Začetki razreda SL sicer segajo že v davno leto 1954, ko se je prvič pojavil kot športnik v še danes legendarni obliki z imenom 300 SL gullwing, leta 1957 pa mu je sledil prvi SL roadster. Sledi gullwinga lahko zasledimo tudi na pokrovu motorja in sprednji maski z V-obliko pri roadsterju 2008. SL 63 AMG se ponaša novim sistemom za centralno upravljanje voznih funkcij AMG DRIVE UNIT, tristopenjskim ESP-jem in izboljšanim športnim podvozjem.

SL 63 AMG je novi osemvaljni motor z novozasnovanim sedemtopenjskim menjalnikom. Razred SL je dobil tudi nov trilitrski šestvaljni motor SL 280 z 170 kW (231 KM) moči. Njegova povprečna poraba je 9,4 litra na 100 kilometrov. Zmogljivejši je tudi motor SLK 350 z močjo 232 kW (316 KM).
Športnik ali limuzina
S številnimi novostmi se ponaša tudi novi CLS - z lamelama na maski hladilnika, novimi zunanjimi ogledali, s spremenjenimi zadnjimi lučmi in z izpuhom v obliki trapeza. Žarometa ostajata v obliki črke L. Ovinki bodo zaradi dvojnih ksenonskih žarometov z lučmi, ki aktivno sledijo obračanju volana, bolje osvetljeni za 25 odstotkov.

Pod pokrovom lahko izbirate med novim CLS 280 z 170 kW (231 KM), 350, 500, 320 CDI ali 63 AMG. Vsi so serijsko opremljeni s samodejnim menjalnikom 7G-TRONIC.

Še bolj poudariti športnost
Tretja novost iz Marcedesove tovarne, vse tri lahko v Sloveniji že naročite, je nova generacija razreda SLK. Nova V-oblika maske s še bolj poudarjeno zvezdo zaznamuje ta model spredaj. Zadaj je SLK zaradi novega odbijača razširjen, pridih športnosti dajejo tudi izpuhi v obliki trapeza.

V punudbi motorjev so zapisani SLK 200 K, 280, 350 in športni SLK 55 AMG. 200 K in 350 imata povečano moč in navor, vsi pa so zmanjšali porabo goriva in emisije ogljikovega dioksida.

Nejc Gole