Črna kronika

Poudarki

  • Posledice iztirjenja zvečer odpravili
Ocena novice: Vaša ocena:
Ocena 2,5 od 6 glasov Ocenite to novico!
Tovorni vlak
Iztirili naj bi se lokomotiva in dva vagona tovornega vlaka. Foto: BoBo

Dodaj v

Med Laškim in Rimskimi Toplicami se je iztiril tovorni vlak

Lahko nastanejo še krajši zastoji
26. januar 2012 ob 20:35
Laško - MMC RTV SLO

Med železniškima postajama Laško in Rimske Toplice se je popoldne iztiril tovorni vlak. Poškodovanih ni bilo, proga je že odprta.

Potem ko so Slovenske železnice zaradi zaprte proge za potnike na tej relaciji organizirale nadomestni prevoz z avtobusi, so nekaj po 20. uri progo odprli za promet. Za MMC so na Slovenskih železnicah povedali, da lahko nastanejo manjše zamude, od jutri naprej pa ne pričakujejo nobenih težav več.

Zaradi iztirjenega vlaka so nastale težave tudi v mednarodnem prometu, zato so potnike na poti proti Dunaju z avtobusi prepeljali v Avstrijo, od tam naprej pa z vlakom proti avstrijski prestolnici.

Potniki lahko natančnejše informacije dobijo na svoji železniški postaji ali v klicnem centru Slovenskih železnic na številki 01 29 13 332.

T. V.
Prijavi napako
Komentarji
SimikaL
# 29.01.2012 ob 18:35
SE JE IZTIRIL? Joj. Ista napaka, kot zjutraj SE vstanem.
vonko
# 29.01.2012 ob 12:39
Dovoljeno je, ni pa posrečeno. Jožko lahko umije samega sebe, torej se umije, vlak pa ne iztiri samega sebe, ampak pač iztiri. Jožko je opazovani sistem in okolica hkrati, saj del Jožka izvaja akcijo na drugem delu njega samega. Vlak, ki je opazovani sistem pa iztiri zaradi okolice, ki običajno ni del njega samega, razen če n.pr v delu vlaka pride do eksplozije, ki drugi del vlaka spravi iz tira. Torej je dosti bolj primerno zapisati, da je vlak iztiril, pri čemer pač razlog ni znan, še bolj pa to velja, če celo vemo, da je bil razlog za iztirjenje vlaka nek zunanji vpliv.
Res pa je v slovenščini več nelogičnosti, ki so se s posegi g.Toporišiča še obilno pomnožile, tako da bi bil čas za novega Prešerna, ki bi se šaljivo, a tehtno, lotil raznih Kopitarjev, kaše in kar je še podobne navlake v pravopisih. Če je zaradi pogoste rabe nekaterih zvez v slovenščini več svobode, to nič slabega, slabo pa je, da nekdo brez tehtnejših argumentov trdo zastopa neko stališče :)
kučkučki
# 29.01.2012 ob 12:36
edino škoda da so rimske toplice tako oddaljene od ljubljane in ni mogel nobeden novinar prit na kraj dogodka in poslikat.
Obsidijan
# 27.01.2012 ob 10:12
Če se vseeno malo citiram (in dopolnim @ocp):

Tisti, ki dajo kaj nase uporabljajo pravopis iz leta 1962.
SP 1962 "vlak je iztiril" označi z ničlo:
"Ničla pomeni, da beseda ali zveza za knjižno rabo ni dovoljena."

SP 2001 je na splošno bolj (za marsikoga preveč) liberalen, pri iztiriti zapiše takole:
Lokomotiva je iztirila se je iztirila iztíriti se -im se (í i) Zaradi plazu se je lokomotiva iztirila

"se je iztirila" zapiše ležeče, kar pomeni:
ležeči tisk brez oklepaja: zaznamuje besedo ali besedno zvezo, ki je nevtralna oz. navadnejša od besede ali besedne zveze, ki ima oznako, npr. bodočnost ... prihodnost
Obsidijan
# 27.01.2012 ob 10:00
SE JE IZTIRIL je čisto OK.

Ne ljubi se mi venomer znova tega argumentirat, sem se skoraj izčpral že tukaj:
http://www.rtvslo.si/crna-kronika/v-zidanem-mostu-se-je-iztiril-vagon/255704

Potencialno je prav oboje, v resnici je bolj prav s "se".

Teroristi so iztirili vlak.
Mati je umila Jožkota.

Vlak se je iztiril.
Jožko se je umil.
bud00
# 27.01.2012 ob 08:57
So bili na Dunaju prej z busom kot z vlakom...
nWo
# 27.01.2012 ob 08:38
...mogoče pa so partizani minirali progo ;-)
docepe2
# 27.01.2012 ob 04:38
tovorni vlaki pri nas vozijo tudi do 80 m/h na uro, lahko bi do 100 km/h na uro, ampak zaradi pametnjakovičev, ki ne ne morejo pogledat levo in desno, preden zapeljejo čez železniško progo je ta zmanjšana. Drugače, pa tudi tovorni vagoni niso izdelani za vožnjo z veliko hitrostjo v primerjavi z novejšmi potniškimi, ki imajo končno hitrost tudi čez 200 km/h.
Kristinka
# 26.01.2012 ob 23:36
Za nas, ki progo uporabljamo za prevoz na delo, je to vsekakor dobra novica. Ne bo treba prestopat na bus :S
HVALA za novico, MMC!
ocp
# 26.01.2012 ob 23:26
@Vsevednik
@Comando valut

Lepo bi bilo, ko bi svoje modrovanje o tem, kaj je prav oz. narobe, prihranila zase. Prvič, različica slovenščine, ki jo govorita, ni nujno tudi različica, ki je najbolj pogostna. Drugič, jezikovni priročniki dovoljujejo tako rabo "iztiriti se" kot tudi "iztiriti". Slovenski pravopis navaja takole: "Zaradi plazu se je lokomotiva iztirila" (http://bos.zrc-sazu.si/c/SP/neva.exe?name=sp&expres
sion=iztiriti&hs=1). Malce starejši Slovar slovenskega knjižnega jezika pa podobno zapiše: "zaradi plazu (se) je lokomotiva iztirila" (http://bos.zrc-sazu.si/cgi/a03.exe?name=sskj_testa&
expression=iztiriti&hs=1). Z drugimi besedami, z "iztiriti se" ni nič narobe.
mirko15
# 26.01.2012 ob 22:47
sami pametnjakoviči
če bi iztiru vlak
ne bi bila proga odprta v pol ure ampak bi trajal neki čas da se uredijo zadeve
ronzi
# 26.01.2012 ob 22:25
Comando valut

si mogoče pomislil,da na progi ni bilo ovire,torej lahko logično sklepam,da se je vlak sam iztiril,ni ga iztirila ovira na progi ali ob progi......
torej je rezlog izključno na strani vlaka(torej lokomotive in 2 vagonov) in ne na strani infrastrukture(proge)
soulstripper
# 26.01.2012 ob 22:13
No to je edina dobra stvar slovenskih železnic, ko se vlak iztiri zaradi silne hitrosti 30 kilometrov na uro usaj ni nobenih žrtev...
fks
# 26.01.2012 ob 22:05
lahko nastanejo manjše zamude, od jutri naprej pa ne pričakujejo nobenih težav več

Se pravo do jutri velike zamude, od jutri naprej pa le še ''manjše'', kot je že v navadi!
Comando valut
# 26.01.2012 ob 21:57
To je nekaj takega, kot če bi napisal "domol" ali "gdo"...
Comando valut
# 26.01.2012 ob 21:56
se je iztiril tovorni vlak

Ne vem, a na MMCju delajo kandidati za slo državljanstvo?!?!
x1ijn
# 26.01.2012 ob 21:24
Če je proga že odprta, potem sigurno že vedo tudi razlog zakaj se je vlak iztiril?
Vsevednik
# 26.01.2012 ob 21:14
Ne ni se iztiril, ker se vlak ne more iztiriti. Lahko pa bi iztiril....
Optimus
# 26.01.2012 ob 21:01
R.I.P.
Kazalo
  • Novice

    Slovenija, Svet, Evropska unija, Gospodarstvo, Črna kronika, Zdravje, Okolje, Znanost in tehnologija, Klepet z gosti, Vaša novica, Arhiv, Zadnje novice

    Šport

    Nogomet, Košarka, Rokomet, Odbojka, Hokej, Tenis, Atletika, Zimski športi, Motošporti, Formula 1, Kolesarstvo, Preostali športi, Rumeni pajkl, Arhiv

    Kultura

    Film, Glasba, Razstave, Oder, Knjige, Drugo, Na platnu, Džuboks, Knjižna polica, Kino, Prireditve, Na današnji dan, Zgodbe, EPK, Arhiv

    Zabava

    Zanimivosti, Družabna kronika, Iz sveta znanih, Glasba, Moda, Avtomobilizem, Erotika, Kuharski nasveti, Na današnji dan, Kino, Prireditve, Glosa, Arhiv
  • Ture avanture

    Novice, Podobe Slovenije, Vagabund, Fascinantni hoteli, Prevozna sredstva, Navade po svetu, Planinski izlet, Kaj storiti, če ..., Knjiga za na pot, Popotni dnevnik, Arhiv

    TTX

    Spored

    TV Slovenija 1, TV Slovenija 2, TV Slovenija 3, TV Koper, TV Maribor, Prvi program, Val 202, Ars, Radio Maribor, Radio Koper, Radio Capodistria

    Avdio / Video

    Videonovice, Arhiv oddaj, TV Slovenija 1, TV Slovenija 2, TV Slovenija 3, TV Koper Capodistria, Prvi program, Val 202, Ars, Radio Maribor, RSi, Radio Koper, Radio Capodistria, MMR
  • Moj splet

    Forum, Blog, Slike, Video, Avdio, Popotnik, Second life, Moj svet, Klepetalnica

    Kontakti

    O RTV Slovenija

    O RTV Slovenija, About RTV Slovenija, Radio Slovenija, Televizija Slovenija, RTV Koper/Capodistria, RTV Maribor, Multimedijski center, Oddajniki in zveze, Marketing Radijska produkcija, Televizijska produkcija, Glasbena produkcija, Založba kaset in plošč, Naročila, razpisi, natečaji, Poklicna merila, Programski standardi, Etična merila, RTV-prispevek, RTV-vsebine, Povezave, Projekti,