E' arrivato al 35% di esecuzione il progetto di ammodernamento e costruzione del secondo binario del segmento ferroviario tra Križevci e il confine con l'Ungheria, incluso nel Corridoio Mediterraneo. I lavori del costo pari a 47 milioni di euro verranno portati a termine tra due anni. Dopo lo scavo della seconda canna del Monte Maggiore in Istria, si puo' dire che il progetto infrastrutturale piu' importante in Croazia sia la ricostruzione del binario esistente e la costruzione di uno nuovo, sul segmento tra Križevci e il confine ungherese. Progetto incluso nell'ammodernamento del Corridoio ferroviariario mediterraneo che parte da Almeria in Spagna con arrivo a Zahony in Ungheria, al confine con l'Ucraina. Come riporta la Televisione pubblica i lavori vengono eseguiti dalla societa' turca Cengiz e nel cantiere giornalmente sono impegnate 600 maestranze, il 75% turchi e il resto croati. Finora hanno realizzato il 35% dei lavori e l'inaugurazione dell'opera e' stata rimandata causa problemi di varia natura dalla fine del 2023 a settembre del 2024. Sui 42 chilometri del tracciato vengono costruiti 27 ponti, viadotti e sottopassaggi nonche' nuove stazioni e fermate. Vengono ricostruiti anche la rete elettroenergetica nonche' i sistemi di sicurezza e telecomunicazioni che permetteranno ai convogli di viaggiare a 160 chilometri all'ora. Il costo del progetto e' di 47 milioni di euro attinti in gran parte dai fondi europei.

Valmer Cusma