Državni upravljavec železnic (RFF) je namreč proizvajalcu poslal napačne podatke o širini peronov na postajah, zato jih bo moral zdaj približno 1300 po vsej državi razširiti, za kar bo moral odšteti na desetine milijonov evrov.

RFF, ki upravlja železniško omrežje, je francoskim železnicam (SNCF) poslal podatke, ki jih je dobil z izmero le tistih tirov, ki so bili na novo položeni pred manj kot 30 leti. Pri tem ni upošteval tega, da je bila večina železnic v Franciji zgrajenih pred več kot 50 leti, ko so bili vlaki ožji.

Robovi peronov so tako na nekaterih peronih na postajah preblizu tirom, zato ni dovolj prostora za nove vlake, ki so jih naročili pri francoskem Alstomu in kanadskem Bombardieru.

Minister za promet Frederic Cuvillier išče krivca v "absurdnem železniškem sistemu". "Ko ločite upravljavca železnic od železniške družbe, se lahko zgodi kaj takega," je dejal.