Vaša ocena: 
Ocena 4,1 od 14 glasov
Ocenite to novico!
| Torej, prosim pripeljite predsednika vlade sem, ker ima državni zbor pravico, da je obveščen. | ||
| Jožef Jerovšek, SDS | ||
| Gospod Jerovšek, jaz nisem vodič po Ljubljani in vodič po zgradbi državnega zbora. Tako, da tega ne bom storil. | ||
| Pavel Gantar, predsednik DZ-ja | ||
| Naj pošljemo Patrie na mejo? Lahko, vendar le pod pogojem, da ste v prvi bojni vrsti tudi vi. | ||
| Luka Juri (SD) Francu Pukšiču (SLS) | ||
| Ljudje iz Žavelj gredo lahko na dopust na Jesenice, ker bodo tam dihali čist svež zrak. | ||
| Franc Pukšič, SLS | ||
| Čez nekaj let bo v Kopru le še Luka Juri, ne pa Luka Koper. | ||
| Jožef Jerovšek, SDS | ||
| "Glavo si dam odrezati, da niti italijanska vlada niti italijanski parlament nista zahtevala od Tajanija, da deluje v italijanskem interesu." | ||
| Breda Pečan, SD | ||
| SLS-u ni vseeno za slovensko morje. Tako kot našega morja ne damo, ga tudi zastrupljati ne smemo. V poslanski skupini se bomo borili proti terminalom v Tržaškem zalivu, ker smo prepričani, da imajo ljudje prednost pred ekološkimi bombami. | ||
| Jakob Presečnik, SLS | ||
| Medtem ko bomo danes nekaj ur razpravljali o spornih terminalih v Tržaškem zalivu, je prav danes naše sodišče tuji gospodarski družbi ugodilo pri zahtevi za gradnjo plinskega terminala v samem Kopru. | ||
| Franco Juri, Zares | ||
DZ je po večurni razpravi o plinskih terminalih sprejel sklep, v katerem med drugim poziva vlado, da v 30. dneh predstavi načrt aktivnosti in ukrepov, ki jih bo sprožila pri Evropski komisiji.
Sklep so poslanci sprejeli z 42 glasovi za in 10 glasovi proti. V sklep so vključili tudi enega od treh predlaganih amandmajev SDS-a, in sicer že prej omenjenega o pozivu vladi.
Večino časa se je razprava o amandmajih vrtela okrog evropskega komisarja za okolje Janeza Potočnika, ki bi ga bilo po mnenju opozicije aktivneje vključiti v postopek reševanja nastale situacije.
Poslanec SDS-a Jože Tanko je na začetku razprave predlagal, naj se izredna seja DZ-ja o gradnji plinskih terminalov prekine, dokler ne pride premier Borut Pahor in pojasni, kaj se je o tej temi pogovarjal s kolegom Berlusconijem.
Gantar: Razlogov za prekinitev ni
Predsednik DZ-ja Pavel Gantar pa je prepričan, da razlogov za prekinitev seje ni. Tudi podpredsednik DZ-ja France Cukjati (SDS) na ponoven poziv Tanka, po petih urah seje, te ni prekinil, je pa dal njegov predlog o prekinitvi na glasovanje. Od 51 navzočih poslancev jih je 30 glasovalo proti prekinitvi, 21 pa zanjo. Izredna seja DZ-ja se tako nadaljuje.
Premier Borut Pahor pa se je po seji vlade že odzval na dogajanje v DZ-ju. Povedal je, da z italijanskim premierjem iščeta rešitve zapleta okoli gradnje plinskih terminalov. Pojasnil je, da terminal na morju za Slovenijo ni sprejemljiv, v Žavljah pa mora izpolnjevati okoljske kriterije. Italija po drugi strani nasprotuje drugemu bloku Nuklearne elektrarne Krško in gradnji tretjega pomola Luke Koper. Zato mora biti rešitev znotraj pravnih norm in v korist obeh držav, je prepričan Pahor. Glede očitkov, da Roko Žarnič o vsej zadevi ni bil obveščen, pa je dejal, da bo o zadevi obvestil pristojne, ko in če bo rešitev pripravljena.
Nekaj opozicijskih poslancev je med razpravo dejalo, da sočustvujejo z ministrom, ker ga predsednik vlade ni obvestil o vsebini pogovorov z Berlusconijem. Minister pa jim je odvrnil: "Ni kaj sočustvovati. Iskreno mislim, da se Pahor in Berlusconi nista prav veliko pogovarjala. Mislim, da je prišlo do dveh, treh vljudnih besed, da se bodo pogovori morali začeti."
"Žarnič bi moral biti odločnejši"
Poslanec SDS-a Danijel Krivec, ki je spregovoril v imenu predlagateljev izredne seje, je prepričan, da bi se moral minister za okolje Roko Žarnič v zvezi s plinskimi terminali odzivati bolj odločno, saj gre za slovenske interese. "Predlagatelji se sprašujemo tudi, v čigavem interesu deluje evropski komisar za okolje Janez Potočnik. Katere interese zagovarja naš dobro plačani komisar? Ni izrazil stališča, čeprav vprašanje sodi v njegov resor," opozarjajo predlagatelji.
"V primeru plinskih terminalov se je že izkazalo, da čezmejni učinki bodo," je poudaril Krivec in spomnil, da je Italija v primeru okoljskih vplivov podatke priredila, njegov kolega Jerovšek pa je ob koncu razprave opozoril, da je "država, v kateri premier ne obvešča svojih ministrov in parlamenta, lahek plen drugih držav".
"DZ o problematiki razpravlja že več kot štiri leta"
V imenu vlade je spregovoril minister za okolje Roko Žarnič, ki je opozoril: "Problematika je vsebinsko in politično zahtevna," in dodal, da se o plinskih terminalih v Tržaškem zalivu DZ razpravlja že več kot štiri leta.
Anton Anderlič je v imenu poslanske skupine LDS dejal, da sta tako DZ kot vlada posvečala dovolj pozornosti tej problematiki, saj sta obe vladi, prejšnja in sedanja, tekoče spremljali dogajanje in opozarjali Italijo.
Petan: Nočemo, da je naš lavor morja okužen z živim srebrom
"V SDS želimo odgovor na vprašanja, ki se pojavljajo. Prav je, da nam poveste, kaj ste naredili. To je vprašanje za ministra in očitno tudi za predsednika vlade," pa je v imenu poslanske skupine SDS med drugim dejal Rudolf Petan, ki je prepričan, da so roki, ki jih je postavila vlada, prepozni. "Nočemo, da je naš lavor morja okužen z živim srebrom," je navedel enega izmed razlogov za sklic seje.
Tudi on je opozoril na "nedelo" evropskega komisarja Potočnika. "Da lahko komisar zastopa interese svoje države, je dokazal italijanski komisar Tajani. Zgledujte se po njem," je Petan pozval komisarja za okolje Potočnika.
Poslanec Zvonko Černač (SDS) je med drugim dejal: "Zdaj smo, če primerjamo zadevo z arbitražnim sporazumom, že nekje na Trakoščanu, ni daleč čas, ko bo ta odločitev o terminalih tudi formalno legitimno zacementirana."
Tudi Zares zanima, kaj sta se pogovarjala Pahor in Berlusconi
"Veseli nas, da se je tudi ta stranka (SDS, op. a.) končno poenotila in se pridružila nasprotovanjem lokacijam plinskih terminalov, a imamo občutek, da je seja bolj namenjena ceneni demagogiji, ocenam arbitražnega sporazuma s Hrvaško, kritikam slovenskega komisarja ali dokazovanju domnevno pomanjkljivega ravnanja vlade pri vprašanju, ki se vleče od februarja 2006," je dejal Franco Juri (Zares) in zagotovil: "V koaliciji bomo tisti, ki smo dosledno nasprotovali takim lokacijam terminalov, pazili, da bo to, kar je povedal Žarnič, vlada tudi dosledno uresničila v prihodnosti."
Dodal je še, da bi tudi stranko Zares zanimalo, kaj sta se o terminalih pogovarjala slovenski in italijanski premier v Tripoliju.
"Pričakuje se tudi večja prisotnost italijanske vojske"
Poslanes SLS-a Jakob Presečnik pa je opozoril: "Podatki o emisijah na območju Tržaškega zaliva so naravnost katastrofalni."
"Resno smo zaskrbljeni zaradi plinovoda, za katerega ni jasno, kako bo potekal. Možnost dvigovanja z živim srebrom bogatih usedlin, ki bodo prešle v ribe in so nevarne za zarodek, je resna. Poleg povečanja prometa v zalivu se pričakuje tudi večja prisotnost italijanske vojske. Govorimo o čezmejnih vplivih, ki jih ne moremo izključiti, zato pričakujemo več kot le tiho diplomacijo," je zatrdil Presečnik.
Žerjav: Ne znamo se postaviti zase
"Vlada si bo vzela tri mesece za odgovor, potem bo to tri mesece pregledovala neka odvetniška pisarna - to je že pol leta. Prepozno. Terminali bodo takrat lahko že zgrajeni. Ne znamo se postaviti zase v evropskem duhu. Tako, kot se obnašajo vse ostale evropske države, bi se morali obnašati tudi mi," pa je pozval Radovan Žerjav (SLS).
"Očitno barko zapuščajo vplivni in odgovorni"
"Vlada naj se na tožbo dobro pripravi," je v imenu poslanske skupine DeSUS svetoval Franci Jurša, ki pravi, da njegova stranka ni prepričani v uspeh diplomacije. "Očitno si lahko Italija privošči, da enostransko zaključi razpravo o vplivih na okolje, ko sama presodi, da je čas za to," je še povedal Jurša.
Silven Majhenič iz SNS-a pa se sprašuje: "Zakaj se Potočnik do tega vprašanja še ni opredelil? Očitno barko zapuščajo vplivni in odgovorni." Navaja še, da je iz gradiva za sejo razvidno, da Žarnič ni zastopal interesov sklepov slovenske vlade. Njegov strankarski kolega Miran Györek pe meni: "Interes kapitala je dosegel tisto mejo uničujoče blaznosti, za katero nihče ne vejame, da je sploh možna."
| Upravno sodišče je odpravilo odločbo ministrstva za gospodarstvo, zaradi katere družba TGE Gas Engineering ni dobila energetskega dovoljenja za plinski terminal v Kopru. Kdaj bodo ponovno odločali o izdaji dovoljena, na ministrstvu še ne vedo. |
Poslanec SD-ja Luka Juri pa je prepričan, da ukinitev diplomatskih odnosov ni nikoli dobra rešitev. Njegov poslanski kolega Janko Veber pa pravi: "Truditi se je treba v smer, da bo odločitev, ali gremo v tožbo ali ne, res dobro podprta s strani strokovnjakov."
Žarnič je odgovoril na očitke nekaterih poslancev, da se je na izjavo italijanske ministrice Prestigiacomove odzval premalo odločno: "Menil sem, da na tako "novo" izjavo ni potrebno posebno ostro reagirati." "Očitno, da priprava dokumentov potrebuje določen čas. Pogovori morajo potekati v skladu z dobro diplomatsko prakso. Pogajalcem je potrebno zaupati - kar velja tudi za predsednika vlade in evropskega komisarja za okolje," je še dodal.
"Za Italijo so pogovori s Slovenijo končani"
Jerovšek je v ob koncu premierja Pahorja obtožil, da "zaničuje državni zbor. da je ponižal in diskreditiral svojo državo, ker ni obvestil svojih ministrov in DZ-ja, čeprav mu to sklepi DZ-ja nalagajo." "Dovolil si je nekaj, česar si ne bi smel. Včeraj smo gledali, kako resorni minister nima pojma. Ne more nam biti vseeno, da nas diskreditira pred mednarodno javnostjo. Mora se priti opravičit," je izjavil.
Pred tedni je v Trstu italijanska ministrica za okolje Stefania Prestigiacomo dejala, da so za Italijo pogovori s Slovenijo o plinskem terminalu v Žavljah končani. Naši sosedi bi namreč novi plinski terminali na kopnem in na morju zagotovili različne vire plina in s tem večjo neodvisnost od posameznih dobaviteljev, zato so v presojo slovenski strani znova ponudili projekt plinskega terminala na morju.
Slovenija še presoja vplive
Vlada je pretekli četrtek naložila ministrstvu za okolje in medresorski komisiji za plinske terminale, da nadaljujeta tehnične sestanke za čezmejno presojo vplivov na okolje za načrtovane plinske terminale v Tržaškem zalivu. Minister za okolje Roko Žarnić naj bi do 30. septembra pripravil tudi izhodišča za pogovore in pogajanja med Italijo in Slovenijo.
Državni zbor je sprejel lani septembra, da je KOPENSKI TERMINAL V TRSTU NESPREJEMLJIV, zato naj Pahor takoj neha obljubljat nekaj, kar je bilo V PARLAMENTU ZAVRNJENO!!!
In da ne bi nas slučajno kdo postrani pogledal.
lepo, dragi Slovenci, lepo. Kar naprej glasujte za to koalicijo, pa nas čez dva mandata ne bo več.
Saj tvoja zadnjica bi tudi lahko bila zlata jama, pa dvomim da jo nastavljaš! Sploh ne razmišljaš ekonomsko!
ki bi še lastno mater prodal za dva solda,
Plinski terminali v urbani coni skupaj z bencinskimi, kemičnimi, kisikovimi in kajvemkajše tankerji par deset metrov strani NIMAJO KAJ POČETI. To prepoveduje EU Direktiva SEVESO, tako v Trstu kot v Kopru. Zaradi EU direktive SEVESO bo padel terminal v trstu, če bo to direktivo poleg italijanskih nasprotnikov citirala tudi SLOVENIJA.
V Sloveniji terminala v Kopru, par sto metrov od prvih bajt, NE BO!
Torej je dovolj za zaustavitev vseh postopkov glede terminalov itd, da Slovenija formalizira zahteve o vključitvi v vse legalne postopke prostorskih planov za širitev tržaškega pristanišča in nove prostorske plane tržaške občine in s tem AVTOMATIČNO vrne nastalo situacijo v legalno stanje, torej v nujnost po mednarodni presoji vseh projektov, ki so nevarni tako za slovensko kot za italijansko prebivalstvo.
Italija za te svoje ZELO obremenilne industrijske obrate (plinski terminali, plinska elektrarna, morski plinovod...) izsiljuje Slovenijo glede koprskega pristanišča, ki pa zaradi svoje zemljepisne lege nima nobenega vpliva na okolje na italijanskem območju.
Torej je dovolj, da Slovenija formalizira zahteve o vključitvi v vse legalne postopke prostorskih planov za širitev tržaškega pristanišča in nove prostorske plane tržaške občine in s tem vrne nastalo situacijo v legalno stanje, torej v nujnost po mednarodni presoji vseh projektov, ki so nevarni tako za slovensko kot za italijansko prebivalstvo.
In to je najnujnejša, bistvena in prva zadeva, ki naj jo slovenska vlada in slovenski parlament čimprej stori in s čimer se okoljevarstveniki obračajo na GLUHO vlado R Slovenije.
Seveda ne.
Je pa racionalna rešitev združitev predstavništev v Zagrebu. Ljubljana niti ni nek faktor.
:)))
Torej interesi Slovenije so sebični in nacionalistični, da je še evropski komisar iz Slovenije proti?
Italijanski interesi pa so interesi EU? Zdaj pa ne vem, ali je samo Italija članica EU, ali tudi Slovenija? Glede na to, da smo popolnoma nesposobni upravljati z svojim "škafom" morja in smo pol piranskega zaliva že podarili Hrvatom, predlagam da Italijanom podarimo še drugo polovico.
Vzami TATU plen ! Komunist ne more nigdar postati demokrat.! V Mariboru /Marburg an der Drau) Strašijo spominiki zločincov . Skoraj vse ulice se še zmeraj imenujejo iz ćasov Titove diktature . Kratko malo vse je ostalo komunistično. Tako imenovani ostanki ostankov(Nemška manjšina ) Ne sme in ne more delovati. Vojni in povojni zloćinci so zaščiteni od same države. KAK DOLGO ŠE ?
Prejšnji minister bi rekel bobu bob. Pač, je že tako, to niso neke strokovne odločitve, ampak v prvi vrsti politične. In mi od tega ne bomo imeli nič, smo zafurali že na samem začetku, žal!
:(((
O tem problemu se zelo malo govori žal. Govori so o nekih možnih razlitjih plina, o nesrečah med ladjami, možni eksploziji....o tem glavnem problemu pa nič.
Za uplinjat plin iz tekočega stanja, ki ima temperaturo -160 C bodo uporabljali morsko vodo, ki bo skozi cev premera 2m hitrostjo okoli 2,0-2,7 m/s segrevala plin. Tržaškemu zalivu bo temperatura vode padla za 4-5 C. Tako da trenutno je živo srebro oz. metil živo srebro (ki je človeku in ribam dostopno) stabilno v sedimentu. S potekom del, izkopavanje za terminal (naj bi bila dva en offshore in en na obali), ter izkopavanje za cevi ki bodo potekale od terminala naprej, se bo začel mešat sediment. Poleg tega pa se bo sediment prihodnje dvigal zaradi izmenjave vode.
Vsebnost živega srebra v sedimentu pada od izliva soče proti slovenski obali iz 14 ppm do 0,5 ppm, tam kjer naj bi stal terminal pa je od 1-2 ppm (part per milion). Mejna vrednost za onesnaženje pa mislim da je 0,2ppm.
Naša vlada pa spet v DOBRO dobrim sosedskim odnosom ne naredi nič!!!! Sramota. Za tako pomembno mesto kot je mistrstvo za okolje imamo vedno neke marginalne ministre, ki kaj dosti ne vejo...oz. nimajo volje.
Tisti ki imate voljo je dosti študij narejenih na to temo:
http://www.mbss.org/portal/index.php?opt
ion=com_content&task=view&id=131
&Itemid=99999999
zanimivo, za ta problem pa še nisem slišal.
A ti nanosi živega srebra naj bi se dvigali zaradi povečanega ladijskega prometa ali zaradi kakšne specifike uprabljanje z utekočinjenim plinom? Maš kakšen vir za študijo narejeno na tej problematiki?
Kako so jih hitro dali pri vinjeti - tu jih bodo pa še hitreje.
Ne govori neumnosti oz. stvari ki z realnostjo nimajo veliko.
so pričakovali, da bo AS izpeljan v njihovo prid, kar se je tudi dogodilo.
Zanje, enostavno ne obstajamo kot pomorska država, ne mejijo na naše morje oz mi na njihovo in to je to.. Nihče, zares nihče jim ne bo preprečil gradnje plinskega terminala. Je, kar je.
Obkroževali ste ZA, sedaj boste pobirali sadeže svojih kljukic.
Naj se nihče ne pritožuje, še manj izgovarja, da bodo, ko pride kroejšen v EU (če)
meje padle.
:(((
Komisar Potočnik mora delati za interese EU in ne za interese Slovenije.
Najhujša grožnja okolju je dvig usedlin živega srebra, ki jih je v stoletjih tja nanesla Idrijca preko Soče in so sedaj "uskladiščene " v morskem dnu.