Z mednarodnim razpisom se bo ministrstvo za infrastrukturo in prostor podalo na pot iskanja nekoga, ki bo pod svoje okrilje pripravljen vzeti slovenske avtoceste, s tem pa verjetno tudi del ali pa kar celoten, štirimilijardni dolg Darsa. Prav tako naj bi zasebnik poskrbel za gradnjo še manjkajočih delov avtocest in morda tudi za gradnjo tretje razvojne osi.

Nekdanji član uprave Darsa, ekonomist Jan Žan Oplotnik, meni, da je taka odločitev dobrodošla, a 20 let prepozna. Zasebnik namreč ne bo imel več toliko prostora, da bi po svoje uredil gradnjo in upravljanje avtocest, ker je gradnja avtocestnega križa skorajda pri koncu. Zato ponudnikov, ki bi prevzeli nase tako nalogo, verjetno ni prav veliko.