Vaša ocena: 
Ocena 4,5 od 14 glasov
Ocenite to novico!
Pri češki Škodi praznujejo - letos namreč mineva natanko 50 let, odkar so predstavili svoj najbolj prodajan model - octavio.
Prva octavia, ki velja za glavni steber češke znamke, je na ceste zapeljala daljnega leta 1959, v praksi pa zamenjala škodo 440, znano tudi kot "spartak".
Octavia je bila osmi model, ki ga je do takrat začel izdelovati češki avtomobilski proizvajalec. V takratni izdaji Škodine revije "Ventil" je bilo tako mogoče prebrati, "da ima naše novo vozilo tudi novo ime – škoda octavia, saj gre za osmi model, ki ga je začela izdelovati domača industrija". Prvo octavio so izdelovali do leta 1971.
Novi lastnik želel obuditi slavno ime
Vse od svojega nastanka naprej je bila Škoda državno podjetje, leta 1989 pa ga je kupila Skupina Volkswagen. Novi lastnik si je za enega prvih ciljev zadal razvoj nove octavie, pri čemer so imeli glavno vlogo nemški inženirji, ki so dopotovali v takrat še Češkoslovaško. Leta 1992 je bila octavia že predstavljena v svoji konceptni obliki, a njena serijska proizvodnja se zaradi nezavidljivih socialnih in političnih razmer začela šele štiri leta pozneje, torej 1996. Čez dve leti je bila predstavljena octavia v karavanski obliki, sledila pa ji je octavia 4x4.
Druga generacija prenovljena lani
Leta 2000 je bilo leto za novo octavio tour, ki jo še danes še vedno izdelujejo v Mladi Boleslav. Februarja 2004 je bila predstavljena druga generacija octavie, ki so je leta 2008 še nekoliko predelali. Poleg standardnega modela v t. i. "liftback" in karavanski različici ponuja Škoda svoj model tudi v drugih izpeljankah, med katere sodita športna octavia RS in robustnejša octavia scout.
Do zdaj naj bi bilo po svetu prodanih nekaj več kot dva milijona octavij.
J. R.
Kar pa zadeva primrjave z audijem so tudi nemški novinarji v orimerjalnih testih octavijo dali pred A4, čeprav drži, da je octavia narejena na enaki platformi kot golf.
Te probleme imajo vsi avtomobili, tudi višjega razreda. So pa stroški servisev pri Škodah cenejši kot pri drugih znamkah.
Jaz sicer vozim Fabio Combi in moram rečt, da je odličen avto. Je par stvari, ki bi seveda lahko bile boljše, je pa še več takšnih stvari, ki so odlične in boljše od konkurence.
Glede oblike - po mojem si je danes težko izmislit kaj novega, je pa seveda tudi vpliv koncerna. Škoda je za tiste ljudi, ki damo več na kvaliteto kot na znamko. In tisti njihov slogan "Simply clever" res drži, vsaj kar se nove Fabije tiče.
po mojem mnenju bi octavio kupilo še več ljudi,če le nebi bila toliko podobna passatu,tu mislim glede oblike,ne glede tehnike
se vsedeš v passata(ne novega modela)in se vsedeš v octavio,pa je isto
sicer pa se ta trend,da so si koncernski avtomobili vse več podobni še kr nadaljuje
na koncu še več oblika ne bo vplivala na to,katere znamke je avtomobil