Nova generacija vključuje številne elemente Mazdine napredne tehnologije s skupnim imenom skyactiv, med katerimi sta tudi prilagojen bencinski motor skyactiv-g in skyactiv podvozje, prvič v izvedbi za zadnji pogon.

Delno tudi po zaslugi novih tehnologij je v primerjavi s predhodnikom 3.915 milimetrov dolg roadster 100 kilogramov lažji in ima nižje težišče, kar ga je po besedah konstruktorjev znova približalo izvirniku iz leta 1989, s poudarkom na odzivnosti in agilnosti.

Tradiciji so pri Mazdi sledili tudi z obliko športnega dvosedežnika, ki naj bi bil enako privlačen z dvignjeno ali spuščeno streho. Seveda pa ima v očeh častilcev MX-5 verjetno kar nekaj prednosti opcija s spuščeno streho, ki zagotavlja večji občutek prvinskega užitka v vožnji.

V četrt stoletja je bilo sicer izdelanih več kot 947.000 primerkov MX-5, ki se ponaša tudi z Guinnessovim rekordom najbolje prodajanega dvosedežnega športnega avtomobila vseh časov.