Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Z avtomobilom imamo pri nas poseben odnos, nekateri se iz spoštovanja do germanskih inženirjev pri vstopu v posvečen prostor za volanom celo preobujejo v copate. Radi jih imamo. Tako radi, da se petina slovenskih voznic in voznikov z avtomobili vozi po opravkih, ki so krajši od kilometra. Tako radi jih imamo, da so mesta in primestni zaselki samo še neskončni tlorisi pločevine, s katero sebi in okolici dokazujemo, da nam gre dobro. Da smo avtomobilska družba, si dokažemo tudi vsakič, ko je sneg; saj se površine za pešce in kolesa v povprečju očistijo dobrih 24 ur za cestami. Kaj nam pa bodo, če imamo avto? Povejte, kaj bi se moralo zgoditi, da bi šli v trgovino, ki je kilometer in pol od bloka, peš ali s kolesom, če že v službo ne gre?
Izpovedi, priznanja in opravičevanja vseh nas, ki grešimo, ko z avtom prevozimo razdaljo, namesto, da bi šli peš
Z avtomobilom imamo pri nas poseben odnos, nekateri se iz spoštovanja do germanskih inženirjev pri vstopu v posvečen prostor za volanom celo preobujejo v copate. Radi jih imamo. Tako radi, da se petina slovenskih voznic in voznikov z avtomobili vozi po opravkih, ki so krajši od kilometra. Tako radi jih imamo, da so mesta in primestni zaselki samo še neskončni tlorisi pločevine, s katero sebi in okolici dokazujemo, da nam gre dobro. Da smo avtomobilska družba, si dokažemo tudi vsakič, ko je sneg; saj se površine za pešce in kolesa v povprečju očistijo dobrih 24 ur za cestami. Kaj nam pa bodo, če imamo avto? Povejte, kaj bi se moralo zgoditi, da bi šli v trgovino, ki je kilometer in pol od bloka, peš ali s kolesom, če že v službo ne gre?
MOBILNA SPOVED
Vaš najkrajši opravek z avtom je znašal koliko metrov? In zakaj?
Petina se nas vozi manj kot kilometer, pravi raziskava. Laže?
Evo ga, iskreni rekorder!
— Miha Šalehar (@toplovodar) December 14, 2021
Priznam, da se prevec vozim. Evo, priznam, da se povsod peljem s svojim avtom. Le do soseda grem peš na pivo.
— pravi_blondie iz zahoda (@RealPS17) December 14, 2021
Verjamem, da so te včasih čudno gledali, če si na tako kratke razdalje prišel z avtom. Zdaj me čudno gledajo, ker se v službo pripeljem s kolesom, kjer sem označen kot "alternativec". Kam smo prišli?
— My personal self (@Osemka8) December 14, 2021
S plemenitim namenom ločevanja odpadkov dobrih sto metrov do ekološkega otoka.
— Urtica dioica (@Urticadioica3) December 14, 2021
Z avtomobilom imamo pri nas poseben odnos, nekateri se iz spoštovanja do germanskih inženirjev pri vstopu v posvečen prostor za volanom celo preobujejo v copate. Radi jih imamo. Tako radi, da se petina slovenskih voznic in voznikov z avtomobili vozi po opravkih, ki so krajši od kilometra. Tako radi jih imamo, da so mesta in primestni zaselki samo še neskončni tlorisi pločevine, s katero sebi in okolici dokazujemo, da nam gre dobro. Da smo avtomobilska družba, si dokažemo tudi vsakič, ko je sneg; saj se površine za pešce in kolesa v povprečju očistijo dobrih 24 ur za cestami. Kaj nam pa bodo, če imamo avto? Povejte, kaj bi se moralo zgoditi, da bi šli v trgovino, ki je kilometer in pol od bloka, peš ali s kolesom, če že v službo ne gre?
Izpovedi, priznanja in opravičevanja vseh nas, ki grešimo, ko z avtom prevozimo razdaljo, namesto, da bi šli peš
Z avtomobilom imamo pri nas poseben odnos, nekateri se iz spoštovanja do germanskih inženirjev pri vstopu v posvečen prostor za volanom celo preobujejo v copate. Radi jih imamo. Tako radi, da se petina slovenskih voznic in voznikov z avtomobili vozi po opravkih, ki so krajši od kilometra. Tako radi jih imamo, da so mesta in primestni zaselki samo še neskončni tlorisi pločevine, s katero sebi in okolici dokazujemo, da nam gre dobro. Da smo avtomobilska družba, si dokažemo tudi vsakič, ko je sneg; saj se površine za pešce in kolesa v povprečju očistijo dobrih 24 ur za cestami. Kaj nam pa bodo, če imamo avto? Povejte, kaj bi se moralo zgoditi, da bi šli v trgovino, ki je kilometer in pol od bloka, peš ali s kolesom, če že v službo ne gre?
MOBILNA SPOVED
Vaš najkrajši opravek z avtom je znašal koliko metrov? In zakaj?
Petina se nas vozi manj kot kilometer, pravi raziskava. Laže?
Evo ga, iskreni rekorder!
— Miha Šalehar (@toplovodar) December 14, 2021
Priznam, da se prevec vozim. Evo, priznam, da se povsod peljem s svojim avtom. Le do soseda grem peš na pivo.
— pravi_blondie iz zahoda (@RealPS17) December 14, 2021
Verjamem, da so te včasih čudno gledali, če si na tako kratke razdalje prišel z avtom. Zdaj me čudno gledajo, ker se v službo pripeljem s kolesom, kjer sem označen kot "alternativec". Kam smo prišli?
— My personal self (@Osemka8) December 14, 2021
S plemenitim namenom ločevanja odpadkov dobrih sto metrov do ekološkega otoka.
— Urtica dioica (@Urticadioica3) December 14, 2021
Kamenko Kesar in poslušalci Mihiju pojasnjujejo, kako prepoznati in kako premagati krizo srednjih let.
Miha Šalehar s poslušalci o vnovični dostopnosti alkohola na športnih prireditvah.
Miha poslušalce sprašuje o razvajanju hišnih ljubljenčkov, kdaj se začne pasje pretiravanje - s pasjo rojstnodnevno zabavo ob bazenu?
Miha s poslušalci o novi modi studijskega fotografiranja: zakaj novorojenčke oblačimo v želvice in metuljčke ter jih slikamo?
Mihi sprašuje poslušalce, zakaj vozniki ne ustavljamo pred nesemaforiziranimi križišči.
Sestavljamo novo družbeno pogodbo o flirtanju. Izhajajoč iz predpostavke, da razen svojega partnerja ne smemo gledati drugih, kaj šele da bi jih komentirali ali drugače občevali z njimi. To je družbeno in intimno nesprejemljivo. Toda ko se s partnerjem zjutraj spedenata v nulo, ona pokaže kolena, ti pa fitnes postavo, in odideta vsak po svoje, se znajdemo v protislovni zagati: za koga se rihtamo, če bomo dan preživeli stran od svojih? Za druge? Zase? Zakaj potem ne smemo gledati, komentirati ali, bog ne daj, sluznično občevati z drugimi? To dreza v samo bit monogamnosti, v antropološko dogmo, da je človek monogamno bitje. Pomagajte ustvariti nova pravila flirtanja, novo družbeno pogodbo. Kaj se sme? In kaj ne?
Miha s poslušalci o šokantnih podobah na cigaretnih škatlicah. Odvračajo od kajenja? Zgolj šokirajo brez učinka? Bi morali podoben ukrep razširiti še na kakšne škodljive izdelke?
Kako dobro poznamo praznike in ali sploh vemo, zakaj smo prosti? Mihi sprašuje in se čudi (ne)znanju slovenskega naroda. V post-praznični izdaji Nebuloz smo po koledarju potovali od 1. januarja pa vse tja do zadnjega decembra!
Mihi je spraševal, zakaj globokoumnosti na FB zapisujemo v tujih jezikih? Ali je filozofiranje v angleščini res bolj učinkovito?
Mihi vas je v iskanju formule za izračun optimalnega zneska za avto spraševal, zakaj smo Slovenci prvi v Evropski uniji po izdatkih za avto. Za nakup in vzdrževanje avtomobila posamezniki namenimo dvakrat več kot za kulturo.
Gorski zdravnik se je po tednih sosedove kampanje naposled le spustil v ljubljansko kotlino ... In čeprav je že pred dnevi zapustil Slovenijo, na pogorišču ljudskih src še tli žerjavica ognja, ki ga je zanetil avstrijski igralec Hans Sigl.
Mihi je že leta zagrizen gorski kolesar, kar pomeni, da vsakodnevno pri polni zavesti krši cel kup zakonodaje. A odgovorno! Med drugim se drži kolesarskega načela, ki narekuje, da imajo pešci absolutno prednost. Slednje tudi lepo pozdravlja in se trudi, da z zadnjo zavoro ne bi vlekel črt. Je borec proti bljižnicam. Občasno z motorko, grabljami in rovko naredi kakšno ilegalno mtb potko, še večkrat očisti obstoječo, ki si jo deli s pešci. Pri več kot 40-ih neizmerno uživa, kadar ga pehotni predstavniki njegove generacije zmerjajo z mulcem, norcem ali obojim. Ali so kolesarji na gozdnih poteh res tako moteči, da mora obstajat kup zakonov, ki jim vožnjo tam prepoveduje? Kako si predstavljate sobivanje pehotnih staroselcev in kolesarskih prišlekov?
Miha s poslušalci ugotavlja, od kod ideja, da bi bilo mlade dobro poslati na institucionalizirano prevzgojo v vojsko.
Bi podprli popolno prepoved kajenja? Bi podprli prepoved rolkanja na javnih površinah? Miha s poslušalci o naklonjenosti javnosti prepovedim.
Zakaj selfije objavlja Borut, vemo. Ampak zakaj jih objavljamo mi in kdo je v resnici oseba na selfiju?
Kljub temu, da kraševske trte počivajo, se je razplamtela srdita medijska bitka za naš Teran. Še najbolj blont novinarke so fokus s snega in sodre preusmerile med brajde. Naše brajde, našega Terana. Minister pravi, da gre za več kot le naš Teran. Mlakarjev Karleto Špacapan, ki kot vinogradnik spada v ministrov resor, je šel za svoj Teran do konca. Do kam ste za naš Teran pripravljeni iti vi?
Neveljaven email naslov