Vaša ocena: 
Ocena 4,0 od 8 glasov
Ocenite to novico!
Želje Mikka Hirvonena o naskoku na prvi naslov svetovnega prvaka v reliju so dobile dobro osnovo - Finec je zmagovalec uvodne dirke sezone po Švedski.
29-letnik je v petek prevzel vodstvo in tam vztrajal vse do cilja in si tako zagotovil 12. zmago v karieri. Drugo mesto je pripadlo šestkratnemu svetovnemu prvaku Sebastienu Loebu (citroen), ki je po polovici dirke zaostajal samo šest sekund, a v nadaljevanju ni mogel držati tempa največjega konkurenta v fordu in je zaostal za 42 sekund. Na najnižjo stopničko je stopil Jari-Matti Latvala.
Hirvonen: "Sanjski začetek sezone"
"Fantastično, res fantastično," je najprej vrelo iz Hirvonena, ki je nato le zbral misli: "Srečen sem, da je le konec prve dirke, nestrpno sem čakal teh nekaj zadnjih brzincev, da sem ubranil prednost. Sezona se ne bi mogla začeti bolje, saj še nikoli nisem dobil prve dirke v sezoni. Imam kar nekaj izkušenj in zdaj še bolj verjamem v naslov svetovnega prvaka."
Loeb: "Mikko si je zmago zaslužil"
"To je bil naporen konec tedna, Mikko je dirkal res neverjetno dobro. Včeraj sem naredil nekaj manjših napak, a tudi brez teh bi le težko napadel prvo mesto. Tako sem se danes sredi dneva predal, nisem več napadal, ampak sem raje ubranil drugo mesto," pa je dirko opisal Loeb.
Räikkönen po prvih težav bolje, a vseeno 30.
Nekdanji voznik F-1 Kimi Räikkönen sezono začenja s 30. mestom. Finec je zaostal več kot 37 minut. Glavnino zaostanka si je privozil v petek, ko se na snegu s številnimi izleti nikakor ni znašel.
Po Švedski, končni vrstni red:
1. M. HIRVONEN/J. LEHTINEN
FIN/ford focus 3:09:30,4
2. S. LOEB/D. ELENA
FRA/MON/citroen C4 +42,3
3. J.-M. LATVALA/M. ANTTILA
FIN/ford focus 1:15,4
4. D. SORDO/M. MARTI
ŠPA/citroen C4 2:41,6
5. S. OGIER/J. INGRASSIA
FRA/citroen C4 4:15,3
6. H. SOLBERG/I. MINOR
NOR/ford focus 5:23,4
7. M. WILSON/S. MARTIN
VB/ford focus 7:53,9
8. M. ÖSTBERG/J. ANDERSSON
NOR/ŠVE/subaru impreza 9:22,2
:..
30. K. RÄIKKÖNEN/K. LINDSTROM
FIN/citroen C4 37:47,2
Najprej pojdi na dirko formule 1, in ne sklepaj samo po prenosih na tvju, ki ne pokaže niti 20% hitrosti. Se stinjam, da je rally bolj atraktiven za gledalce, kar pa niti najmanj ne pomeni, da je bolj zahteven. Pri formuli 1 so sile na dirkača neprimerjivo višje kot v rallyu, dirke so veliko daljše kot h.p. v rallyu, o hitrosti niti nebi izgubljal besed..
Vsaka serija je po svoje težka, da mi gre pa nekdo govort da je f1 mnogo lažja od rallya... NOT!
Kimi je na tem reliju dokazal da je dober voznik. Po vmesnih časih se je vsak SS uvrstil med prvih 10. Res da so bile razlike opazne ampak za razliko od drugih ni imel dolgih priprav ter neke hude podlage. Normalno da stopničk ne bo videl ker je toliko boljših dirkačev pred njim, je pa dober glede na to da z relijem ni imel neke velike veze. Bolj me zanima kako se bo odrezal Ken Block, res da ima avto v mezincu vendar je lahko tiste industrijske cone testiral dneve in dneve medtem ko se tukaj vozi od začetka do konca brez napake, na neugodnih razmerah. Tudi približno se ne da relita primerjat z drugimi hitrostnimi disciplinami.
Se pa strinjam z dirknowitzki.. Ogier je res talent!
F1 ni niti približno zahtevna rallyu.........zame je eden največjih talentov Sebastien Ogier
Škoda da Loeb ni smel odpeljati dirke F1, mogoče bi dokazal, kar se meni zdi že ves čas, da so najboljši dirkači na svetu vozniki rallyja.