Vettel je z Red Bullom v zadnjih letih dominiral svet formule ena, še posebej impresiven je bil v drugi polovici lanske sezone, ko je dobil prav vseh devet dirk in je suvereno osvojil še četrti naslov svetovnega prvaka.
Letos je zgodba precej drugačna. V kraljici motošporta so začela veljati nova pravila, tudi novi predpisi, za nameček pa je vselej zanesljivi Renaultov pogonski sklop tokrat med zimskim testiranjem povsem zatajil, težave pa so se nato zavlekle še v novo sezono.
Dirkal je kot balerina
Vse to je bilo razlog za slabše izide nemškega dirkača, kot enega izmed številnih razlogov za padec v formi pa je vodja moštva Christian Horner izpostavil tudi utrujenost. "Ko se pet let tako intenzivno boriš za naslov prvaka, postaneš utrujen, vse to te izmuči. Vseeno to ni glavna težava. Način, na katerega je Sebastian v zadnjih petih letih z dirkalnikom odščipnil prepotrebne desetinke sekunde na progi, je bil zares edinstven. Zelo je občutljiv za gladko dirkanje, še posebej pri zaviranju," je za Reuters priznal Horner. "Seb je ves čas dirkal kot balerina - z idealno kombinacijo pospeševanja in zaviranja. Letos je ta njegov občutek zaradi nestabilnosti dirkalnika izginil. Zaradi tega ni mogel nadzirati obrabe gum, kot je to lahko počel v vseh teh letih. Vseeno je v Budimpešti dokazal, da počasi dobiva tisti pravi občutek v dirkalniku."
Kopica težav z okvaro dirkalnika
Vettel v letošnji sezoni ne zaostaja le za mercedesoma, ki sta zaradi izvrstnega dirkalnika razred zase, temveč tudi za moštvenim kolegom Danielom Ricciardom, edinim dirkačem v formuli ena, ki mu je letos ob Nicu Rosbergu in Lewisu Hamiltonu uspelo dobiti dirko. Nemec za Avstralcem v dirkaškem seštevku za svetovno prvenstvo v formuli ena zaostaja za 43 točk. "Ne smemo pozabiti, da je imel Vettel nemalo težav z okvaro dirkalnika. Nekaj jih je bilo izjemno majhnih, a še vedno dovolj velikih, da so mu otežile dirkanje. Imel je vsekakor zelo malo časa, da se je privadil na vse novosti," je še dodal Horner.