Prevozna sredstva
Ocena novice: Vaša ocena:
Ocena 4,0 od 9 glasov Ocenite to novico!
Airbus A380
Razpoke so med drugim odkrili na letalih družb Qantas in Singapore Airlines. Foto: EPA

Dodaj v

Airbus: Razpoke na letalih A380 niso nevarne

Razpoke so s prostim očesom komaj vidne
7. januar 2012 ob 20:42
Pariz - MMC RTV SLO/STA

Razpoke, ki so jih v drugi polovici lanskega leta našli na krilih nekaj letal A380, naj ne bi bile nevarne, zagotavlja Airbus, ki pa letalskim prevoznikom kljub temu svetuje, da naj pregledajo omenjena letala.

Razpoke so med drugim odkrili na letalih avstralskega prevoznika Qantas in Singapore Airlines, poročajo tuje tiskovne agencije. Qantas je sporočil, da so našli razpoko na enem izmed njihovih desetih letal superjumbo A380, ki ga že popravljajo v Singapurju - centimeter dolgo razpoko, ki je komaj vidna s prostim očesom, so novembra našli na letalu, ki je utrpelo manjšo eksplozijo motorja po vzletu s singapurskega letališča.

Letalo, ki je bilo v začetku novembra z 258 potniki in 25 člani posadke iz Singapurja na poti v London, je po približno dveh urah in pol leta s tremi motorji zasilno pristalo v Dubaju. Pilot je moral namreč štiri ure po vzletu izključiti enega od štirih motorjev, saj je na njem zaznal nepravilnosti pri količini olja. "Preiskave so potrdile, da razpoka ni povezana z odpovedjo motorja," je še sporočil Qantas.

Manjši razpoki so lani odkrili tudi na dveh letalih Singapore Airlines, ki je napake na letalih že odpravil. Tudi singapurski letalski prevoznik je zagotovil, da razpoke niso predstavljale grožnje za varnost letal.

Kljub vsemu pregled vseh letal
Francoski Airbus je letalskim prevoznikom že priporočil pregled vseh letal A380, čeprav poudarjajo, da omenjene razpoke ne predstavljajo nevarnosti. Airbus je zaradi odkritih razpok že uvedel inšpekcijski nadzor in popravljalni postopek, ki ga bodo v naslednjih štirih letih izvajali v okviru rednih vzdrževalnih del.

T. H.
Prijavi napako
Komentarji
Tomažin
# 18.01.2012 ob 03:21
SteVsiNeumni? Jaz pa vseeno mislim, da nekaj kar ni bilo že prej je vedno nevarno. Poglej Dokler aviona ni bilo ni bilo nevrno, sedaj, ko pa je pa se dogajajo nesreče, torej je nevarno. Pa če pogledam še natančneje, dokler me ni bilo, to ni bilo nevarno, sedaj, ko živim, pa se mi vedno lahko kaj zgodi. Tudi mene mika, da bi letel s tem avionom, pa ne vem ali naj tvegam nevarnost. Če bi šel letet z njim moram iti na takega, ki je res nov, ko so Kommeti leteli dol, se je to dogajalo po nekem določenem številu ur zaradi utrujenosti materjala. Upam pa, da bodo tokrat to težavo kljub vsemu uspešno in zanesljivo rešili, da se kaj takega ne bo ponovilo.
wazaaa
# 13.01.2012 ob 10:32
Concorde se ni splačal, zato so ga ukinili.
SteVsiNeumni?
# 09.01.2012 ob 23:49
McEnzie: evropski Airbus se kar sam uničuje, prvo s ekstremno dolgim razvojem in težavam še predno je sploh prispel, potem porodni krči, sedaj tole "razpokanje". Ne vem no ampak neke razpoke verjetno niso kul pri novih letalih ;)

Je pa moja velika želja se peljati z A380. Vidim da ima Lufthansa posebno podstran za A380 ;)
McEnzie
# 09.01.2012 ob 13:26
To novico so vsekakor Američani objavili in napihnili. Le zakaj? Ob takih novicah se vprašam, če niso tudi nadzvočnega concorda Evropskega proizvajalca načrtno uničili.
gula
# 09.01.2012 ob 11:12
Dol so izvajali mačkov test, prav tako kot v BMW. Čez noč so v avto zaprli mačka in če v Zastavi ni v tej noči ušel ven iz avta je bil avto vredu. V BMW so imeli malo bolj ostre kriterije ker če je bil maček zjutraj še živ je bil avto zanič.
Breathe
# 09.01.2012 ob 10:45
V Rdeči zastavi v Kragujevcu so rabili več kot 30 let šraufanja, pa še nisi nikoli vedel kakšno 101-ko boš dobil...
CaEdMoN
# 08.01.2012 ob 22:40
Majster: Ali če se vprašaš drugače: ali bi si Airbus privoščil padec letala zaradi "malomarnosti"?

Tako ali tako pa nobeno novoskonstruirano letalo ni bilo "zdravo" na začetku. Uvodne serije so vedno polne modifikicij. Nekaj so teorija in testni leti, nekaj pa je čas in frekvenca letov katera pokažeta s časom največ dobrih in slabih stvari. Kar poglejte si koliko težav so imeli pred leti z B777, katero je danes zelo varno in dobro uveljavljeno.
Majster
# 08.01.2012 ob 21:40
Zanimivo, kaj nekateri verjamejo.
Majster
# 08.01.2012 ob 21:37
Skippy, a res verjameš, da bo Airbus javno priznal napako ter s tem "deloma pokopal" svojo firmo ter ustvaril deset, stomiljonsko izgubo?

Svaka ti čast.
Skippy
# 08.01.2012 ob 20:38
Torej tisoče inženirjev pri Airbusu ve o razpokah letal manj kot vi tu gor?
88-91
# 08.01.2012 ob 17:50
Če je razpokala barva, potem zagotovo ni panike. Če pa je razpoka na spodnjih materialih, potem pa je temeljit pregled nujen.
mit12
# 08.01.2012 ob 11:51
mit12
# 08.01.2012 ob 11:51
http://shrani.si/f/c/Zj/2OuLYiQo/slika01
.jpg

Pa se nismo nič pritoževal, čeprav so za razliko od teh v članku dobro vidne s prostim očesom:)
Niko_K_
# 08.01.2012 ob 11:30
kako lahko rečejo, da razpoka ni nevarna?
Če ne bi bila nevarna, ne bi nastala oz. če ne bi bila nevarna, bi tam že bila od začetka...
Tempo
# 08.01.2012 ob 08:23
7. januar: Razpoke na letalih A380 niso nevarne.

14. januar: Letalo A380 strmoglavilo zaradi razpok.
n1fuzbaler
# 08.01.2012 ob 08:19
Še prej se pa nauči pravilno napisati ime te ameriške družbe...:)
mikiau
# 08.01.2012 ob 04:29
Boing je zakon,v njem se pocutim varno,a v totih autobusih sem imel vedno slab obcutek,prej ko slej bo eden dol padel
djdj
# 08.01.2012 ob 00:37
So že bili primeri ko je letalo zaradi majhne razpoke razpadlo v zraku. Naj ne bodo malomarni.
Majster
# 07.01.2012 ob 23:53
"Razpoke, ki so jih v drugi polovici lanskega leta našli na krilih nekaj letal A380, naj ne bi bile nevarne, zagotavlja Airbus, ki pa letalskim prevoznikom kljub temu svetuje, da naj pregledajo omenjena letala."

Kopilot se pritožuje pilotu: Material odpada z levega krila.....
Pilot: Ne sekiraj se, pri airbusu so rekli, da to ni nič nevarnega. Ko nebo več levega krila mi pa povej.
Ales505
# 07.01.2012 ob 23:17
gledal dokumentarec, kak so ta letala delal. Katastrofa, tak ni čudn, da še ni kej več narobe. 20 firm je delalo letalo in na koncu so mogl za določenimi firmami popravljati...
JVK
# 07.01.2012 ob 22:45
tako dolgo so jih razvijali in delali da je materialu pošel rok trajanja
johc
# 07.01.2012 ob 21:42
kdor ve kako delujejo razpoke ve, da vsaka najmanjša razpoka pod določenimi pogoji lahko povzroči v končem lom krila!
frlekin
# 07.01.2012 ob 21:41
in b4 haarp, geoinžiniring, reptiljanci
Kazalo