Vaša ocena: 
Ocena 4,2 od 13 glasov
Ocenite to novico!
Dars je v decembru prodal okoli 130.000 letnih vinjet za l. 2010, v prvi polovici januarja pa okoli 120.000. Večina naj bi jih bilo sicer prodanih od druge polovice januarja naprej.
Veljavnost letnih vinjet za leto 2009, ki so oranžne barve, se izteče 31. januarja; v letu 2009 pa so ob 850.000 prodanih letnih vinjetah prodali še 900.000 polletnih vinjet, ki pa od 1. julija lani niso več v prodaji. Polletne vinjete so nato nadomestile mesečne in tedenske vinjete. Prvih je bilo lani prodanih 645.000, drugih pa 1,38 milijona, kar pomeni da je bilo skupaj prodanih 3,765 milijona vinjet.
Načrt za letos: Od prodanih vinjet 113 milijonov evrov
Dars je na ta način iztržil 107 milijonov evrov brez DDV-ja, za letos pa pričakuje, da se bo ta znesek dvignil na 113 milijonov evrov brez DDV-ja.
Dars pa ni le prodajal vinjet, temveč tudi izrekal kazni. Samo letos je skupno izdal že 1.688 plačilnih nalogov, medtem ko so lani nadzorniki izrekli 51.889 kazni, s čimer je bilo zbranih okoli 7,8 milijona evrov. Ob tem v Darsu poudarjajo, da je znesek iz naslova izrečenih kazni prihodek državnega proračuna, in ne Darsa.
Pojasniti velja še, da globa za tiste, ki nimajo vinjet in uporabljajo cestninske ceste, znaša od 300 do 800 evrov, skladno z zakonom o prekrških pa je globo mogoče poravnati v polovičnem znesku, in sicer v roku od osmih dni od pravnomočnosti plačilnega naloga dalje.
Dolg Darsa naj bi ostal na ravni 155 milijonov evrov
In kako je s prihodki od cestninjenja tovornih vozil? Lani naj bi po oceni Darsa znašali 130 milijonov evrov brez DDV-ja, letos pa je v načrtu Darsa zbrati 135 milijonov evrov prilivov.
Ob koncu pa naj zapišemo še, da so posojilne obveznosti družbe lani znašale okoli 155 milijonov evrov. Na približno tej ravni so v skladu s predlogom za razvoj in obnavljanje avtocest načrtovane tudi za letos.
Toliko o postenju. V drugih drzavah luknjajo letne nalepke. Ce pa ze mi tega ne znamo bi morala letna vinjeta biti z vsakim mesecno kasnejsim nakupom za eno dvanajstino cenejsa
Tako iz ene kot iz druge strani so prihajale in vedno bodo.
Mogoče bi lahko dodali še tretjo stran!
Pa saj ne obstajajo samo letne vinjete...kupi tisto za najkrajši čas...v čem je problem?
Pa ne želi si SAT-cestninjenja...ker bo še večji puffff!!!
Vse lepo in prav, ampak predvolilna limanca je bila, da je potrebno plačat samo toliko kot prevoziš in nič več...in kje je zdaj to? Nikjer več, samo govorijo...
Podpišem se pod sestavek Taubija in Binderja in se seveda popolnoma strinjam.
Še posebej z izjavo o cigaretih in kavici!
Jasno je, da avto trpi dosti manj na AC, ampak malenkosten človek vidi samo to, koliko mora plačati in koliko benza pokuri...pa ja!
Do LJ imam po AC 90km-jev, po stari cesti pa nanese kr...mislim da tam okoli 110km-jev.
Časovno po AC v manj kot eni uri, po stari pa okoli 1h in pol (prej več kot manj).
Računica logična!
Da res ne omenjam še enkrat stroške vzdrževanja podvozja, ki ga definitivno uničiš prej po luknah, kot pa na AC.
Torej je cena vinjete v primerjavi s stroški vzdrževanja vozila majhna!
Pa verjeli ali pa ne, še avtu bolj paše, če se pelješ s konstantno hitrostjo, kot pa gas/bremza. Če pa še malo pritisneš, pa "spihaš" mašino.
Ah ja!
Prej je en napisal da bi morala biti samo neka simbolična cena in da se iz vinjet nebi smelo odplačevati dolga. LOL Ja kako se bo pa potem dolg odplačal. Nenazadnje se vozimo po avtocestah, ki še sploh niso naše, ker jih še nismo odplačali. Kako jih pa pol naj odplačamo, naj država da iz proračuna?
In AC je do samih avtov daleč najbolj prijazna. Poraba je manjša, ker voziš konstantno. Na regionalkah pa je samo gas, premza. Pa da ne omenkjam samega materiala avta, kako trpi zaradi vukenj na starih cestah.
Ko bo dolg odplačan bomo pa tudi mi imeli cene kot pri severnih sosedih.
P.S.
Kdor ima za cigarete in kavo in to je polovica vseh vas. Če skadite vsak dan en cigaret manj je vse pokrito in če ostane.
@Netman1:
1) Avto malce več pokuri na AC pri 130km/h kot na regionalni pri 90. Imaš pa konstantno vožnjo pri ravno pravih obratih (pri dizlih v bližini območja največjega navora...mašina ne trpi), ni bremzanja in speljevanja itd. kot na navadnih cestah (ne trpijo bremze itd.). AC je do avta bolj prijazna. Bolj prijazna je tudi do voznika (na AC umre 5% vseh smrtnih ponesrečencev na naših cestah...na navadni cesti lahka umreš praktično na vsakem ovinku ali križišču)
2)Vinjete so podražili, ker prejšnja cena ni bila zadostna za vzdržnost sistema.
3)Preberi prvi del mojega posta. Žal je tako.
4)Za prevoz na šiht ne dobiš potnih stroškov (pogovorno potnjakov....ti izhajajo iz stroškov na službenih poteh), ampak denar za prevoz na delo. Ta pa je zakonsko enak znesku mesečne vozovnice za javni promet (poglej si, koliko pride v Lj mesečna za trolo, pa boš vedel, kolikšen znesek dobi zaposlen iz tega naslova). Druga stvar so tisti, ki imajo stalni naslov prijavljen v oddaljenih občinah zato, da jim pripada večji znesek za prevoz na delo.
2. vinjete so podražili za 100% - zakaj?
3. veliko Slovenceljnov nas vozi avte v rangu 1000-2000€, edini zaposlen v 4-članski družini zasluži mesečno pod 700€ - sploh ne veste, kakšna umetnost je s tem preživeti in kaj taki družini pomeni enkratni strošek 100€
In ja: Kekci in kmetje se bomo na morje in počitnice vozili po starih cestah... Tisti, ki se pa vozite v službo po avtocestah pa tako in tako teh 100€ "dobite not" s potnimi stroški...
to ni še nič, ko bo treba plačat pufe ki jih dela maneken&blondinci bo šele štala
Komur je 100€ preveč za vinjeto, pa naj se gužva na starih cestah, porabi 300€ letno več za bencin in naj da mir.
Letna poročila DARSa pravijo, da je imel DARS leta 2007 212 miljonov eurov prihodkov, leta 2008 pa 241 miljonov eurov prihodkov.
Ko bo poročilo za leto 2009 javno in bomo lahko vsi pregledali številke, bodo odgovori na vprašanja: "Ali je vinjeta predraga?", "Ali je vinjetni sistem smiselen?", ... jasni in popolnoma objektivni.
P.S.: Moje subjektivno mnenje, na bazi številk iz leta 2008 (vinjetni sistem je že v uporabi), je da so trenutne vinjete predrage in bo zaradi prevelike cene število prodanih vinjet manjši. Ali bo izkupiček manjši, pa je vprašanje na katerega zelo verjetno nihče nima odgovora.
To je 150€ na druzino! Za ves dolg DARSu? Zakaj moramo odplacati dolg v enem letu?
To je samo za izselit se!
DARS d.d. uresničevanje Nacionalnega programa izgradnje avtocest financira iz različnih sredstev, med katerimi v zadnjih letih prevladujejo dolžniška sredstva, preostalo pa predstavljajo sredstva koncesijske dajatve (cestnina), povračilo DDV, namenska sredstva iz proračuna Republike Slovenije (od leta 2004 dalje so se namenska sredstva močno znižala in jih v državnem proračunu za leto 2009 ni bilo več), sredstva kohezijskih skladov EU in sredstva iz drugih virov (najemnine avtocestnih počivališč ipd.).
Skupni znesek sklenjenih kreditnih pogodb je na zadnji dan leta 2009 3.390.569.065 evrov. Od tega je črpano 3.275.569.065 evrov, odplačano pa 328.152.105 evrov, tako da je dejansko stanje dolga DARS d.d. 31. decembra 2009 (glavnice brez obresti) 2.947.416.960 evrov.
Konec leta 2009 je projekcija stanja dolga skupaj z obrestmi približno 4,5 milijarde evrov (znesek vsebuje najeta posojila in izdane obveznice v celotnem znesku - ne dejansko črpanih zneskov, s projekcijo plačil obresti glede na dejansko izbrane obrestne mere - v primeru variabilne obrestne mere glede na zadnjo znano obrestno mero).
Finančni obseg uresničevanja letošnjega plana razvoja in obnavljanja avtocest je razviden v Letnem planu razvoja in obnavljanja avtocest za leto 2009, ki je dosegljiv prek te povezave.
V spodnji tabeli prilagamo seznam vseh kreditnih pogodb, ki jih je DARS d.d. sklenil do vključno 31. decembra 2009. vir:dars.
ampak če se ne bi vozila v lj, je pa verjetno sploh ne bi kupila. da se bom 1x na leto peljala do brnika ali dunaja pa ne dam 100e-mogoče bi takrat pač kupila tisto tedensko, letne pa ziher ne......
vas pa popolnoma razumem. ker na vašem mestu bi tudi jaz bila ogorčena. ampak žal je človek tako bitje, da najprej na svojo ri*t pogleda
AJA, TO JE BILA LE ŠE ENA OD PREDVOLILNIH LAŽI TE VLADE IN NJIHOVIH "NEODVISNIH" ČASOPISIH!!!
kr mal se spomnite kakšna gonja je bila proti Janši zaradi vinjet in DARS-a pred volitvami...če imate sploh še spomin k so vam že popolnoma oprali možgane z ideologijo!!!
To je bila najboljša poteza v zgodovini Slovenije na področju prometa.
Drugače sem pa kupil letni vinjeti že decembra za oba avtomobila.
19. januar 2010 ob 19:34
Prijavi neprimerno vsebino
:D hahahaha
"pa tudi Štajerci se bodo po stari cesti vozili do Ljubljane..."
Če so tako "klošarski" tudi prav, čeprav je bila pod starim sistemom AC Celje-LJ vedno polna pa čeprav sta bili 2 CP vmes na katerih so dnevni migranti plačali precej več kot teh 100EUR danes. Teh 95EUR še 10EUR na mesec ni, vsak delavec ima od potnih stroškov precej večji dobiček glede na porabo bencina.
+10.000 eur za avto
200 eur mesečno za bencin
400-800 eur za zavarovanje in registracijo
in še + 400 eur za servis na cirka 10.000km
vse skupaj pomnožite s številom voznikov na družino.
a 100 eur za vinjeto pa ne zberete. LOL
"Ne se bat. Ne bodo prodane. Kdo se pa prevozi za 100€ letno po AC. Februarja bo spet Celovška stala, ko bodo vsi gorenjci brez vinjet."
Vsaj pol Slovencov...jaz sem ob starem sistemu dal 100EUR mesečno za cestnine pa sploh vse AC cestninjene niso bile. Nismo vsi doma 500m od službe.
cene so neumne, se posebej ker gre ves visek kapitala v roke gradbenim oligarhom.
kar se pa tice starih cest pa verjetno niso smotrne, saj npr. 3 dodatne prevozene kilometre dnevno ze rezultira v povisanem strosku bencina za 100 eur.
Torej stare ceste se izplačajo samo v primeru, ce preracunano naredite pri voznji manj kot 3km dnevno.
PS
Zadnjič sem na cesti iz Dravograda do Slovenj Gradca videl toliko znakov, da sem mi je vrtelo od njih. Pa to še ni vse.........da ti vidiš, kaj vse ni postavljeno. V dobrih 2 km smo našteli 10 znakov (začelo se je spoškodbami cestičša, potem omejitev, naprej delo ob cesti (brez dela, itak), potem če se ne motim spet omejitev in nato vas (spet omejitev iz 60 na 50) . Potem v nadaljevanju možnost poledice in ... pazi to......dva znaka en za drugim, ki opozarjata na sneg in spet poledico.....zaporednje mogoče ni ravno pravilno, ker vmes so še bile omejitbve hitrosti spektra od 90 do 40km/h). Mislim, kot da bi cesto označeval totalni psihopat. Sej človek ne ve, ali se še naj pelje ali naj avto v taprvi graben zapelje in gre naprej peš. Potem pa čakaš policaje, ki te štrafnejo na odseku, kjer sam bog in oni vedo, koliko smeš peljat.........
bomo plačevali še dolgo časa!
kaj šele če bi dobil drugi mandat !?
Še Mugabeju bi bili vzgled!