Jože Martinšek, ki živi v Novih Jaršah ob severni ljubljanskih obvoznici, zaradi hrupnega prometa velikokrat ne more spati. In prav zaradi pritožb stanovalcev so se na Darsu odločili za analizo tovornega prometa, na podlagi katere bi lahko tovornim vozilom prepovedali na severno obvoznico, je za TV Dnevnik poročala Urša Srdič.

"Severna obvoznica je močno obremenjena"
Čeprav oznake na avtocesti med Mariborom in Koprom vozila vodijo po južni ljubljanski obvoznici, so prve meritve pokazale, da je tudi severna močno obremenjena. "Pokazalo se je, da je 41 odstotkov težkih tovornih vozil v dnevnem času v tranzitu, za nočni čas pa podatkov še nimamo," je pojasnil Jan Sajovic z Darsa.

Ob južni obvoznici večjih naselij ni, je pa za dober kilometer daljša od severne. Avtoprevozniki so ogorčeni, načrtovani zapori nasprotujejo.

"Vsakdo, ki ima pot na tej relaciji, in če je samo en kilometer ali dva, je seveda časovni problem, je problem v gorivu, je tudi problem onesnaževanja. Kaj ti ljudje se nikoli ne vprašajo, koliko pa onesnažujejo tovorna vozila, ko vozijo po stranskih poteh, vzporednicah," je povedal Andrej Klobasa, predsednik Sekcije za promet pri Obrtno podjetniški zbornici.

Če bodo ugotovljene vrednosti hrupa na severni obvoznici previsoke in bo Dars predlagal prepoved za tovorni promet, pa vozniki že napovedujejo pritožbo.