Vaša ocena: 
Ocena 3,7 od 36 glasov
Ocenite to novico!
Kalifornijsko podjetje Jatech ponuja alternativno rešitev za več kot 100 let star sistem odpiranja avtomobilskih vrat.
Njihov revolucionarni sistem vsebuje preklopna, rotacijska vrata, ki delujejo tako, da se ne odpirajo navzven ali navzor (vrata lambo), ampak preprosto "zdrsnejo" v posebej za to prirejeno podvozje.
Pri prototipu na desni fotografiji vidite, da so odstranili stebriček med vrati, s tem pa so povečali in olajšali dostop do zadnjih sedežev. Ta drastična spremembna v nobenem pogledu ne zmanjša zunanjega videza avtomobila. Notranjost je popolnoma enaka kot v osnovnem modelu, spremeniti pa je potrebno podvozje, kajti le tako se lahko popolnoma izkoristi tehnologijo, hkrati pa zadostí varnostnim merilom.Rešitev za ozka parkirna mesta
Proizvajalec navaja še eno pozitivno lastnost: včasih se zaradi premajhnih parkirnih prostorov ali pa če kdo parkira preblizu vašega avtomobila, vrata ne morejo dovolj odpreti. S temi vrati je ta težava odpravljena. Pozitivna stvar naj bi bila tudi fiksna stranska ogledala, zaradi česar lahko spremljate, kaj se dogaja za vami, tudi če imate odprta vrata.
Način delovanja vrat si poglejte na priloženih fotografijah, obširneje o sistemu pa v priloženem videoposnetku.
Hehe, se pa strinjam s prejšnimi komentarji, bočni trk nebi bil niti za pou zvezdice tukaj. Ali pa še huje, ob prevračanju sistem zabluzi in se vrata sama odprejo...
Drugače pa zanimive rešitve, samo izpopolniti jih bo treba da pridejo v serijsko prozvodnjo.
pametna rešitev ja
in my ass
vzbuja neko skrb za zelo slabo rešitev
Najprvi avtomobili so bili izoblikovani na podlagi zaforstriranih izumiteljev
Bistvene elemente oblik bi morali izdelati ali reševati
drugi za to delo poklicani strokovnjaki ali
za to delo vešči ljudje
Zdajšnji občudovanja vredni plehnati prevozi
občudujejo zaforstrirani ljubitelji
Bitja ki "lezejo" v ali iz kabin takih "avtomobilov"
so bolj plazilci in ne sesalci
Grozno, kdaj bo pojenjal ta staromodni zaforstrirani in nostalgični stil
Sicer je to opravilo za butaste, nadute in kretenaste izmišlotinarje novih modelov:
treba je zadovoljiti kešarje, da izpraznijo žepe
ta "novica" je iz začetka devetdesetih, hahahaaaa! :D
Na pomoč! Ne razumem. :/
Kako zmanjšaš zunanji videz?
prvič - od kje ti ideja da bo tak avto visok kot terenc mar nisi pogledal posnetka?
drugič - Odkje so ti znane informacije o bočni varnosti(bosna varovala so standardno vgrajena v vrata in ne vidim razloga zakaj nebi bilo mozno v tem primeru enako)
tretjič - visina stresnega loka nima veze z tem da mora zdrzati vecjo obremenitev poglej si malo resitve sportnih vozil ali kabrioletov kako se lotijo teh tezav+ nosilnost vozila ni v strehi ampak v podnu
cetrtic= nimas pojma
Tole parkiranje avta se odvija na prostem, nevem kako bi se obneslo pri bočnem parkiranju v ljubljani ob robnikih - oziroma kako bi človek tam prišel ven iz avta v taki situaciji.
Totalna bedarija - predstavljajte si imet otroka zadaj ko stopis ven na cesti???????????
PA saj poznamo drsna vrata za 4x manj dnarja
Our doors are stronger and more impact resistant that standard car doors for the following reasons.
Our door integration technology along with our modular cruciform door structure ensure that our door reunites structurally with the body when closed in a way which offers greater resistance to crash impact than a standard door as shown in crash tests performed for us by a major supplier to the automobile manufacturers.
Found this on the FAQ on their site
V glavnem, total crap.
Daj ne trobi če nimaš pojma o jeklenih konstrukcijah in njihovih deformacijah ob trkih. Brez skrbi da eni znamo oceniti kaj je dobro in kaj je bullshit.
Kaj pa če 'izumim' jaz zdaj kavni mlinček ki bo delal 10 000 metrov pod morsko gladino? Mogoče bom 'izumitelj', ampak stvar bo podobno neuporabna kot to.
Verjetno sicer majo kaksno rocko za rocno odpiranje, sam je stvar se vedno malo cudna.
Da pa ne bi o bocni varnosti ....
prvič - tak avto bo visok k en terenc
drugič - bočna varnost je nikakršna
tretjič - ker bi moral biti strešni lok močnejši, da bi zdržal večjo obremenitev, bi moral biti večji - kar pa pomeni manj prostora in večjo težo - vsi vemo kaj to pomeni za udobje in okolje...
uglavnem - total crap!