Svet
Ocena novice: Vaša ocena:
Ocena 4,3 od 6 glasov Ocenite to novico!
Sibirija
Odročna in prostrana Sibirija je bila prizorišče "čudežnega" pristanka. Foto: EPA

Dodaj v

Ruski pilot kljub okvari letala junaško pristal sredi Sibirije

Potniki in člani posadke odnesli brez poškodb
8. september 2010 ob 11:53
Moskva - MMC RTV SLO/STA

Ruskemu letalu s 81 ljudmi na krovu so v zraku odpovedali pogonski motor in vse elektronske naprave. Pilot je ročno pristal na zapuščenem letališču v Sibiriji.

Potniško letalo tupoljev TU-154 je bilo na poti v Moskvo, ko so se daleč nad sibirsko tajgo pojavile težave in je bilo zato prisiljeno zajadrati proti tlom, čeprav navigacijski sistem in zakrilca niso delovali.

Toda pilota to ni zmedlo in je sredi Sibirije našel zapuščeno in zaraščeno pristajalno stezo, na kateri je ročno in brez radijske zveze spretno pristal, tako da nihče izmed 72 potnikov in devetih članov posadke ni bil poškodovan.

Steza, na kateri je pristal pilot, je kratka, saj je bila namenjena helikopterjem, in letalo je tako zapeljalo z asfaltiranega dela, po grmičevju drselo še kakih 200 metrov in se nato povsem ustavilo.

Letalo v lasti družbe Alrosa Mirny Air Enterprise so pustili na prizorišču zasilnega pristanka, medtem ko so se potniki že vrnili v Moskvo. "Čudežni" pristanek je že sprožil odzive v Rusiji in mnogi menijo, da si junaški pilot zasluži medaljo.

G. V.
Prijavi napako
Komentarji
sqjam
# 09.09.2010 ob 07:40
http://englishrussia.com/index.php/2010/
09/08/emergency-landing-of-tu-154/
:cool2:
# 08.09.2010 ob 17:32
CaEdMoN, res je, Tu-154 je med potniškimi letali izjema, ki RAT-a nima. Nekaj so eksperimentirali z avtorotacijo v primeru odpovedi motorja, ampak ne vem detajlov. Baje podobno, kot na turbopropih, ki praviloma tudi nimajo RAT-ov, čeprav ne vem, če je na turbofanih tudi tako enostavno izvedljivo.
CaEdMoN
# 08.09.2010 ob 15:49
:cool2: ima prav. Pristat na 1300m dolgi stezi brez flapov in se ustaviti 160m za stezo je res podvig, ker je hitrost bistveno večja kot pri normalnem pristanku z uporabo flapov.
Glede APU-ja pa vprašanje kje je bila napaka na električnem sistemu glede na to da so motorji (iz katerih se dobi elektriko) delal, poleg tega so vsi motorji in APU v/na repu, pa tudi če bi, bi APU trošil dodatno (prepotrebno) gorivo. RAT turbine pa najbrž Tupolev nima, ali pač!?
amav
# 08.09.2010 ob 15:04
Še dobro da je pristal junaško, kaj vse se bi lahko zgodilo če bi pristajal bojazlivo.
Pero9
# 08.09.2010 ob 13:22
Cool al ka si že in ostali. Sj zato majo pa tako izobraževanje pa trening, ne more bit vsak pilot.
Job, pa tud svoje življenje si je rešval.
:cool2:
# 08.09.2010 ob 13:18
Smiselno. Zgleda, da je šel tudi APU. Pa pristat tako zadevo brez flapov na helipadu - uau!
CaEdMoN
# 08.09.2010 ob 13:15
Vidim, da je ta novica tako spisana, da neveš točno kaj je res in kaj ni. Motorji niso odpovedali in letalo ni jadralo. Odpovedal je električni sistem, navigacija, radio, flapi in električne pumpe za črpanje goriva iz krilnih rezervoarjev v centralnega, v katerem je ostalo goriva za 30min leta. Steza je od leta 2003 zaprta za letala in je v uporabi le za helikopterje.
CaEdMoN
# 08.09.2010 ob 12:48
*reverserji
CaEdMoN
# 08.09.2010 ob 12:45
:cool2:
Če sem prav zastopu jim je odpovedal električni sistem, s tem navigacijo, flape, radio in pumpe ki iz krilnih rezervoarjev črpajo gorivo v centralnega. Se pravi da jim je malenkost goriva ostal v centralnem rezervoarju, ker po slikah sodeč je zaviral z motorji, saj so thrust revererji odprti.
SpiceEnergy
# 08.09.2010 ob 12:31
MaliPandit, tocno tako, cez 3 mesce ko bi vsi pozabil, bi bil pa na zavodu za zaposlovanje :D

ameriski herojski pilot more protestirat, ker piloti v ameriki zasluzijo pateticne place, pod ameriskim povprecjem ce verjamete ali ne :D
:cool2:
# 08.09.2010 ob 12:29
Čudno, da so odpovedali vsi trije motorji!

Kapa dol pilotu, me spominja na tistega v ZDA, ki je pristal na reki Hudson.
marjan_1
# 08.09.2010 ob 12:16
Čestitke pilotu za reagiranje ob odpovedi vseh motorjev.
MaliPandit
# 08.09.2010 ob 12:04
se dobro da ni american, ker ce ne bi bila to zdaj naslovna zgodba vseh medijev se naslednja dva tedna, po kateri bi bil posnet film, izdelovale bi se skodelice za caj z pilotovim podpisom in pilot bi dobil svoj talkshow.
Kazalo
  • Novice

    Slovenija, Svet, Evropska unija, Gospodarstvo, Črna kronika, Zdravje, Okolje, Znanost in tehnologija, Klepet z gosti, Vaša novica, Arhiv, Zadnje novice

    Šport

    Nogomet, Košarka, Rokomet, Odbojka, Hokej, Tenis, Atletika, Zimski športi, Motošporti, Formula 1, Kolesarstvo, Preostali športi, Rumeni pajkl, Arhiv

    Kultura

    Film, Glasba, Razstave, Oder, Knjige, Drugo, Na platnu, Džuboks, Knjižna polica, Kino, Prireditve, Na današnji dan, Zgodbe, EPK, Arhiv

    Zabava

    Zanimivosti, Družabna kronika, Iz sveta znanih, Glasba, Moda, Avtomobilizem, Erotika, Kuharski nasveti, Na današnji dan, Kino, Prireditve, Glosa, Arhiv
  • Ture avanture

    Novice, Podobe Slovenije, Vagabund, Fascinantni hoteli, Prevozna sredstva, Navade po svetu, Planinski izlet, Kaj storiti, če ..., Knjiga za na pot, Popotni dnevnik, Arhiv

    TTX

    Spored

    TV Slovenija 1, TV Slovenija 2, TV Slovenija 3, TV Koper, TV Maribor, Prvi program, Val 202, Ars, Radio Maribor, Radio Koper, Radio Capodistria

    Avdio / Video

    Videonovice, Arhiv oddaj, TV Slovenija 1, TV Slovenija 2, TV Slovenija 3, TV Koper Capodistria, Prvi program, Val 202, Ars, Radio Maribor, RSi, Radio Koper, Radio Capodistria, MMR
  • Moj splet

    Forum, Blog, Slike, Video, Avdio, Popotnik, Second life, Moj svet, Klepetalnica

    Kontakti

    O RTV Slovenija

    O RTV Slovenija, About RTV Slovenija, Radio Slovenija, Televizija Slovenija, RTV Koper/Capodistria, RTV Maribor, Multimedijski center, Oddajniki in zveze, Marketing Radijska produkcija, Televizijska produkcija, Glasbena produkcija, Založba kaset in plošč, Naročila, razpisi, natečaji, Poklicna merila, Programski standardi, Etična merila, RTV-prispevek, RTV-vsebine, Povezave, Projekti,