Vaša ocena: 
Ocena 5,0 od 2 glasov
Ocenite to novico!
Leta 2012 bo ob svetovnem prvaku Sebastienu Loebu v tovarniški ekipi Citroena vozil tudi letošnji svetovni podprvak in veliki Francozov tekmec pri Fordu Mikko Hirvonen.
Finec in njegov sovoznik Jarmo Lehtinen sta bila člana Forda od leta 2006, po novem pa bosta vsaj dve sezoni vozila za francosko tovarno. V ekipi Citroena bo Hirvonen zamenjal dozdajšnjega drugega voznika Francoza Sebastiena Ogierja.
"Po eni strani nam je žal, da nas zapuščata Ogier in njegov sovoznik Julien Ingrassia, saj smo spremljali njun razvoj od zgodnjih začetkov in smo veliko naredili skupaj. Po drugi strani pa se veselimo izzivov s Hirvonenom. V zadnjih sezonah je bil naš tekmec, zdaj pa bomo imeli priložnost, da skupaj posežemo še višje," je dejal direktor Citroenovega tekmovalnega moštva Olivier Quesnel.
V pravkar končani sezoni je imel 31-letni Finec možnosti za osvojitev naslova vse do zadnjega relija v Walesu, ko ga je ustavila tehnična okvara dirkalnika, tako da je Loeb slavil osmič zapored. V dozdajšnji karieri je Hirvonen dobil 14 relijev za SP.
Več možnosti odprtih za Ogierja
Hirvonen bo za francosko ekipo debitiral na prvem reliju svetovnega prvenstva 2012 v Monte Carlu, za zdaj pa je še neznana dirkaška usodna Ogierja. Nekdanjega mladinskega svetovnega prvaka, ki je večkrat javno izrazil nezadovoljstvo zaradi svojega statusa v ekipi in odnosa z Loebom, povezujejo z drugimi tovarniškimi ekipami, tudi Fordom in Volkswagnom, ki nastope v SP-ju šele načrtuje.
Ogier, ki je bil še sredi sezone povsem enakovreden voznik Loebu (po moštvenih načelih in tudi sicer), pa je ob koncu sezone (tudi) zaradi moštvene taktike ostal brez naslova. Pri Fordu (če bo tam prestopil) bo imel verjetno proste roke vse do zadnjih dirk prvenstva, res pa je, da je Ford trenutno verjetno malce slabši dirkalnik od Citroena.
Omenja se tudi možnost prestopa Ogierja v Wolkswagen, vendar bi sam opozoril na možnost (če obstaja) prestopa v Mini, ki je letos dokazal, da ima odličen potencial. V vsakem primeru bo moral Ogier, če želi postati prvak, nekaj dodati na svoji konstantnosti (manj odstopov).
ë - AltGr ? + e
http://bos.zrc-sazu.si/c/SP/neva.exe?name=sp&expres
sion=%C3%AB&hs=1
Sem dolgoletni navijač Hirvonena,ampak kaj takega.....
Nikjer se to ni omenjalo,Wilson je še mirno govoril kako je vse o.k in štartajo v naslednjo sezono na polno,Jari je bil tut poln optimizma....vse to na zadnjem raliju. Zdaj pa tole!!!!???
Se mi zdi da je vodstvo Citroena zelo pregnano,kajti Ford z dvojcem JML in MH je bil vedno bližje.
Tukaj je moralo biti dosti denarja v igri.Miko je sedaj pred življenskim dokazom,kdo je boljši z istim avtom....ni več izgovorov!!!! Bolelo bo.......enega od njih!!!!! Zagotovo!!!
Morda me je s tem Mikko malo razočaral.
ogier bo baje šu k fordu kot zamenjava (neuradno seveda), tko da bosta z latvallo defenitivno konkurenčna citroenu. sploh če bo JML konstanten in bo nadaljeval s predstavami k jih je kazu proti koncu letošnje sezone. isto velja za ogierja, ki je blestel na začetku sezone.
GO JARI!
Bosta pa vsaj dve sezoni, kolikor bo Loeb še vozil, vsekakor največja favorita in konstruktorski naslov Citroënu verjetno ne uide. :)