Un risultato record quello registrato nel 2018 dal Porto di Capodistria con un traffico di 24 milioni di tonnellate e un aumento reale dell’utile al netto del 9 per cento.

La dirigenza del Porto di Capodistria ha presentato i risultati relativi al 2018. Illustrati anche i futuri investimenti e le soluzioni delle problematiche attuali.

1. marzo 2019 ob 9.06 • Capodistria - Radio Capodistria

Un risultato record quello registrato nel 2018 dal Porto di Capodistria con un traffico di 24 milioni di tonnellate e un aumento reale dell’utile al netto del 9 per cento. La società ha registrato nel 2017 un valore del fatturato pari a 226 milioni di euro, il sette per cento in più rispetto all’anno precedente. L’utile netto è aumentato invece del 9 per cento.
Dimitrij Zadel, Presidente del Consiglio di amministrazione: Nel 2018 abbiamo investito complessivamente 16 milioni e 460 mila euro, meno rispetto alle previsioni, ma ciò è normale. Per il 2019 abbiamo invece, in base alle nostre stime, intenzione di investire 71 milioni di euro. Molti degli investimenti che abbiamo intenzione di realizzare sono quelli risalente all’anno precedente. Posso menzionarne il prolungamento del molo numero uno con nuovi attracchi, il nuovo terminal di attracchi Ro Ro, tre chilometri di nuovo binari, e un’autorimessa.
Metod Podkrižnik, membro del Cda del Porto: Nel 2018 il trasbordo merci ha superato per la prima volta i 24 milioni di tonnellate di merce. Parliamo del trasbordo navi, il dato indica l’aumento del 3 per cento rispetto all’anno precedente, il quale ha registrato un trasbordo di circa 23 milioni di tonnellate. Il terminal container ha registrato in unità TEU, 988 mila unità trasbordate, prevediamo di superare il milione nel 2019. Il terminal automobili ha segnato invece un aumento del 2 per cento rispetto al 2017, con 745 mila vetture. In generale invece posso dire che nel 2018 il trasbordo merci per via marina è stato di un milione e 526 mila tonnellate, segnando così un aumento pari all’11 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno prima.
Per quanto riguarda le assunzioni invece, dai mille 89 dipendenti del 2018, il numero dei dipendenti aumenterà, anche nel quadro della regolarizzazione della manodopera esterna, a mille 524.
Dimitrij Zadel: Il numero dei dipendenti è in crescita. Dal 2017 e fino al 2018 sono state assunte 163 persone. In base al piano che ci siamo prestabiliti verranno assunte nel 2019 ulteriori 435. In questo momento in base alla strategia che riguarda la soluzione dei dipendenti Ips, lavoratori impiegati dalle agenzie esterne, posso annunciare che abbiamo assunto 307 persone. In base alle dinamiche che abbiamo già illustrato, posso confermare che entro la fine di marzo realizzeremo quanto promesso
Il processo di regolarizzazione influisce sulla produttività e come?
Metod Podkrižnik: Le persone che sono atte assunte recentemente dalle aziende IPS, hanno ora la possibilità di beneficiare delle ferie, poi ci sono tutta una serie di corsi organizzati dal Porto ai quali questi lavoratori devono frequentare. Questo periodo implica l’assenza di queste persone ai rispettivi posti di lavoro e forse questo il motivo per il quale si è verificato questo lieve calo nella produttività. Si tratta comunque di un periodo di transizione destinato a scomparire in futuro.
Gli investimenti previsti per il 2019 ammonteranno, ha spiegato Zadel, a circa 71 milioni di euro che verranno spesi per il nuovo terminal per attracchi RO-RO, il rinnovo di diversi attracchi e la nuova entrata al porto per i camion.
Dimitrij Zadel: Con il nuovo ingresso per gli autocarri aumenterà sicuramente la sicurezza stradale. Non appena termineremo il progetto che riguarda l’instaurazione del nuovo sistema di registrazione dei mezzi in entrata procederemo anche con il nuovo ingresso al fine di diminuire la pressione esercitata dai mezzi all’ingresso al Porto di Capodistria. In questo modo verrà notevolmente migliorata la viabilità. L’ingresso numero due, quello di Sermino avrà l’obiettivo di far entrare i Tir destinati a una determinata area del porto, quella del terminal container e terminal automobili.