslov prvaka. Fia je Schumacherja diskvalificirala.
Nobena skrivnost ni bila, kdo je voznik številka pri Ferrariju, a kljub temu so bili navijači na VN Avstrije leta 2002 v Zeltwegu močno razburjeni, ko je moral vodilni Rubens Barrichello po ukazu iz ferrarijevega boksa predse spustiti svojega moštvenega kolega Schumacherja (čeprav je ta premočno vodil v skupnem seštevku). Navijači so svoje nezadovoljstvo glasno pokazali, ko so Schumacherja izžvižgali ob podelitvi pokalov na zmagovalnem odru.
Za kresanje mnenj je Schumacher ponovno poskrbel med kvalifikaciami za VN Monaka leta 2006, ko je v zadnjih minutah parkiral svojega ferrarija v Rascassu delno na stezi in oviral voznike, ki so se še borili za izboljšanje svojega štartnega mesta, med njimi tekmeca Alonsa (Renault). Schumacher je trdil, da so mu v vstopu v ovinek preprosto zablokirala kolesa in da mu je dirkalnik ugasnil, a s vojo razlago ni prepričal komisarjev dirke, ki so mu odvzeli "pole position" in ga postavili na začelje kolone.
Težko slovo leta 2006
Kljub tem in še nekaterim nešportnim potezam Kerpenčan velja za živo legendo formule ena. A tudi za legende pride čas, ko se morajo posloviti. Odločitev pred dobrimi tremi leti gotovo ni bila lahka. Govorilo se je, da je moštvo iz Maranella njegovo upokojitev celo izsililo, saj naj bi si šef rdečih Luca Di Montezemolo v želji, da zagotovi dostojnega naslednjika za Schumacherja, želel narediti prostor v moštvu za Kimija Räikkönena, ki se mu je končala pogodba z Mclarnom.
Sedaj je le dočakal trenutek vrnitev k tistemu, kar počne najbolje – dirkanju na najvišjem nivoju. "Počutim se bolj sveže kot zadnjih nekaj let. Ko sem se leta 2006 upokojil, so bile moje baterije prazne. Sedaj so povsem napolnjene in sem pripravljen na izziv. Ideja o vrnitvi je vedno gorela v meni. Bilo je le vprašanje trenutka, kdaj bom rekel 'Nazaj sem'. Fizično in psihično sem popolnoma pripravljen, tako da lahko pričakujete marsikaj," pravi serijski podiralec rekordov v formuli ena.
Komentatorji se sicer ne strinjajo v tem, ali bo Schumacher še osmič prvak, so si pa edini, da se ob svoji vrnitvi ne bo osmešil in bo mešal štrene povsem pri vrhu.
Red Bull predstavil dirkalnik za novo sezono
00:02:14, 6. februar 2012
Po koncu sezone v formuli ena
00:01:32, 28. november 2011
Formula 1 v Sao Paulu sklenila s sezono
00:01:31, 27. november 2011
|
Še eno zanimivo prehitevanje je bilo, ko sta se Michael in Ralf Schumacher spredaj borila za položaj, potem pa je od zadaj prišel Rubens Barrichello in oba v enem ovinku prehitel.
to je posnetek od sezone - španije 2000
Michael je namerno zadrževal brata in ga potem tudi rinil
proti robu steze, da je oba prehitel Barrichello!
dokazalo se je da mora ta gnili voznik po imenu"šumi"imet za vsaj 20%boljši avto kot ostali da lahko zmaga.to je imel v letih med 2000 in 2004
danes je samo še senca
nekje daleč v ozadju
pa mercedes GP tudi ne bo imel tolikšne prednosti kot lani na začetku
letos ni kers sistema
gremo alonso
Tudi meni takrat to prehitevanje ni bilo všeč, ampak je pa epsko.
Ha, ha, ampaka, kaj si je mislil bogi revež na sredini, ko sta mu priletela mimo obeh ušes, pa najbrž ne bomo nikoli izvedeli.
Če že govorimo o prehitevanjih, je meni najboljša tista borba med Gillesom Villeneuvom in Renéjem Arnouxom leta 1979 v Dijonu v Franciji. Mislim, da nima smisla govoriti, zakaj mi je ta borba najboljša, saj slika pove vse. Da, da, to so bili časi.
Letos predvidevam več Schumacherjevih prehitevanj kot v časih, ko je dosegal najboljše uvrstitve in je dominiral, saj je takrat večinoma imel velike prednosti ali pa je vse skupaj odločil v boksih, kjer so mehaniki hitro opravili, on pa je moral narediti nekaj hitrejših krogov pred postankom. Tokrat pa se mi zdi, da bo moral več prehitevati, ker ne pričakujem takšne dominance dirkalnika, pa tudi glede mehanikov v boksih se mi zdi, da le niso tako izpiljeni kot tisti pri Ferrariju. No, morda se motim, ampak bomo kmalu videli. Naj se v puščavi zgodi peščeni vihar pravega dirkanja! In upam, da zmaga Wüstenfuchs oz. puščavska lisica, kakor so Schumija poimenovali pred nekaj leti po zmagi v Bahrajnu, tako kot nekoč tudi bivšega nemškega nacističnega vojaškega voditelja v puščavah Erwina Rommla (predvidevam, da je imel sicer pri tem vzdevku prste vmes Max Mosley, haha :D).
So bile pa najlepše dirke v novi dobi med Šumijem in Hakinenom..
Letos je toliko dirkačev ki obetajo, upam, da se vsi izkažejo, ker bo potem zanimivo.
Pa škoda ker me ne bo Alešič budil v bolj ali manj napetih trenutkih.
Sam osebno vidim v boju za najvišja mesta še red bull (ki deluje zelo močan, čeprav se to mogoče ni zdelo na prvi pogled s testiranj, ampak če si natančneje pogledate čase vseh testiranj vam hitro postane jasno zakaj) in Ferrari.
Lep pozdrav!
Da se razumemo - kapo dol pred njim, je najboljši dirkač vseh časov in težko ga bo kdo kadarkoli prehitel, vseeno pa je boljše, da zmaga mlajši dirkač, saj drugače to pomeni, da lahko Schumacher dirka do 60-ega leta. Upam, da ga bo kdo premagal in bo potem Schumacher tudi DEJANSKO sklenil kariero.
To je moje mnenje, mu pa čestitam za vse dosežke v preteklosti.
Nemogoče je pozabiti manever, ko je prehitel dva dirkalnika naenkrat (v enem je bil celo Scumacher). Nisem navijal zanj, ampak kar je res, je res.
Pa za Kubico, ker se mi zdi da je vsaj tako dober dirkač kot Hamilton in Alonso, a ima žal nekaj smole z ekipami. Sicer ne vem, kako bo letos z Renault-om.
Že komaj čakam, da ga ponovno vidim voziti in prehitevati nasprotnike (se veselim njegovih tudi kdaj tveganih manevrov, saj se recimo z 2. mestom ne zadovolji in želi biti na vsak način prvi), vsekakor živa legenda formule 1 in tudi športa nasploh. Še oblikovalci filma Astérix na olimpijskih igrah so mu v francoskem filmu, v katerem je nastopil, napisali "forever the best". Upam na vse najboljše zanj, pa da vidimo, kaj še lahko dela pri 41 letih. Testiranja sicer niso bila najboljša, vendar naj bi Mercedes Brown GP kar nekaj časa skrival svoja glavna orožja z dodatki pred tekmeci, ta pa naj bi v Bahrajnu tudi bila.
Prav zanimivo bo letos videti nekatere dvoboje. Mene osebno bodo recimo zanimali dvoboji med Schumijem in Vettlom na dežju, saj sta oba znana kot res odlična voznika na dežju. Še bolj upam, da Schumacherju uspe, da pokaže Alonsu, kaj je to pravo dirkanje, medtem ko imam glede McLarna malce mešane občutke, kako bosta Hamilton in Button zdržala eden ob drugemu, ker je jasno, da nihče od njiju ne bo želel biti drugi voznik v angleški ekipi, lahko pride seveda tudi do sporov. Zanima me seveda še tudi to, kako se bo Schumi letos spoprijel z dirkališči, na katerih ni nastopil, upam pa seveda tudi na to, da v Monte Carlu zmaga že šestič v svoji karieri, s čimer bi se na njej po zmagah izenačil z Ayrtonom Senno. Na tej legendarni progi sicer še vedno drži rekord proge, ki ga je postavil leta 2004.
Navijam za Schumacherja, ampak pred tem tudi na Masso, ko je Shumi odšel, sem za Masso začel navijat!!!
Ampak Ferrari pa ostaja v mojem slogu;)