Obvestila

Ni obvestil.

Obvestila so izklopljena . Vklopi.

Kazalo

Predlogi

Ni najdenih zadetkov.


Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

MMC RTV 365 Radio Televizija mojRTV × Menu

Zavijanje desno pri rdeči luči

13.02.2019

Skoraj ne verjamem, da ne bi tudi vas že kdaj prijelo, da bi, ko ste stali na preglednem križišču pri rdeči luči, smuknili desno, ker res ni bilo nikogar nikjer. A to je po zakonu pri nas enostavno vožnja čez rdečo in zato tudi kaznivo. Marsikje v tujini je drugače, ponekod je to že dolgoletna praksa, naši severni sosedje ravno zdaj preizkušajo, ali bi to povečalo pretočnost prometa in ne zmanjšalo prometne varnosti. Tudi pri nas se je pred časom že šušljalo o morebitnih tovrstnih eksperimentih, a je potem vse potihnilo. Zanima nas, če bi vi bili za, da to morda le preizkusimo tudi pri nas.

Ponekod po svetu je voznikom omogočeno, da v križišču lahko zavijejo desno, pa čeprav je na semaforju prižgana rdeča luč. Tudi naši severni sosedje preizkušajo to možnost

Skoraj ne verjamem, da ne bi tudi vas že kdaj prijelo, da bi, ko ste stali na preglednem križišču pri rdeči luči, smuknili desno, ker res ni bilo nikogar nikjer. A to je po zakonu pri nas enostavno vožnja čez rdečo in zato tudi kaznivo. Marsikje v tujini je drugače, ponekod je to že dolgoletna praksa, naši severni sosedje ravno zdaj preizkušajo, ali bi to povečalo pretočnost prometa in ne zmanjšalo prometne varnosti. Tudi pri nas se je pred časom že šušljalo o morebitnih tovrstnih eksperimentih, a je potem vse potihnilo. Zanima nas, če bi vi bili za, da to morda le preizkusimo tudi pri nas.

Danes pa nekaj besed o Hondi CR-V. In takoj na začetku posipanje s pepelom: »kdo smo, da sodimo?« Kajti CR-V, eden SUV-jevskih prvoborcev, stoji na stopničkah za zmagovalce, kar se tiče prodaje v svojem razredu… Ni malo niti tistih statistik, ki trdijo, da gre za najbolj prodajan tovrstni avtomobil na svetu. Zato še enkrat: »Kdo smo, da sodimo!« Po drugi strani pa niti naša oddaja ni od muh, tako da nekaj besed pa že zmoremo. V peti generaciji gre za sodoben, nič načičkan, pa čeprav globalno oblikovan avtomobil, ki ga od predhodnika loči občutno več prostora. Da po svetu ne marajo puščob, dokazuje domiselna notranjost, da imajo globalno radi nekaj prestiža, pa dokazuje tu in tam kakšna lesena obloga. Skozi imitacijo seveda. A največja posebnost tega avtomobila je, da ima zgolj en sam agregat in sicer 1,5 litrski turbo bencinski stroj…V skladu s trendom so se dizlu odrekli, da pa jim nihče ne bi očital omejenosti, prav te dni vozi na evropske ceste hibridna različica, ki tovrstni pogonski sklop postavlja na novo – o tem več kaj kmalu. Če se vrnemo k znancu iz sosednje ulice, ugotavljamo, da je moči (142 kilovatov) sicer dovolj, a stalni štirikolesni pogon zahteva svoj obrok in požrešnost nekoliko omilite le z režimom delovanja motorja, ki vozilu zmanjša moč ter ga s tem sili k delni ekološki zavezi. Če je potrebno pri CR-V kaj resnično izpostaviti, je to vrhunsko podvozje. Celo nepriljubljen CVT menjalnik človek spregleda, ko ga razvaja popolna odzivnost vozila, čudežno kombinirana z udobjem in ne stresno vožnjo na še tako zahtevni vozni podlagi. Ker skupaj pričakujemo novega hibrida v CR-V, se z novicami o tej Hondi oglasimo prav kmalu…

Zdaj pa med oblake. Letala lahko povečajo možnost padavin za deset odstotkov. To so ugotovili na Univerzi v Helsinkih, kjer so na radarskih slikah opažali tanke črte območja močnejšega dežja, za katere se je izkazalo, da sovpadajo z lokacijo letal v zraku.

Vprašanje je, kako bo na dež vplival novodobni concord, potniški reaktivec, ki ga skupaj snujeta Boeing in Aerion in ki bo oblake rezal nadzvočno hitro. Prvič naj bi poletel leta 2023. Seveda pa za vožnjo z njim ne bo na voljo vozovnic ekonomskega razreda.

Opel bo letos poslal na trg naslednjo generacijo corse, potem ko so jih v prvih petih generacijah prodali več kot 13 milijonov in pol. Nova corsa bo prvič na voljo z IntelliLux LED matričnimi žarometi, ki se samodejno stalno prilagajajo razmeram in druga vozila enostavno »izrežejo« iz osvetljenega območja. Tako bleščanje zmanjšajo na minimum, vozniku pa omogočijo optimalno vidljivost. Matrični žarometi bodo tako prvič na voljo tudi v segmentu B, ki predstavlja največji del avtomobilskega trga v Evropi.

Pametna vozila – še kar nekaj časa bo trajalo, da se bodo sama gibala po mestih, pot do njihove množične uporabe je še dolgotrajna, so pa stopničke vse bolj jasne: eno višjih verjetno kaže novi volkswagen passat, predstavili ga bodo na salonu v Ženevi, ponujal pa bo sistem travel assist. Gre za sistem, ki bo avto med vožnjo po avtocestah samodejno krmilil ter pospeševal in zaviral.

Ne vem, če bo ravno priporočljivo, da bi med vožnjo v takem avtomobilu spali, a spanje je pač pomemben del vsakdana. A ve se, da imajo mnogi pari težave, namreč marsikdo si posteljo deli z (v narekovajih) »osvajalcem prostora«, mnogi pač v spanju rinejo na drugo stran postelje, kar je za zraven ležečega lahko prav nadležno. Zato je Ford ponudil rešitev: sistem za ohranjanje voznega pasu je iz avtomobila prenesel v posteljo. Tehnologija s tlačnimi senzorji zazna, da je nekdo zašel s svoje strani postelje in ga s pomočjo vgrajenega transportnega traku vrne nazaj na ustrezno mesto. Fordova postelja je še prototip tako da bo treba nanjo še malo počakati. Za danes lahko noč.

 


Avtomobilsko prometne minute

859 epizod


Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.

Zavijanje desno pri rdeči luči

13.02.2019

Skoraj ne verjamem, da ne bi tudi vas že kdaj prijelo, da bi, ko ste stali na preglednem križišču pri rdeči luči, smuknili desno, ker res ni bilo nikogar nikjer. A to je po zakonu pri nas enostavno vožnja čez rdečo in zato tudi kaznivo. Marsikje v tujini je drugače, ponekod je to že dolgoletna praksa, naši severni sosedje ravno zdaj preizkušajo, ali bi to povečalo pretočnost prometa in ne zmanjšalo prometne varnosti. Tudi pri nas se je pred časom že šušljalo o morebitnih tovrstnih eksperimentih, a je potem vse potihnilo. Zanima nas, če bi vi bili za, da to morda le preizkusimo tudi pri nas.

Ponekod po svetu je voznikom omogočeno, da v križišču lahko zavijejo desno, pa čeprav je na semaforju prižgana rdeča luč. Tudi naši severni sosedje preizkušajo to možnost

Skoraj ne verjamem, da ne bi tudi vas že kdaj prijelo, da bi, ko ste stali na preglednem križišču pri rdeči luči, smuknili desno, ker res ni bilo nikogar nikjer. A to je po zakonu pri nas enostavno vožnja čez rdečo in zato tudi kaznivo. Marsikje v tujini je drugače, ponekod je to že dolgoletna praksa, naši severni sosedje ravno zdaj preizkušajo, ali bi to povečalo pretočnost prometa in ne zmanjšalo prometne varnosti. Tudi pri nas se je pred časom že šušljalo o morebitnih tovrstnih eksperimentih, a je potem vse potihnilo. Zanima nas, če bi vi bili za, da to morda le preizkusimo tudi pri nas.

Danes pa nekaj besed o Hondi CR-V. In takoj na začetku posipanje s pepelom: »kdo smo, da sodimo?« Kajti CR-V, eden SUV-jevskih prvoborcev, stoji na stopničkah za zmagovalce, kar se tiče prodaje v svojem razredu… Ni malo niti tistih statistik, ki trdijo, da gre za najbolj prodajan tovrstni avtomobil na svetu. Zato še enkrat: »Kdo smo, da sodimo!« Po drugi strani pa niti naša oddaja ni od muh, tako da nekaj besed pa že zmoremo. V peti generaciji gre za sodoben, nič načičkan, pa čeprav globalno oblikovan avtomobil, ki ga od predhodnika loči občutno več prostora. Da po svetu ne marajo puščob, dokazuje domiselna notranjost, da imajo globalno radi nekaj prestiža, pa dokazuje tu in tam kakšna lesena obloga. Skozi imitacijo seveda. A največja posebnost tega avtomobila je, da ima zgolj en sam agregat in sicer 1,5 litrski turbo bencinski stroj…V skladu s trendom so se dizlu odrekli, da pa jim nihče ne bi očital omejenosti, prav te dni vozi na evropske ceste hibridna različica, ki tovrstni pogonski sklop postavlja na novo – o tem več kaj kmalu. Če se vrnemo k znancu iz sosednje ulice, ugotavljamo, da je moči (142 kilovatov) sicer dovolj, a stalni štirikolesni pogon zahteva svoj obrok in požrešnost nekoliko omilite le z režimom delovanja motorja, ki vozilu zmanjša moč ter ga s tem sili k delni ekološki zavezi. Če je potrebno pri CR-V kaj resnično izpostaviti, je to vrhunsko podvozje. Celo nepriljubljen CVT menjalnik človek spregleda, ko ga razvaja popolna odzivnost vozila, čudežno kombinirana z udobjem in ne stresno vožnjo na še tako zahtevni vozni podlagi. Ker skupaj pričakujemo novega hibrida v CR-V, se z novicami o tej Hondi oglasimo prav kmalu…

Zdaj pa med oblake. Letala lahko povečajo možnost padavin za deset odstotkov. To so ugotovili na Univerzi v Helsinkih, kjer so na radarskih slikah opažali tanke črte območja močnejšega dežja, za katere se je izkazalo, da sovpadajo z lokacijo letal v zraku.

Vprašanje je, kako bo na dež vplival novodobni concord, potniški reaktivec, ki ga skupaj snujeta Boeing in Aerion in ki bo oblake rezal nadzvočno hitro. Prvič naj bi poletel leta 2023. Seveda pa za vožnjo z njim ne bo na voljo vozovnic ekonomskega razreda.

Opel bo letos poslal na trg naslednjo generacijo corse, potem ko so jih v prvih petih generacijah prodali več kot 13 milijonov in pol. Nova corsa bo prvič na voljo z IntelliLux LED matričnimi žarometi, ki se samodejno stalno prilagajajo razmeram in druga vozila enostavno »izrežejo« iz osvetljenega območja. Tako bleščanje zmanjšajo na minimum, vozniku pa omogočijo optimalno vidljivost. Matrični žarometi bodo tako prvič na voljo tudi v segmentu B, ki predstavlja največji del avtomobilskega trga v Evropi.

Pametna vozila – še kar nekaj časa bo trajalo, da se bodo sama gibala po mestih, pot do njihove množične uporabe je še dolgotrajna, so pa stopničke vse bolj jasne: eno višjih verjetno kaže novi volkswagen passat, predstavili ga bodo na salonu v Ženevi, ponujal pa bo sistem travel assist. Gre za sistem, ki bo avto med vožnjo po avtocestah samodejno krmilil ter pospeševal in zaviral.

Ne vem, če bo ravno priporočljivo, da bi med vožnjo v takem avtomobilu spali, a spanje je pač pomemben del vsakdana. A ve se, da imajo mnogi pari težave, namreč marsikdo si posteljo deli z (v narekovajih) »osvajalcem prostora«, mnogi pač v spanju rinejo na drugo stran postelje, kar je za zraven ležečega lahko prav nadležno. Zato je Ford ponudil rešitev: sistem za ohranjanje voznega pasu je iz avtomobila prenesel v posteljo. Tehnologija s tlačnimi senzorji zazna, da je nekdo zašel s svoje strani postelje in ga s pomočjo vgrajenega transportnega traku vrne nazaj na ustrezno mesto. Fordova postelja je še prototip tako da bo treba nanjo še malo počakati. Za danes lahko noč.

 


25.04.2024

Mnogo motoristov pred nesrečo sploh ne zavira

Čeprav je zavorni sistem ABS tudi na motorjih prisoten že več desetletij, je med motoristi pogosto še vedno aktualna debata o tem, ali se lahko kdo hitreje ustavi z zavornim sistemom ABS ali ne.


18.04.2024

Elektrifikacija vozil je tu, toda kaj bomo z odpadnimi baterijami?

Število električnih vozil na cesti je iz dneva v dan večje. Kako je in bo s servisi, strokovnimi kadri, kako z recikliranjem baterij? Pa ne gre samo za baterije, zraven so še elektromotorji in kup elektronike, za katero so potrebna nova znanja in nova opremljenost servisnih delavnic. Da je to nujno in da se je električni prihodnosti treba prilagoditi zdaj, poudarja Andrej Brglez. Pred dnevi so odprli središče za baterije osebnih in gospodarskih vozil. Kako deluje in kako je opremljeno, o tem generalni direktor skupine Emil Frey za Slovenijo Jožko Tomšič.


11.04.2024

Kitajska je vse večja konkurenca evropski avtomobilski industriji

Slovenska avtomobilska industrija predstavlja v celoti 10 odstotkov slovenskega bruto domačega proizvoda, podjetja v tej dejavnosti prispevajo k petini slovenskega izvoza, zato je nujno, da se prestrukturirajo v skladu z digitalnim in zelenim prehodom. Zato so bo vlada prizadevala do leta 2027 zagotoviti 200 milijonov evrov. Da gre za edinstveno povezovanje med državo, znanostjo in gospodarstvom.


04.04.2024

Gumarska industrija si mane roke zaradi elektrifikacije vozil

Lahko bi rekli, da razvoj v gumarski industriji sicer napreduje, a so na drugi strani spremembe počasne, rast majhna in prodaja težka, ker je ponudbe veliko. Zdaj pa kaže, da se le začenjajo bolj konkretne spremembe, ki jih določajo električni avtomobili. Kakšni so rezultati raziskav na tem področju in kaj se obeta?


04.04.2024

Električni avtomobili prinašajo renesanso v gumarsko industrijo

Lahko bi rekli, da razvoj v gumarski industriji sicer napreduje, a so na drugi strani spremembe počasne, rast majhna in prodaja težka, ker je ponudbe veliko. Zdaj pa kaže, da se le začenjajo bolj konkretne spremembe, ki jih določajo električni avtomobili. Kakšni so rezultati raziskav na tem področju in kaj se obeta, je Janez Martinčič preveril pri poznavalcu avtomobilov in mobilnosti Andreju Brglezu.


28.03.2024

Avtomobilski oglasi tudi čez mejo dobrega okusa

Z Andrejem Brglezom o tem, da so oglasi za avtomobile dandanes zelo pestri, včasih tudi že čez mejo dobrega okusa. V zadnjem času so posamezne reklame za avtomobile bolj ozko usmerjene, namenjene točno določenim skupinam uporabnikov. Na ta način skušajo proizvajalci oziroma prodajalci ta ali oni avtomobil približati točno določeni osebi in jo prepričati, da je namenjen prav njej. Ni dvoma, da na mnoge potencialne kupce tovrstna reklama bolj ali manj deluje.


14.03.2024

SharePlanica: Dostop v Planico tudi za osebe z invalidnostjo

Letos bo, kar zadeva obisk Planice, že drugo leto zapored obiskovalcem v pomoč car-sharing platforma "Shareplanica". Na ta način poskušajo zmanjšati število avtomobilov na parkiriščih ob prizorišču. Letos pa so akcijo še nadgradili, na platformi se namreč lahko povezujejo osebe z invalidnostjo, ki bi želele priti v Planico in tisti, ki so jih pripravljeni tja peljati. Pokrovitelj akcije je Mastercard, med ambasadorji akcije pa je tudi nekaj znanih imen, med njimi Jurij Tepeš in Cene Prevc.


07.03.2024

Vsi smo na isti poti

Ob svetovnem dnevu varčevanja z energijo in trajnostnega odnosa do okolja sta Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo in Agencija za varnost prometa ustvarila novo video-kampanjo 'Vsi smo na isti poti'. V njej poudarjajo pomen medsebojnega spoštovanja in ozaveščenosti vseh udeležencev v prometu. V glavni vlogi nastopa kolesar, ki med vožnjo opazuje, kako se do njega obnašajo drugi udeleženci v prometu, seveda pa se mora tudi sam obnašati strpno in prijazno do drugih. Sogovornika Janeza Martinčiča bosta nacionalni koordinator za kolesarjenje Gregor Steklačič in igralka Gorka Berden, ki nastopa v spotih.


29.02.2024

Evropski avto leta

Po slovenskem avtu leta 2024 smo zdaj dobili tudi evropski avto leta. To je električni renault scenic e-tech. Med glasovalci je že nekaj let slovenski novinar Sebastjan Plevnjak.


22.02.2024

Večje je lepše, a tudi bolj uporabno?

Avtomobili postajajo vse večji, pa tudi težji, predvsem so na teži pridobili električni avtomobili. Ta rast avtomobilov ima seveda svoje vzroke in prednosti, imajo pa vse te povečave tudi nekatere negativne posledice. Zato se tudi Andrej Brglez upravičeno sprašuje, če smo ubrali pravo pot, saj predvsem okolju na ta način zagotovo ne delamo usluge.


15.02.2024

Kako zanesljivi so naši avtomobili?

Kako zanesljivi so avtomobili, ki jih vozimo? Izpostavljamo rezultate mednarodne raziskave o zadovoljstvu z avtomobili. Lani spomladi in poleti je potekala v več evropskih državah, tudi v Sloveniji, skupno pa je v njej sodelovalo več kot 30.000 potrošnikov za približno toliko avtomobilov.


01.02.2024

Anatomija vožnje

Anonimizirani podatki več kot 100 tisoč uporabnikov mobilne aplikacije DRAJV, ki spremlja in ocenjuje način vožnje ter nagrajuje varne voznike, so na novo zaživeli na DRAJV zemljevidu, ki je javno dostopen vsem uporabnikom. Na enem mestu so tako zbrani podatki o najbolj nevarnih odsekih oziroma najpogostejših izzivih v prometu.


25.01.2024

50 let golfa, simbola ljudskega avtomobila

Edini avtomobil, po katerem smo poimenovali kar razred, kateremu pripada, je volkswagnov golf. Letos praznuje abrahama, v osmih generacijah so jih izdelali in prodali več kot 37 milijonov.


18.01.2024

Naj bodo naši najmlajši v avtu varni

V prihodnjih minutah pa k najmlajšim udeležencem v prometu, ki so kot sopotniki v prometu povsem odvisni od nas. Nekateri se še vedno premalo zavedajo, kako zelo pomembno je, da imamo dober otroški varnostni sedež, pa seveda tudi, da je ustrezno nameščen.


11.01.2024

Kaj prinaša novi potniški center v Ljubljani?

Začela se je gradnja novega potniškega centra v Ljubljani, ki seveda prinaša kar nekaj motenj v prometu. Gradnja bo po napovedih trajala dve leti in v tem času se bomo morali prilagajati občasnim zaporam in oviram na gradbišču. Če bi tak ali podoben projekt izpeljali pred recimo vsaj 30 leti, bi bilo danes marsikaj drugače. Ampak kar zadeva mobilnosti, smo zadaj še kje.


04.01.2024

Električna mobilnost v 2024

V preteklem letu smo zelo veliko govorili o električni mobilnosti. Na tem področju so zelo močni kitajski proizvajalci, ki so tudi odgovorni, da so proizvajalci električnih vozil le začeli počasi popuščati s cenami, ki pa so še vedno zelo visoke. Kakšne so smernice in kaj lahko pričakujemo letos in v prihodnjih letih? O vsem tem Janez Martinčič in Andrej Brglez.


28.12.2023

Mobilnost v 2023 | Andrej Brglez

V minutah za mobilnost se bomo tokrat ozrli nazaj na leto, ki se izteka. Andrej Brglez nas spomni, da so uničujoče poplave pri nas vplivale tudi na mobilnost, da je bilo veliko avtomobilov poplavljenih, pa da so cene avtomobilov še naprej rasle in da je rasla tudi prodaja električnih avtomobilov. Ta je v Evropi letos prvič presegla prodajo dizelskih avtomobilov. Sicer pa sprehod po svetu pokaže, da so avtomobilske zgodbe po različnih koncih sveta zelo različne.


14.12.2023

Trg rabljenih električnih vozil

Ker so električna vozila z nami že kar nekaj let, je na trgu tudi vedno več rabljenih. Kupci pa se za nakup takih težko odločajo, saj je neznank še preveč, predvsem pa ne zaupajo kakovosti baterij, ki so del avtomobila, okoli katerega se pravzaprav vse vrti.


07.12.2023

Velik porast spletne prodaje avtomobilov v Sloveniji in izbor avta leta

Vemo, da prodaja avtomobilov še vedno v veliki meri temelji na obisku avtomobilskega salona, ampak nakupni proces se tudi v tej panogi pri večini kupcev začne na spletu. Vendar pa se nakupne poti spreminjajo, tudi pri nas. Spomnimo, kako je prodaja tekstila in obutve prek interneta postala izjemen posel, počasi podobne nakupne navade prodirajo tudi na področje prodaje avtomobilov, tudi rabljenih. Kako hitro gre slovenski kupec na nova polja spletnega nakupovanja? Sogovornik: - Marin Vladović, izvršni direktor in partner platforme AutoBrief


30.11.2023

Mobilnost: Razvoj avtomobilskih žarometov in njihova prihodnost

Avtomobilska industrija iz leta v leto beleži izjemen napredek pri razvoju praktično vseh avtomobilskih sklopov. Eden pomembnejših in še kako dobrodošlih za voznika je napredek pri razvoju avtomobilskih svetil, predvsem žarometov. Zadnje čase je popularna t. i. LED matrična tehnologija, ki je s pomočjo več tisoč LED diod v žarometu sposobna usmerjati množico svetlobnih snopov, ki so neodvisni drug od drugega in tako lahko dinamično osvetljujejo različne segmente ceste. Sogovornik: - vodja razvoja žarometov v Hella Saturnus Janez Nučič


Stran 1 od 43
Prijavite se na e-novice

Prijavite se na e-novice

Neveljaven email naslov