Poudarki
- Goriva so v skladu z najnovejšimi smernicami
- Poraba je bolj ekonomična
- Goriva imajo boljši čistilni učinek na dele napajalnega sistema
Ultimax 95 je izboljšan 95-oktanski neosvinčen motorni bencin, ki nadomešča eurosuper 95, ultimax diesel pa je nadgradnja dozdajšnjega primadiesla. Obe gorivi bosta na bencinskih črpalkah na voljo naslednji mesec. Foto: MMC RTV SLO
Pozitivne lastnosti novega goriva so izboljšan čistilni učinek goriva na vseh ključnih elementih napajalnega sistema na vozilu (tlačilka, vbrizgalne šobe, rezervoar), za malenkost večja moč motorja, manj škodljiv izpuh in manjša poraba goriva. Foto: MMC RTV SLO
Črpalke z novim bencinskim in dizelskim gorivom
Petrol bo začel uvajati izboljšani gorivi ultimax
27. avgust 2009 ob 06:21,
zadnji poseg: 1. september 2009 ob 08:23
Ljubljana - MMC RTV SLO
Iz družbe Petrol so sporočili, da bodo na svojih bencinskih servisih uvedli novo generacijo pogonskih goriv.
Gre za dve novi gorivi - motorni bencin "petrol ultimax 95" in dizelsko gorivo "petrol ultimax diesel" -, ki bosta v celoti zamenjali zdajšnja eurosuper 95 in primadiesel.
T. i. goriva "ultimax" so skladna z najnovejšimi smernicami in s kakovostnimi zahtevami proizvajalcev motorjev ter aktualno evropsko zakonodajo na tem področju.
Njihove lastnosti so prilagojene ključnim zahtevam porabnikov – nižji porabi oziroma izboljšani ekonomiki pri vožnji, večji učinkovitosti in zaščiti motorja ter zmanjševanju izpustov škodljivih spojin v okolje. Najnovejša generacija sodobnih
večnamenskih aditivov, ki je uporabljena v novih gorivih, zagotavlja večji izkoristek in zaščito motorja, ob hkratni izboljšani ekonomiki, nižji porabi ter nižjih izpustih škodljivih spojin v okolje. Razvoj nove generacije goriv je potekal v sodelovanju z družbo
Afton Chemical iz Velike Britanije, ki je ena vodilnih svetovnih proizvajalk aditivov.
Za nekaj odstotkov nižja porabaNova generacija goriv je vsestransko preizkušena, tako z laboratorijskimi kot tudi terenskimi testi, ki so pokazali, da je poraba pri motornem bencinu tudi do
štiri odstotke nižja, pri dizelskem pa je nižja do
2,2 odstotka. Vsi podatki in navedene izboljšave slonijo na konkretnih motornih testih, ki jih je opravil dobavitelj aditivov na posebnih preizkuševalnih motorjih in/ali s terenskimi preizkusi na konkretnih vozilih (audi A4, VW golf, MINI cooper S, MB 200D, peugeot, ford fiesta, volvo-tovorni).
Gorivi ultimax 95 in ultimax diesel bosta v prodaji na vseh bencinskih servisih Petrola v Sloveniji. Nova goriva so popolnoma združljiva z vsemi dozdajšnjimi gorivi na trgu.
Alenka
Vrhovnik Težak, predsednica uprave družbe Petrol, d. d., je ob tem povedala: "
Nova generacija pogonskih goriv Petrol ultimax po kakovosti presega standarde in je bolj prijazna do okolja, hkrati pa omogoča večjo moč motorja in nižjo porabo." Član uprave družbe
Boštjan Napast pa je dodal:
"Pri uvajanju goriv nove generacije ne gre le za uvedbo novega imena, ampak predvsem za kakovostni preskok, saj gorivi Petrol ultimax voznikom ponujata več kot običajna standardna goriva. Ultimativni gorivi za maksimalno prednost torej."
Zamenjava na vseh črpalkah naj bi se zgodila septembra.
J. R.
Prijavi napako
Točno. 100 oktanski bencin ti ne koristi popolnoma nič, saj lambda sonda v navadnih avtomobilih ni narejena za takšne oktane. Sploh med 98 in 100 oktani ni nobene razlike v moči. Pri turbo motorjih je zgodba druga. Vse je pa v marketingu in kako znaš stvar tržit.
Je pa res da se pa kvaliteta samih aditivov razlikuje. Osnova je pa enak bencin ali diesel, ki se vzame pri enaki rafineriji za vse (OMV, Petrol, BP,...).
Razlika se najbolj vidi pri kakih gumijastih delih. Slovenski bencin sčasima razžre gumo, medtem ko avstrijski ne.
Izkušnje pri motorni žagi, kjer se pri dolivanju malo polije preko na gumijaste stabilizatorje. 5-10 let in treba je imeti nove. Z avstijskim bencinom tega ni.
Če motor ni narejen za 100 oktanskega dobiš iz njega manj moči.
Sem preizkusil večkrat, vedno tankal 5 rezervoarjev na enem in 5 na drugem bencinskem servisu in vedno sem imel na OMV manjšo porabo kot na Petrolu.