Evropa
Ocena novice: Vaša ocena:
Ocena 4.3 od 26 glasov Ocenite to novico!
Sprednji del letala vizualno spominja na obliko belega kita, ki mu pravimo tudi beluga. Foto: Reuters
Beluga XL je bil izdelan zato, da bo lahko prevažal šest ton več tovora kot dozdajšnja transportna letala Beluga, ki danes večkrat na dan pristajajo v Broughtonu. Foto: Reuters

Dodaj v

Foto in video: Airbusov orjaški veseli kit Beluga XL poletel v nebo

Transportno letalo bo začelo leteti naslednje leto
19. julij 2018 ob 13:20
Pariz - MMC RTV SLO

Airbus je v Toulousu v Franciji opravil poskusni polet svojega novega transportnega letala Beluga XL, ki je največje transportno letalo evropskega letalskega velikana.

Transportno letalo bo s tem začelo desetmesečno poskusno obdobje, v katerem bo opravilo 600 ur leta, preden ga bodo poslali v obtok leta 2019. Po koncu testne vožnje je družba na Twitterju zapisala "Whale done!", namesto "well done", besedna igra, ki pomen "dobro opravljeno delo" nadomešča s "kit je opravil svoje".

Snovalci njegove oblike so iskali navdih v belem kitu - belugi, po katerem nosi tudi svoje ime. Njegova konica sledi obliki glave te vodne živali z zašiljeno konico v obliki kitovega nosu, svetlikajočih se modrih oči ob strani in ust v obliki nasmeška, kar je bila sicer ideja zaposlenih na Airbusu.

"Vseh šest primerov oblikovne podobe letala, ki so jih predlagali naši zaposleni, spoštuje identiteto znamke, hkrati pa se premika od konvencionalnega na nekonvencionalno, ob čemer dodaja kanček zabave," je dejal vodja znamčenja na Airbusu Tim Orr.

Prevažal bo letalske dele iz tovarn
Transportno letalo Beluga XL bo od leta 2019 postopoma nadomestilo obstoječih pet letal flote Beluga ST, ki prevažajo vsa Airbusova letala iz različnih tovarn po Evropi, kot recimo, letalska krila, ki jih izdelujejo v Broughtonu v Veliki Britaniji, do sestavljanja delov v Toulousu (Francija) in Hamburgu (Nemčija).

V dolžino meri kar 63,1 metra, v višino pa 18,9 metra, kar ustreza višini trinadstropne zgradbe. Na leto bo opravil kar 6,5 milijona kilometrov.

Zanimiva dejstva o letalu si lahko pogledate tudi v spodnjem videoposnetku:

K. Št.
Prijavi napako
Komentarji
DrKult
# 19.07.2018 ob 14:35
džeko: "kr neki.....itak je airbus propadel projekt"

Hahaha, zakaj že? Pojdi malo pilote vprašat, kaj je boljše za pilotirat, Airbusa ali Boeinga, pa ti bodo kar hitro povedali, kje je prihodnost. Na Youtube-u imaš kanal Captain Joe, pa si poglej. Ampak važno da ideološki kvizlingi, ki navijate proti Evropi in za Trumpa, verjamete svojim lažem.

Zelo, zelo pozitivna novica, to je dober pokazatelj tega, kaj je Evropa sposobna sestaviti!
Abndbn
# 19.07.2018 ob 14:15
Kako zaboga lahko to čudo leti :D
Snorky
# 19.07.2018 ob 13:38
Človek se dobro počuti, ko tako bere, kako se v evropi naredi. Več takšnih uspehov bi pomagalo pri povečanju BDPja. Samo pozitivna misel. Na nekem področju se v EUju le naredi korak naprej. Ko se pa gleda druga področja, lahko rečemo sivina.Mar nebi bilo dobro ko bi v EUju imeli nekakšno slikonsko dolino.
Normandijec
# 19.07.2018 ob 14:36
Bravo Airbus Industry. Pokaži Američanom kaj je Evropa!!
sik
# 19.07.2018 ob 15:48
v višino pa 18,9 metra, kar ustreza višini trinadstropne zgradbe.
Hm.
Čudna zgradba.
knedlck
# 19.07.2018 ob 14:34
@generacija56

to pomeni pol manjsi stroski prevoza... bo airbus kar mel dost od tega
severnik
# 19.07.2018 ob 14:28
OMG!!

Adijo pamet je velik :)
7up
# 19.07.2018 ob 14:54
Transportno letalo Beluga XL bo od leta 2019 postopoma nadomestilo obstoječih pet letal flote Beluga ST,


To se ne pomeni, da ne bodo prodali letal tudi komu drugemu,... letalski posel ni samo potniski promet!
nuLanuLa
# 19.07.2018 ob 14:30
Z očmi in usti izgleda kotnekakšna napihnjena igrača za (velike) otroke.
knedlck
# 19.07.2018 ob 15:08
ce jim poveca dobicek, tudi za meglo ja.
bos tezko verjel, ampak vse to se dela za povecanje dobicka, se pravi, zakaj metat denar prec ce ga ne bos nazaj dobil? sigurno majo racunico za to zadevsno.
knedlck
# 19.07.2018 ob 15:01
generacija

nadgradnja ze obstojecega letala ni tolk draga. Ce pa ti mislis da bojo prihranki tolk majhni, pol pa res nimas pojma, in tako kot pravis. Tipicno razmisljanje komentatorja na tem portalu.

Je pa tako kot 7up pravi, se da eltalo tudi drugam prodat, tovorni promet preko zraka je kar dobickonosna zadeva. Lahko jih tudi sam airbus da v najem ko jih ne uporablja za lastne potrebe, kar verjamem da delajo z ze obstojeco floto.
IzgubljenaDuša
# 19.07.2018 ob 15:54
TZ kako si drzneš primerjat BelugoXL z Antonovim 225?! obe letali zelo cenim ampak ne mešat jabolka in hruške!
Bondjanez
# 19.07.2018 ob 16:22
Povprecna tri nadstropna stavba ima 4x3 metre. Se pravi pritlicje plus 3 nadstropja. To je cca 12 m. Mah saj nima smisla...
KosmataPazduha
# 19.07.2018 ob 22:35
Zakaj nima oken?

Mogoče zato, ker je transportno letalo in se uporablja za prevoz tovora...in slonov
knedlck
# 19.07.2018 ob 15:50
Mene boli za velikost, samo, prepelje 2 krili namesto enega. To je isto kot da bi ti nekdo ponudil da imas avto ki kuri pol manj bencina, ampak ti bos pa s starim se vozu, zato ker je itak samo 3 litre razlike...
KosmataPazduha
# 19.07.2018 ob 22:33
A je tako težko dodati en stavek, v katerem bi navedli nosilnost? Se mi zdi malenkost bolj pomemben podatek od barve nosu.

Maš v video. Pripelje lah do 7 odraslih slonov oz. do 51 ton :)
fritaja
# 19.07.2018 ob 16:25
A je tako težko dodati en stavek, v katerem bi navedli nosilnost? Se mi zdi malenkost bolj pomemben podatek od barve nosu.
Miki Mause
# 20.07.2018 ob 13:38
To letalo je v prvi vrsti namenjeno izključno samo Airbusu za njegove interne prevoze del letal med njihovimi tovarnami v Europi. Tudi, če bi ga kupilo kakšno letalsko tovorno podjetje si z njim kaj veliko nebi moglo pomagati pri prevozu tovora od običajnih klasičnih tovornih letal.

Butasto je pa primerjati Belugo ali Antonova transportna letala. Prvič je beluga narejena za prevoz vulumiziranega tovora, Anton pa za prevoz težkega tovora. Sigurno, da v Belugo nikoli ne bodo naložili 300ton težkega električnega transformatorja, kot to naložijo v Antona, in sigurno nikoli ne bodo nakladali stvari v Antona, kot jih v Belugo.

Ampak ja kot že ničkolikokrat spet tipični slovenski komentarji z prazno meglo natolcevanja. Ker je blazno pretežko ločiti tovorna letala po svojih namenih. Kot, da so vsa tovorna letala eno in isto. Še bolj ste pa smešni, da ne morte ločiti med dvo (Belugo) ali šest (Antonov Myria) motornim tovornim letalom....
Snorky
# 19.07.2018 ob 18:40
Krimsky

Snorky

Ne rabimo silikonske doline …
~
imamo že silikonske hribčke …

POHVALNO! Kapo dol. Me veseli, da v današnjih dneh še premoremo malo humorja. Glede na to, da živimo v tako čudnih časih.

You just made my day. Thanks
mb128
# 19.07.2018 ob 17:45
fritaja
Glej nasplošno je popolnoma nesmiselno primerjati Mrijo z Belugo ker sta obe letali koncipirani za popolnoma različne tovore. Mrija je takšna kot je predvsem zaradi Burana dočim je Beluga takšna kot je zaradi tega ker je prevažala tudi letalska krila. Ergo Beluga potrebuje višino kargo prostora zato deluje kot nekakšen spaček in je zato posledično dosti bolj občutljiva za bočne vetrove kot Mrija. Beluga potrebuje za svoj let skoraj prfektne vremenske razmere.
Krimsky
# 19.07.2018 ob 15:31
@ Snorky

Ne rabimo silikonske doline …
~
… imamo že silikonske hribčke …
Djedi
# 19.07.2018 ob 16:53
jst vidim delfina ne kita hmm
paladin111
# 19.07.2018 ob 16:46
Zelo je lep. V njem se vidi, da je nek dodan končni trud in to mu doda vrednost.
cairns
# 19.07.2018 ob 16:42
Sprednji del letala vizualno spominja na obliko belega kita, ki mu pravimo tudi beluga.

Posnemanje oblik živali se vedno dobro obnese, ker je narava poskrbela da je ta oblika najboljša. V tem primeru najmanjši možni zračni upor.
matje
# 21.07.2018 ob 14:41
Lahko pa bi tudi pomenilo "Kit končan"
karambo
# 21.07.2018 ob 10:38
cairns
Whale done pomeni le kit opravil in nič več.


Dobesedno res, vendar ima vsak v kontekstu še besedno igro, torej je pomen prve besede dvojen, kar pomeni, da je daljši prevod popolnoma sprejemljiv.
.jest
# 20.07.2018 ob 18:37
Torej ima nadstropje zgradbe 6,3 metra višine.
Binder Dandet
# 20.07.2018 ob 08:17
@vpisana:
Takšne primere bi morali varuhu na RTV prijavljat. Nedopustno je že, da beremo slabo preveden copy paste članke. Prevajalci so pa s slovenščino seznanjeni na nivoju dijaka 1. letnika poklicne srednje gostinske šole. Par dni nazaj je pod sliko pisalo "nezanikljiv". Nekaj, kar ne moreš zanikati.
d_a_r_k_o
# 19.07.2018 ob 21:20
smiselna poslikava
DirtyHarry
# 19.07.2018 ob 19:01
Zakaj nima oken?
jozl52
# 19.07.2018 ob 17:15
če je krilo podobno kot pri ST-ju, je nosilnost tja do 50 ton...
Triglavski zmaj
# 19.07.2018 ob 15:06
To je miniatura v primerjavi z ukrajinskim Antonovom 225.
fritaja
# 19.07.2018 ob 17:30
Ja, v videu piše, da je nosilnost 51t. Kar je še vedno malo glede na An-225, ki nosi 250t,
mb128
# 19.07.2018 ob 15:46
Torej to pomeni, da bo A380 dobil še večjega naslednika. Ampak že Beluga ST ima aerodinamične težave in te težave se bodo z XL samo povečale!
cairns
# 19.07.2018 ob 16:38
Po koncu testne vožnje je družba na Twitterju zapisala ''Whale done", namesto "well done", besedna igra, ki pomen "dobro opravljeno delo" nadomešča s "kit je opravil svoje".

Prevod je napačen.
Whale done pomeni le kit opravil in nič več.
Petar Karamazov
# 19.07.2018 ob 15:49
Antonov ga še vedno nese. Spufana Ukrajina je načrte za največji antonov nazadnje prodala Kitajcem, le ti pa ga bodo izdelovali v obratu, ki ima joint-venture z ruskim proizvajalcem.
generacija56
# 19.07.2018 ob 15:17
Maksimalna kapaciteta tega orjaka je 7 ( sedem ) slonov!
Shujšanih?
Če hočeš danes kam prepeljati napihnjen balon, tukaj ni računice.
Letalo je polomija za prodajo. Služi izključno namenu Airbusa, da prepelje dve krili, namesto enega.
In nič več....
Seveda pa PR deluje in nekateri ste navdušeni nad velikostjo...
Prava letala danes prepeljejo tudi kaj težkega...
Saj se ne norčujem kar tako. Primerjam...
Čas bo pokazal....
generacija56
# 19.07.2018 ob 14:43
knedl
Tipično razmišljanje komentatorja na tem portalu.
Prihranili so nekaj stotisoč dolarjev in za to investirali milijardo, hahahahaha....
Da bi to letalo lahko prevažalo še kaj drugega in bilo prodano za ta namen, pa v članki ni zapisano, a ne?
malikaliber
# 19.07.2018 ob 14:43
Ne vidim nekega napredka tukaj, da sestavljaš malo tukaj malo tam. To je cenovno in iz ekološkega vidika totalna blamaža!
generacija56
# 19.07.2018 ob 14:29
Vse samo zato, da bo prevažal namesto enega, dve krili letal, ki jih sestavljajo na dislocirani lokaciji.....
Velik uspeh.
Lahko prevaža tudi meglo... Je dovolj lahka.
Murko
# 19.07.2018 ob 13:58
Škoda finančnih sredstev za ta projekt. Za par poletov razvijejo in nato posodabljajo transportno letalo. Res izjemno.
džeko
# 19.07.2018 ob 14:24
kr neki.....itak je airbus propadel projekt
Kazalo