Korejski Hyundai za ženevski avtosalon pripravlja premierno predstavitev konceptnega vozila ix-onic (izg. ik-sonnik), ki spada v razred srednje velikih vozil SUV.
Hyundaievi oblikovalci iz Rüsselsheima v Nemčiji so razvili avtomobil, ki bo namenjen predvsem evropskim kupcem.
Tako bo novi koncept ix-onic nosilec nove oblikovne smernice hyundaievih kompaktnih športnih terencev. 4,4 metra dolg, 1,85 metra širok in 1,65 metra visok južnokorejski športni terenec bo po prostornosti in funkcionalnosti primerljiv s kombilimuzinami iz segmenta C (VW golf, opel astra, tudi hyundai i30), po prvih podatkih pa bo bolj varčen in bolj ekološki kot marsikateri malček.
Konceptno vozilo poganja 1,6-litrski turbobencinski motor z oznako GDi, z največjo močjo 129 kW (175 KM), ki naj bi na prevožen kilometer v ozračje izpustil 149 gramov emisij CO2 (manj kot nekateri domnevni konkurenti, npr. ford kuga).
Za prenos moči ix-onica s štirikolesnim pogonom, ki bo imel tudi funkcijo start-stop, bo skrbel 6-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko.
J. S.
Prijavi napako
vsak ne stanuje v mestu, kot vidva - izgleda. Jaz sem doma na vasi, na pol hribčka in na koncu privatne ceste, ki sem jo sam izgradil. Torej, zima, sneg in nesplužena cesta.... Nisem kupil avtomobila, zato, da ga parkiram v dolini (pozimi niti ni kje, ker ne moreš na travnik) ampak, da pridem do doma (delam tudi ob nedeljah in praznikih, troizmensko.....). Verjemita mi, odkar imam štiiripogonca ali po vajino nepopularnega SUV-a, niti enkrat nisem ostal v dolini ampak sem vedno prišel do doma, pa velikokrat ni bilo spluženo v zadnjih 6 letih! In to razlika v ceni cca 2000€ vsekakor meni odtehta, poraba je pa tako najbolj odvisna od noge in glave, pa ne motorske! LP
spredaj
zadaj
SUV = stupid & useless vehicle