Vaša ocena: 
Ocena 4,6 od 12 glasov
Ocenite to novico!
Alfa Romeo je lani v Evropi povečala svoj tržni delež z 0,8 odstotka na en odstotek, glavni razlog za to pa naj bi bil uspeh giuliette.
Približno 80.000 novih primerkov tega modela je v letu 2011 zapeljalo na evropske ceste, skoraj polovica od tega na italijanske, kjer so prodali 35.000 vozil. Glede na obseg povpraševanja sledijo Francija z 9.200 primerki, Velika Britanija s 7.000 vozili in Nemčija s 6.300 vozili.
Zanimivo je, da se kupci niso najpogosteje odločali za značilno rdečo barvo, ki jo je izbralo 16 odstotkov kupcev, ampak za belo, ki jo je izbralo 35 odstotkov kupcev. Velika večina, kar 90 odstotkov, pa je izbrala pakete opreme z vrha ponudbe. Nad povprečjem v tem avtomobilskem razredu je bila tudi izbira pogonskih agregatov, saj je kar 15 odstotkov kupcev izbralo različico 1,4 multiair s 125 kilovati (170 KM), najbolj iskan pa je bil motor 1,6 multijet s 77 kilovati (105 KM) za katerega se je odločilo 35 odstotkov kupcev.
Slovenski trg se po količinah sicer ne more kosati z vodilnimi evropskimi, je pa giulietta dobila lani pospešek tudi v Sloveniji. Registriranih je bilo namreč 376 vozil, kar je precej več kot leta 2010, ko se je številka ustavila pri 94. Vsekakor pa je giulietta tudi na slovenskem trgu dosegla prevladujočo večino, saj je bilo lani registriranih skupno 397 vozil z znakom Alfa Romeo.
Samo z "malimi" avtomobili se seveda tudi FIAT in Alfa pod njegovim okriljem ne bosta pobrala. Očitno se tega zavedajo, saj temu prilagajajo proizvodno paleto v kombinaiji s chryslerjem. (Fiat freemont, lanca thema...)
Sicer pa je alfa še vedno izziv za tunerje in tui giulietta je gotovo.
Meni je bila užitek za vozit, ko sem po ovinkih iz nje izvabljal hudiča :) Pelje se čisto tako kot je treba. Edini pravi minus je kvaliteta gumbov v notranjosti in pa oprijem "nižjeopremskih" sedežev.
zame,rdečo quadrofoglio prosim :D za naše ceste je to odličen strup :D