Potrosnik.info
|
IgralniPortal.si
|
Bansi.si
|
Prireditve.info
|
MMC.info
|
RTVsporedi.si
Nastavite za domačo stran
Rtvslo.si  Google.si  Najdi.si 
Slovenija
|
Svet
|
Evropska unija
|
Gospodarstvo
|
Črna kronika
|
Zdravje
|
Okolje
|
Znanost in tehnologija
|
Klepet z gosti
|
Vaša novica
|
Zgodbe
|
Arhiv
Svet
(57)

Poudarki

  • Vsaka država bi lahko zaslužila 50 milijonov evrov
  • K sodelovanju bodo povabili tudi Bolgarijo, Turčijo in BiH
Ocena novice: Vaša ocena:
Ocena 3,8 od 26 glasov Ocenite to novico!
Železnica
Kmalu železnica Srbov, Hrvatov in Slovencev? Foto: MMC RTV SLO

Slovenija, Hrvaška in Srbija kmalu s skupnim železniškim podjetjem

Podjetje bo upravljala Slovenija
30. julij 2010 ob 20:01
Beograd - MMC RTV SLO

Slovenija, Hrvaška in Srbija so v Beogradu podpisale deklaracijo, s katero so podprle oblikovanje skupnega železniškega podjetja, ki bo državam omogočalo večjo konkurenčnost na tržišču.

Skupno podjetje, ki ga bodo oblikovali v roku enega meseca, bo upravljala Slovenija, ker je edina članica EU-ja. Naloga novega podjetja bo predvsem organizacija transporta in ne zagotavljanje dobička, piše hrvaški časnik Jutarnji.hr.

K sodelovanju bodo povabili tudi Bolgarijo, Turčijo in BiH
Na ministrstvu za promet so v izjavi za javnosti zapisali, da je "skupna izjava podpora ustanovitvi skupnega železniškega podjetja, ki bo skrbelo za razvoj železniškega prometa na skupni osi in ga bodo ustanovila železniška podjetja treh držav ... ter odpravi administrativnih ovir pri carinskih postopkih, saj ti predolgo trajajo."

Cilj skupne izjave bo "večja učinkovitost in konkurenčnost na celotnem X. koridorju", k enakim zavezam pa nameravajo povabiti še Bolgarijo in Turčijo ter Bosno in Hercegovino, ko se bodo v ta namen srečali v Carigradu še letos oktobra.

Vsaka država bi lahko zaslužila 50 milijonov evrov
Deklaracijo so v srbski prestolnici podpisali slovenski minister za promet Patrick Vlačič, hrvaški tajnik ministrstva za promet in infrastrukturo Danijel Mileta ter srbski minister za infrastrukturo Milutin Mrkonjić. Ta je dodal, da na koridorju 10, ki povezuje Ljubljano, Zagreb, Beograd, Dimitrovgrad in Carigrad, vozi 700 vlakov. Medtem po koridorju IV, ki poteka čez Madžarsko, potuje sedem tisoč vlakov.

"Če bomo del teh vlakov pridobili, da se bodo vozili po našem koridorju, bi lahko vsaka država zaslužila do 50 milijonov evrov letno," je dejal Mrkonjić.

Patrick Vlačič je po pisanju portala Dnevnik.hr deklaracijo označil kot zelo pomembno za prihodnost, saj bo poslovno pomenila veliko za vse tri podpisnice. Podjetje za zdaj še nima imena. Ko so novinarji na tiskovni konferenci vprašali, ali se bo podjetje imenovalo 'Železnica Srbov, Hrvatov in Slovencev', je srbski minister z nasmeškom na obrazu odgovoril, da tako ime še ni potrjeno, da pa je natečaj za izbiro zdaj očitno odprt.

K. Š.
Prijavi napako
Komentarji
Uporabnik5200
3. avgust 2010 ob 10:43
Saj enkrat smo že bili skupaj, v Kraljevini Srbov, Slovencev in Hrvatov! :-)
nesesekirat
2. avgust 2010 ob 18:24
Edini merodajen komentar tega predloga je komentar tistih, ki od železnice živijo. Naši domoljubi pa rajši do "nezavest" podpirat naše državne železnice in njihovo izgubo, kot služiti denar s prevozi preko Balkana (kar je za zahodno Evropo tudi Slovenija ! ). Tisti, ki služi, ne dobiva od države, bo gledal, koliko je zaslužil, ne pa, s kom.
sekioli
1. avgust 2010 ob 23:48
saj neki
opat
1. avgust 2010 ob 11:39
V času globalizacije je to pričakovan korak. Samo Grki še manjkajo!
marque
31. julij 2010 ob 23:10
če se našim politikom tako toži po bivši jugi, pa naj grejo v beograd živet
pa še vse ostale državljane bi poslal dol, ki take bolane ideje podpirajo...
PIKZIGMAR
31. julij 2010 ob 18:51
Hej, nemanja, pozabil si povedati, daje od 700 mark za pralni stroj, prodan v Srbiji, Slovenija dobila nazaj samo slabih 100, ostalo pa je ostalo "v bratstvu" !
PIKZIGMAR
31. julij 2010 ob 18:46
Pa še skupno loterjo hočejo spet ustanoviti in kmalu bomo spet na Balkanu...Sožalje vsem soborcem v vojni za samostojnost.
sejnik
31. julij 2010 ob 12:20
Eni komentatorji tukaj bi kar ukinili vse sodelovanje z državami južno od Slovenije, zaprli mejo, ves transport med zahodno Evropo in Turčijo (ki je majhna država s 3 tovarnami ter tja in od tam res ni kaj peljat, sploh pa ne naprej v Iran in Sirijo) pa naj gre mimo Slovenije, kar naj Avstrijci in Madžari služijo s tem...
panx
31. julij 2010 ob 12:00
men se tut zdi dobra ideja da se povezujejo in se podpišem pod aeternov komentar.

srce pa me boli ko vidim da imamo v sloveniji toliko zaplankancev ki bi najraje videli da se slovenija ogradi s 100m visokim zidom z mrežo čez da ne bi mogla letala pristajat pa da bi motilo telekomunikacije in bi srečno živeli na svoji domačiji ter se brigali zase in jih ne bi skrbelo niti globalno segrevanje niti jedrska nevarnost niti možnost trka z jebenim asteroidom, ker je to vse stvar tistega grdega sveta tam zunaj.
palca
31. julij 2010 ob 10:56
Ajde, slovenski politiki, hitro nazaj na Balkan. Ta nam je vedno prinašal samo dobro.
Naši nevretenčarji najbrž trpijo zaradi izgube spomina.
galoper
31. julij 2010 ob 10:46
Že v času Jug..ije je proga do Pule spadala pod Slovensko železniško gospodarstvo.
sansam
31. julij 2010 ob 08:24
Če smo pobegnili iz jugobalkanskega kotla, le zakaj se rine nazaj.Mar ne premoremo toliko pameti,da se nek tujec pride igrat lego kocke in bi zlagl podjetja.
JohnMichxx
31. julij 2010 ob 07:33
Kaj so naši končno ugotovili, da nas na zahodu smatrajo kot navečje ovce in nesposobneže? Bravo!
Gnila je ta naša država. Zaradi opranomožgancev gremo v prepad.
Andros
31. julij 2010 ob 06:11
edin pameten komentar ima @tir1a
zamudnik
31. julij 2010 ob 01:23
Juhubruhu,
bomo hitreje v Guči,
potem pa jih dobimo še po buči.
ffigaro
31. julij 2010 ob 00:52
opet bratstvo i edinstvo pa komaj smo se jih rešil .šalabajzarji slovenski
marque
31. julij 2010 ob 00:22
namesto povezovanja z Evropo, pa Pahor rine na Balkan... banana republika... še sreča da ne bom več državljan te banane republike...
Perro
30. julij 2010 ob 23:27
Eni pozabljate tukaj da se danes ne povezujemo več zaradi skupnih točk ki jih imamo narodi med sabo... prav tako tukaj ne gre za obujanje Jugoslavije, ampak gre le za profit, denar... Skoraj edino vodilo danes je denar - in ta nima niti vere, niti nacionalnosti, niti barve... Morda je prav tako, morda bodo ljudje zaradi tega spoznali da smo konec koncev vsi po svetu enaki... Samo dobro hočemo živet.
krosnjar
30. julij 2010 ob 23:00
Hja pa še to, samo enkrat lahko ugibate kdo bi "tam spodaj" gradil infrastrukturo. Očitno v Libiji ne gre vse gladko.
Arndovia
30. julij 2010 ob 22:46
Se strinjam z aeternom... Po moje je dobra ideja. Kako bo pa zalaufala pa je druga pesem. Me pa sploh nič ne moti, če bo to posel "z južno bračo". Še toliko bolje, vsaj jezik ne bo problem :D
krosnjar
30. julij 2010 ob 22:45
Za hiter prevoz po 10. koridorju ni potrebno nobeno skupno podjetje. Zgolj sporazum.
Največja cvetka je to, da je sedež podjetja v Sloveniji, ker je članica EU in bo to delovalo po njenih predpisih, v istem stavku pa Srbski minister pove, da bodo dobiček vlagali v infrastrukturo, kar je povsem v nasprotju z zakonodajo v EU, ki izrecno določa delitev prevozniških podjetij od infrastrukture. Povedali so še, da je najslabša infrastruktura v Srbiji.
Torej, sedež podjetja bo v Sloveniji kjer bodo kršili zakonodajo EU (v primeru sedeža v Srbiji ali na Hrvaškem je ne bi) in denar dali za razvoj Srbske infrastrukture.
Naša vlada se kar ne more znebiti miselnih vzorcev in delovanja iz let 50-80. Bravo Vlačić, bravo Kumrovški diplomant Pahor!
En čisto navaden sporazum reši vse težave v transportu. Takšen kot ga je imela Slovenija z Avstrijo ali Italijo pred vstopom v EU. A očitno bi naši radi tudi denar prali. ŽIP v okviru SŽ očitno ni dovolj.
DeLux
30. julij 2010 ob 22:20
ideja je super, železnice se morajo amortizirat glede na velika vlaganja in brez dodatnega prometa to ni mogoče. je pa precej boljši železniški promet kot pa cestni ki ga je že tako preveč!
Janez Lubas
30. julij 2010 ob 22:17
ma ne,,,še malo bomo pa tk spet skop v Jugoslaviji!! haha
aeterno
30. julij 2010 ob 21:56
Eni ste očitno poklicke kisle murke... nič vam ni prav.

Meni se zdi prav kul ideja. Prvič je čas da se nehamo postrani gledat z bivšimi brati. Komur pa balkan ne diši ker je balkan mu bodo pa tudi njegovi vzorniki nemci in avstrijci rekli da je butelj. Biznis je biznis in oni na veselo prodirajo dol. Eni ste očitno tako zafrustrirani da bi raje videli da nam vse propade oz da pokupijo germani kot pa da bi sami si "mazali roke z balkanom". Vi ste tudi potencialni "super meneđerji" hehe
turbo x
30. julij 2010 ob 21:40
Naslednji korak pa mladinske delovne brigade in brezposelni pa polagat tračnice za tedensko plačilo paket iz RK in Karitasa!Severna Koreja sredi Evrope...
diax
30. julij 2010 ob 21:38
Sej, začne se s skupno železnico, končalo se bo pa s skupno vlado. Kaj pa je drugega za pričakovat pod to vlado. Bravo, Pahor!
liberal-b
30. julij 2010 ob 21:37
Najprej naj privatizirajo SŽ, potem pa me sploh več ne briga. Preko starih zvez si bodo omladinci prali €.
kimi12345
30. julij 2010 ob 21:37
Orinent Ekspres
turbo x
30. julij 2010 ob 21:35
A smo se za to boril?In kdo je dovolil Vlaćiću,da se povezuje v Jugoslavijo?Bo treba še enkrat plebiscit razpisat,ker tisti najbrž ni več veljaven!!Banda komunajzerska udbomafijska!
Elemental
30. julij 2010 ob 21:33
Ljubljana- Tokio!
turbo x
30. julij 2010 ob 21:33
Železnice,loterija itd.!
nemanja989
30. julij 2010 ob 21:24
Dobra ideja, sicer nanaša se samo na transport, da bi se zmanjšale čakalne vrste teretnih vlakov. Vsi bojo več zaslužli in to je osnovni namen. Drugače, vama Slovencemni bilo toliko loše na Balkanu, bili ste najbolj razviti del, imeli veliki trg, edino je bil problem za kmetijstvo, ostalo pa je samo napredovalo. Pozabili ste da ste 30 let nazaj prodajali perilne stroje v Srbiji za 700 mark, v nemčiji pa za 400. In kaj je boljše?

Jaz hočem povedati da v tem obdobju ni bilo vse slabo, enako kot danas ni vse dobro. Dobre stvari treba obdržat in zato ozdravljam to potezo, kjer bojo vsi profitirali, Slovenci pa največ ker imajo najboljšo infrastrukturo in lokomotive. DB ni nor da kupuje ta tri podjetja, vsa poslujejo krepko pod ničlo.
Linhart
30. julij 2010 ob 21:10
Strela, ja, ta manjka, ta.
privateer1
30. julij 2010 ob 21:05
Uh, to pa je neka strela z jasnega. Sliši se že v redu.
SheriffJoeArpaio
30. julij 2010 ob 21:05
Balkanci še trafike ne znajo upravljati, kaj šele da bi uspešno vodili železnice...
Ta projekt bo hitro propadel, tako kot propada cel balkan...
LjuticaBogdan
30. julij 2010 ob 21:04
E, pa da nam je još Nušića.
LjuticaBogdan
30. julij 2010 ob 21:03
Ode .................
erazzem
30. julij 2010 ob 21:03
Zadnji snifff...
Tojrsu
30. julij 2010 ob 21:01
Prvi april?
janL
30. julij 2010 ob 20:58
pregovor pravi: osel gre samo enkrat na led!........................slovenci pa zgleda 100x.......trdo!!!!
tir1a
30. julij 2010 ob 20:57
Zaradi mejnih prehodov se učinkovitost železniškega prevoza po nepotrebnem zmanjša...tako, da število vlakov na 10. koridorju zaradi enotne železniške mreže res lahko naraste - samo infrastrukturo je treba modernizirati...škoda da zapravljamo čas z obnovitvijo železnic, saj je naša država zelo tranzitna...tovornjake na vlak!
janL
30. julij 2010 ob 20:56
idioti spet silijo na balkan...........
jagrmaister
30. julij 2010 ob 20:55
A ne bi raje najprej mi kak tir še postavli, predno sanjamo o balkan expressu?
Jožeine
30. julij 2010 ob 20:49
Če že, potem naj bo Slovencev Hrvatov in Srbov, ker so ti "južni bratje" še vedno vse zavozili in pokradli.

Tako, da vseeno hvala in gremo v povezavbo z DB - Dojčebanom, ob Nemcih in Avstrijcih bomo še napredovali pod Srbi in Hrvati (Tito) pa smo še vedno nazadovali in bili ob nekaj!
nr.1
30. julij 2010 ob 20:47
Pa saj to ni res - pa je baje, zdaj še samo manjka, da dobimo skupnega predsednika...
Perro
30. julij 2010 ob 20:47
...in potem bo vse skupaj kupil Deutsche Bahn... Balkan naprodaj za male pare.
erazzem
30. julij 2010 ob 20:42
Ajde Jugosi, navalite...
komsomolec
30. julij 2010 ob 20:41
Ja, dobro je nemec to zastavil, vse v enem šusu...
LjuticaBogdan
30. julij 2010 ob 20:41
Znate, to vam je tako. Lokomotiva, to je Slovenija, prvi vagon je Hrvatska, drugi vagon to je Srbija, i tako dalje. Poslednji vagon je Bosna. Ona koči, inače bi voz otišo u pi.ku materinu.

Pa ne, ovo je neki stari štos. Pa mi smo svi več tamo stigli.
erazzem
30. julij 2010 ob 20:38
Pahor in Mehdorn d.o.o.
komsomolec
30. julij 2010 ob 20:37
Beograd - Solun! Akropolis expres! Se nisi nikoli peljal v prekomando?
tir1a
30. julij 2010 ob 20:36
Bomo vidl kako bo to :D...sej slabš po moje ne more bit :D
Henrik
30. julij 2010 ob 20:30
financiranje proge Beograd - Bar, 2. del ...
marjan_1
30. julij 2010 ob 20:15
Balkan ekspres
Petar Karamazov
30. julij 2010 ob 20:15
Jugoslovanske železnice se vračajo.
gibson7
30. julij 2010 ob 20:14
FY, Patrik Vlacic!
komsomolec
30. julij 2010 ob 20:14
Hura, Jugoslovanske železnice ! Tega še v SFRJ ni bilo!
Od Vardara pa do Triglava...
Kazalo

  • Novice

    Slovenija, Svet, Evropska unija, Gospodarstvo, Črna kronika, Zdravje, Okolje, Znanost in tehnologija, Klepet z gosti, Vaša novica, Zgodbe, Arhiv

    Šport

    SP v košarki, Nogomet, Košarka, Rokomet, Odbojka, Hokej, Tenis, Atletika, Zimski športi, Motošporti, Formula 1, Kolesarstvo, Preostali športi, Rumeni pajkl

    Kultura

    Film, Glasba, Razstave, Oder, Knjige, Drugo, Na platnu, Džuboks, Knjižna polica, Kino, Prireditve, Na današnji dan, Zgodbe, Arhiv

    Zabava

    Zanimivosti, Družabna kronika, Iz sveta znanih, Glasba, Moda, Avtomobilizem, Erotika, Kuharski nasveti, Na današnji dan, Kino, Prireditve, Zgodbe, Arhiv

  • Ture avanture

    Novice, Podobe Slovenije, Vagabund, Fascinantni hoteli, Prevozna sredstva, Navade po svetu, Planinski izlet, Kaj storiti, če ..., Knjiga za na pot, Popotni dnevnik, Arhiv

    TTX

    Spored

    TV Slovenija 1, TV Slovenija 2, TV Slovenija 3, TV Koper, TV Maribor, Ra SLO 1, Val 202, Ars, Radio Maribor, Radio Koper, Radio Capodistria

    Avdio / Video

    Videonovice, Arhiv oddaj, TV Slovenija 1, TV Slovenija 2, TV Slovenija 3, TV Koper Capodistria, Ra SLO 1, Val 202, Ars, Radio Maribor, RSi, Radio Koper, Radio Capodistria, MMR

  • Moj splet

    Forum, Blog, Slike, Video, Avdio, Popotnik, Second life, Moj svet, Klepetalnica

    Kontakti

    O RTV Slovenija

    O RTV Slovenija, About RTV Slovenija, Radio Slovenija, Televizija Slovenija, RTV Koper/Capodistria, RTV Maribor, Multimedijski center, Oddajniki in zveze, Marketing Radijska produkcija, Televizijska produkcija, Glasbena produkcija, Založba kaset in plošč, Naročila, razpisi, natečaji, Poklicna merila, Programski standardi, Etična merila, RTV-prispevek, RTV-vsebine, Povezave, Projekti,