Vaša ocena: 
Ocena 4,6 od 18 glasov
Ocenite to novico!
Pred dnevi so v javnost pricurljale fotografije nove alfe romeo 159, ki bo predstavljena v Ženevi. Poleg tega je znanih še nekaj podrobnosti.
Prenovljena športna limuzina, sicer naslednica modela 156, bo v švicarskem mestu prihodnji mesec doživela svojo prvo predstavitev.
Za zdaj skopi podatki iz Torina
Sodeč po fotografijah, sprememb v zunanjosti ni, ali pa niso preveč očitne. Vendar bo nova alfa romeo 159 doživela nekaj sprememb, kar se tiče pogonskih agregatov. Italijani bodo predstavili dva nova motorja, 1,8-litrskega bencinarja z oznako TBi, s turpopolnilnikom in neposrednim vbrizgom goriva, ki razvije največjo moč 149 kilovatov (200 KM). Nov pa bo tudi dizelski motor; ta bo imel enako prostornino kot bencinar, bo pa štirivaljni motor JTDm razvil 127 kilovatov (170 KM) največje moči.
Za prenos moči bosta imela na voljo 6-stopenjski ročni ali pa samodejni menjalnik.
J. S.
Nedvomno pa nosi alfa romeo naslov za najlepsi design izmed vseh proizvajalcev.
kdor kupi alfo romeo ne kupi samo skatle na 4ih kolesih temvec kupi tudi klaso, nivo, fineso stil.... Kar pa zal en dolgocasen VW passat ne doseze.
@master: Se vidi ,da ste makaron fani zelo obremenjeni z nemci predvsem z VW. Nihče ni omenil VW pa si ga že primerjal z Alfo. Je pa to precej nenavadno, ker makaron fani vedno pravite, da je ital. avto boljši od nemškega, ko pa pride do primerjave je pa prvi v vrsti VW.
Pa razloži mi v čem je JTD toliko boljši od TDI, razen v tem, da je tišji.
Razlika je v tem da je TDI navadno sranje..iz katerega začne olje iz vseh strani špricat..Pa sn ti že reko..pojd pa vpraši mehanika..In ko si mi že reko..glede nemcev..s kom pa naj primerjam turbodizl mašino???? Z Japonci?? Korejci?? Američani??? IN POJD VPRAŠAT MEHANIKA..on ti bo razložo..
Sicer si pa res dal super primerjavo. Passat je bencinar, Alfa pa je dizelaš. Passat, dizel, Comfortline, je po ceniku za dva in pol jurja evrov dražji od tega bencinarja s štirikolesnim pogonom.
v glavnem, itak ma vsak svoj okus in tako, kot je že nekdo pred mano rekel, ni vse v denarju, ampak tudi v občutku, ki ga imaš, ko voziš avto. ta se pa razlikuje pri vsaki osebi.
pa ne me narobe razumeti, ne zagovarjam passata, z njim sem primerjal zgolj zaradi tega, ker se je višje v debati omenil..
lp&srečno vožnjo s kakršnim koli avtom že :)
poglej še druge, npr:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2361
292&show=
pa je brez popusta
objektivnost pa taka
688&show=
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2625
128&show=
evo, oba avta sta nova, imata 150KM, vso opremo, ki jo potrebuješ (še tempomat ipd)...pasat je celo 4×4..pa je več kot 2000eur cenejši!
To ni nobena prenovljena verzija ampak le MODELNO LETO (MY2009 - model year 2009) v katerem bodo na voljo novi motorji in platišča ter morda MANJŠE spremembe v notranjosti (material sedežev itd.). Ne gre za noben facelift ali prenovo, zato tudi te slike niso kar pricurljale, ker je oblika te alfe identična drugim modelnim letom 159. Zaboga, fantje na kateremkoli avto-forumu imajo na tem področju veliko več soli v glavi kot kvazi študentje/novinarji tukaj ...naslov tega članka je napačen in zavajujoč!
lepo pa je da smo si različni,bi bil dolg čas če bi vsi imeli isti ukus.In še sreča da je tako in dobro se počutim ko sedem za volan ,to pa tudi nekaj šteje,kajne!!! Ni vse v denarju!!!
ponudba in povpraševanje. če ima povprečen slovenec raje passata za 2x ceno alfe, ker ima pač na havbi VW, potem je to pač tako...
ampak za 8 let starega passata dobiš 8-9k€, za 8 let staro alfo 156 pa 4-5k€
če gre kej narobe je navadno vzrok elektronika
Drgač pa je minus skupna teža. Če so s to izvedbo kej nardili na teh področjih... je avto cool.
Pa sploh nima veze kater je boljši. Jaz sem prepričan, da sta oba zelo dobra, drugače jih ne bi delali. Fora je samo v tem, da "je avto zakon, samo škoda, da je italijanski". Kdo je sedaj obremenjen...
novi jtd sa multijet trehologijom daleko bolji motor a i poznato je da su tdi motori jako osjetljivi na loše gorivo kod nas, dok jtd nije imao problema sa time...jedina mana talijana je senzor protoka zraka cca 80 000km al čujem da ni passati nisu imuni na njih.....
Pa razloži mi v čem je JTD toliko boljši od TDI, razen v tem, da je tišji.
Na mesec prevoziš 2.000 km.
Normalna mašina je 1,9 JTS od Alfe
Poraba normalne mašine od Alfe je 8,7 l
Cena bencina je 1 evro
Kakšna mora biti poraba te mašine, da boš v šestih mesecih popušil 300 evrov pri gorivu?
Odgovor: 11,2 l.
Zdaj pa počakajmo na uradne podatke. Poraba nenormalne mašine 3.2 V6 od Alfe je medtem 11 litrov na 100 km. Mi je pa vseeno mimo takšna argumentacija. Če zgubiš pri bencinu, potem lahko zgubiš še tu in tam; ni panike, ko izgubljaš, izgubljaj povsod.
Je res, ampak še vedno je italijan...
glej, ko se ti vidi, da si navadna ovca...povprašaj malo pri mehanikih kako se obnesejo "italijanski" JTD motorji..Volkswagen in njemu podobni se sploh ne morjo primerjat..
ce sodim po zelo zivahnem 1,4 t-jet iz mita, zna biti to res fajn zadeva. tudi dieselcek bo zelo zanimiv, pa se v razred do 1,8 litra bo padel, kar je s stalisca registracije bolj ugodno kot sedaj, ko je bil v razredu 1800-2500!